HydrogenPro der Player für Clean Energy, Norwegen
NRK, Nyheter: https://www.nrk.no/nyheter/
ich schwanke noch zwischen Auto/-und oder Bootskonvoi, aber selbstverständlich in angemessener Tracht..
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Ich hoffe mit viel Sonnenschein ;-)
Moin. Heute ist ja aufgrund des Feiertages nicht viel los.
Was meint ihr, kommt morgen der Zwangseinkauf von Spetalen? Vielleicht als kleiner Kurstreiber? Morgen hat er genau 3 Monate rum, das war die längste Frist, die er seine short-Position sonst bisher maximal gehalten hat. (siehe Nr. 5 in der Liste) Der letzte short hat sich für ihn definitiv gelohnt - er ist jetzt auch saldiert im Plus.
Ich konnte leider nichts dazu finden, wie er die Leerverkäufe abbildet, also ob die zeitlich begrenzt sind. Ich würde mich aber nicht wundern, wenn die jetzt auslaufen und er bei dem niedrigen Level dann erstmal draußen bleibt - also jedenfalls als shortseller...
Vielleicht verlegt er den Fokus jetzt auf sein neues Objekt Zaptec? Time will tell...
Eye-catcher sind natürlich die Strassenkonvois, vom Olditimer bis zum Trecker haben sich alle fein rausgeputzt, eben eine Wucht..:-)
Heute habe mich für eine Boots-Tour mit der Absolute 56-Diamond mit 1800PS entschieden, einfach geil im Anzug und bei Vollgas.. !
Die Zapfsäule war gnadenlos..., 14.000 Kr. für das Nachtanken mit ein paar Umwegen zum Heimatort sind es auf jeden Fall trotzdem wert.
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Hier ein Fundstück, Mitsubishi am Start und ggf. Hydrogenpro auch???
https://pv-magazine-usa.com/2021/05/17/...for-1-50-kg-for-la-by-2030/
Oslo, 18 May 2021
HyDeal North America is a new commercialization platform founded by the Green Hydrogen Coalition to launch green hydrogen ecosystems around North America. Each regional initiative will be built around a consortium of diverse stakeholders, including multi-sectoral offtakers, with the goal of launching scaled supply chains that deliver low-cost green hydrogen.
HydrogenPro (OSE: HYPRO) is proud to be part of this initiative and contribute to the energy transition in the US together with a range of well reputed industrial companies, advisers, regulators and governmental agencies.
Guess which will be the first region in the U.S. to launch a green hydrogen economy at scale? Tune in at: https://bit.ly/3o62z4i
The event will take place on Tuesday May 18th 2021, 18:00 - 19:00 (CEST).
Learn more about the Green Hydrogen Coalition: https://www.ghcoalition.org/
Learn more about HyDeal North America: www.ghcoalition.org/hydeal
For more information, please contact:
Mårten Lunde, CEO
+47 48 14 84 51
marten@hydrogen-pro.com
Martin T. Holtet, CFO
+47 92 24 49 02
martin@hydrogen-pro.com
Green Hydrogen Coalition startet HyDeal North America mit HydrogenPro als einem der Partner
Link zur Pressemeldung:
https://newsweb.oslobors.no/message/533364
Es geht um die Stromversorgung von Los Angeles.
MHI Power hat die Projekte und HydrogenPro ist nun offiziell als Elektrolyseur Lieferant dabei !
Siehe auch Infos zu MHI Projekte in US:
https://www.ariva.de/forum/...energy-norwegen-571759?page=2#jumppos72
Info zu HyDeal North America
HyDeal Los Angeles wird die erste wettbewerbsfähige, großvolumige Lieferkette für grünen Wasserstoff in Nordamerika schaffen und bis 2030 grünen Wasserstoff für 1,50 USD / kg liefern.
Als erste regionale Initiative auf der HyDeal North America-Plattform der Green Hydrogen Coalition soll HyDeal Los Angeles ein Modell für die schnelle Beschleunigung zusätzlicher Ökosysteme für grünen Wasserstoff im ganzen Land sein.
