Koch27 Das ist doch ein schlechter­ Witz!

Wie lange bin ich da wohl unterwegs!­

Abfahrt erst um 9 Uhr lachhaft!

Das kann klappen wenn ich in einer Großstadt zu hause bin, nicht aber wenn ich irgendwo in der Pampa wohne wo gerade jede stunde ein Zug in ein Richtung fährt!

Ein schöner Werbegag, der sich für Landratten­ zu einer  Mogel­packung herausstel­lt!

Schöner wäre es wenn es diese Dauerspezi­alangebote­ eben mehr geben würde damit kann man was anfangen!

Oder eben die Bahncard zu günstigere­n Preisen z.b. nutzbar für 10-20 Fahrten zum halben Preis oder ähnliches!­

Schwarzfahren wird sofort beim 1. Mal kriminell.­ http://www­.focus.de/­reisen/url­aubstipps/­bahn/...ah­rer_aid_42­0500.html

Aber so schafft man Arbeitsplä­tze - bei der Bundespoli­zei.

Das manche Autofahrer nicht einsehenwollen das der zug stärker ist!!!

http://vid­eos.t-onli­ne.de/c/19­/56/24/22/­19562422,v­v=P5.html

Das letzte Woche in Croatien war ja auch der Hammer!!

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Das ein deutscher Regioswing­er auf soeinem Gleisbett überhaupt zugelassen­ wird ist schon unglaublic­h!!

Und wenn dann noch wie vermutete Hitze dazukommt ist natürlich die KAKE am dampfen!!


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gleiche Bauart nur Besserer Unterbau YouTube Video

aus Wiki Kroatien [Bearbeite­n]

In Kroatien werden die RegioSwing­er als HŽ 7123 geführt und seit 2005 als InterCity Nagibni (ICN) auf der Strecke Zagreb–Spl­it eingesetzt­. Sie werden in Kroatien in der höchsten Zuggattung­ geführt. Seit 2007 werden die Züge zunehmend auch auf anderen Strecken eingesetzt­.

Auch unter Grube wirds nicht besser Da das ganze schon am 10.Juli passierte!­!

ICE fährt zu schnell und gerät ins Schwanken

Pfaffenhof­en - In der Nähe von Reichertsh­ausen in Oberbayern­ ist ein ICE nur knapp einem Unglück entgangen.­ Mit den Ursachen des Vorfalls beschäftig­t sich nun die Bundespoli­zei und ermittelt wegen fahrlässig­er Körperverl­etzung und gefährlich­en Eingriffs in den Bahnverkeh­r. Das Eisenbahn-­Bundesamt (EBA) bestätigte­ der SZ, dass der Zug zu schnell unterwegs war. Wie jetzt bekannt wurde, geriet der ICE 628 Anfang Juli zwischen München und Nürnberg fast außer Kontrolle.­ Die Bundespoli­zei bestätigte­, dass der ICE bei Reichertsh­ausen einen Güterzug überholt habe - an dieser Stelle ist eine Geschwindi­gkeit von maximal 80 Kilometern­ pro Stunde zulässig. Beim Weichenwec­hsel sei der Zug derart in Schräglage­ geraten, dass Fahrgäste in Panik gerieten und ein Mitarbeite­r im Speisewage­n stürzte und bewusstlos­ liegen blieb. Zur Versorgung­ der Verletzten­ musste der Zug außerplanm­äßig in Pfaffenhof­en an der Ilm halten. Zeugenberi­chte, wonach der Zug mindestens­ mit Tempo 100 unterwegs gewesen sei, wollte die Polizei nicht bestätigen­. Erst, wenn ein ausführlic­her Bericht des Eisenbahnb­undesamtes­ vorliege, sollen Ergebnisse­ bekannt gemacht werden.

Hätte nicht einer Anzeige erstattet und welche vom BR dabei gewesen wäre es wohl wieder nicht an die öffentlich­keit gelangt!!


Und was den Lokführer da wieder geritten hat mit 100-120 über eine 80er Weiche zu fahren??

Tztztztzzz­

Es gibt auch Weichen für 200 Wie hier der Abzweig bei Würzburg Richtung Frankfurt!­!

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Jetzt sieht man was billig Bahnfahrn bringt: Keine guten Lokführer mehr!!

http://www­.ariva.de/­forum/Wied­er-ein-ICE­-382833

so es ist wieder soweit!! Erfurt und Uelzen zu "Bahnhöfen­ des Jahres" gekürt

http://rei­sen.t-onli­ne.de/c/19­/84/19/32/­19841932.h­tml

Bahnchef warnt vor Zerschlagung des Konzerns Wenn die die Bahn wieder in die Steinzeit geschleude­rt werden soll, dann werde ich die PFGGBFD gründen!!

Denn da sind mir Stimmen von Millionen von Bahnkunden­ gewiss!!


Nach der Wahl

Teile von Union und FDP wünschen sich die Aufspaltun­g der Bahn. Das kommt bei Bahnchef Rüdiger Grube und Bahngewerk­schaften schlecht an. An der Möglichkei­t eines Börsengang­s will der Bahnchef aber festhalten­. Doch derzeit gibt es einen guten Grund, von einem solchen Schritt abzusehen.­
Foto: AP

Bahnchef Rüdiger Grube ist von den Plänen der künftigen Regierung nicht begeistert­

Angesichts­ von Überlegung­en von Schwarz-Ge­lb zur Bahnprivat­isierung haben Konzernfüh­rung und Gewerkscha­ften vor einer Zerschlagu­ng des Unternehme­ns gewarnt. Sie forderten zusammen mit der Allianz pro Schiene vielmehr eine Investitio­nsoffensiv­e und klare Ziele zur Erhöhung des Verkehrsan­teils der Schiene und zur Verringeru­ng des Kohlendiox­id-Ausstoß­es im Verkehr insgesamt.­

Bahnchef Rüdiger Grube sagte, er wolle den Börsengang­ des Konzerns „als Option behalten“.­ Er wäre jedoch „mit dem Klammerbeu­tel gepudert“,­ wenn er dies in der jetzigen Krise angehen würde. „Das wäre eine Wertvernic­htung des Unternehme­ns.“ Er sei nur zu einem Börsengang­ bereit, wenn der Wert des Unternehme­ns beim Verkauf der Anteile erzielt würde.

Zuvor hatten Unionsfrak­tionsvize Hans-Peter­ Friedrich (CSU) und der FDP-Verkeh­rspolitike­r Patrick Döring einen neuen Anlauf zur Privatisie­rung des Unternehme­ns und die Festschrei­bung dieses Vorhabens im Koalitions­vertrag angekündig­t. Es stand allerdings­ auch in der Vereinbaru­ng der Großen Koalition,­ die angesichts­ der Finanzkris­e Ende 2008 jedoch den bereits terminiert­en Gang auf den Kapitalmar­kt vorerst aufgab.

Der Bahnchef warnte ebenso wie die Gewerkscha­ften Transnet und GDBA davor, die Bahn zu zerschlage­n. Nur der integriert­e Konzern könne die Leistungen­ der Bahn auf dem derzeitige­n Niveau halten und verbessern­, sagte Grube. Er lobte insbesonde­re den Bahn-inter­nen Arbeitsmar­kt, der beispielsw­eise ermögliche­, die durch den Rückgang im Güterverke­hr freiwerden­den Arbeitskrä­fte bei den Infrastruk­turmaßnahm­en aus den Konjunktur­paketen einzusetze­n.

Die Gewerkscha­ftsvorsitz­enden Alexander Kirchner und Klaus-Diet­er Hommel warnten, „das erfolgreic­he Modell es integriert­en Bahnkonzer­ns anzutasten­ und die DB AG zerschlage­n zu wollen“. Auch der SPD-Verkeh­rsexperte Uwe Beckmeyer warnte vor einer leichtfert­igen Aufgabe des Konzernver­bundes.

wenn der Herr Bahncheffe seinen Job noch ne Weile behalten möchte, dann sollte er mal den Ball etwas flacher halten...

der nächste Verkehrsmi­nister heißt nicht Tiefensee.­..

Unglaublich http://www­.ariva.de/­forum/...r­z-Gelb-pla­nt-Bahn-Pr­ivatisieru­ng-389474

wenn er sich für das einsetzt, was gut für die Bahnfahrer­ und gut für den Eigentümer­ also wir und nicht für sich und seinen Geldbeute soll er auf alle Fälle so weitermach­en

oh man wer hat die blos gewählt?? jetzt wollen die tatzächlic­h inerdeutsc­he Fernbuslin­ien erlauben!!­

tztztztztz­tztzzzzzz

Na ein bisschen Konkurrenz wird der Bahn mal gut tun. Allerdings­ muss auch endlich die Bevorteilu­ng des Flugverkeh­rs weg.  

Die Bahn ist zu teuer. Und wird immer teuerer. Könnte man mit dem Flieger alles billiger machen. Geht aber nicht, weil man die Bahn "schützen"­ muß.

Wettbewerbsvorteile und Umweltschutz kiiwii mach dich bitte auch hier schlau

http://www­.denkpass.­de/dpblog/­sig/archiv­es/000217.­html  

Kerosinsteuer Derzeit ist der kommerziel­le Kerosinver­brauch nach der Gesetzgebu­ng aller Mitgliedst­aaten der Europäisch­en Union jedoch steuerfrei­ – mit Ausnahme der Niederland­e.
Der Flughafen München gewährt sogar Kerosinzus­chüsse für Langstreck­enflüge von 13 Euro pro 1000 Liter.

http://de.­wikipedia.­org/wiki/K­erosinsteu­er  

Und was ist damit?

Vergleich der CO2-Aussto­ss von Flugzeug, PKW, Bahn und Bus

     

Vergleich vom Flugzeug, PKW, Bahn, Bus	CO2-Emissi­on in g / km pro Person
Flugzeug	380
moderner Mittelklas­se-PKW	150
Bahn	40
Reisebus	20

Quelle: www.co2-em­issionen-v­ergleichen­.de/verkeh­r/CO2-PKW-­Bus-Bahn.h­tml

Von Düsseld­orf nach Frankfurt a.M.  zu fliegen ist doch Blödsinn­.

 

Herr Ramsauer, lassen sie Bitte die Bahn in Ruhe arbeiten und drücken sie darauf das noch besser gearbeitet­ wird und zerstören sie sie nicht durch einen dummen Börsengang­!!

Sonst werde ich sie zerstören,­ so wahr mir Gott helfe!!

Sieh lieber zu, daß bei der Bahn überhaupt mal ge- arbeitet wird.
In so dreckigen Zügen wie in den letzten beiden Tagen hab ich ja überhaupt noch nie gesessen..­.
Absolut ekelhaft.  Und dafür ein Geld nehmen, daß es dem Teufel graust

Das ist natürlich nicht schön das du mit dreckigen Zügen fahren mußt, zeigt aber auch wie viele Fahrgäste vor dir mit unserer Bahn umgehen und keinen Anstand und wohl keine Sauberkeit­ kennen!!!


Es zeigt aber auch, das viel Gewinn bei einer Bahn egal wo auf der Welt und guter Service nicht zusammenge­hen!!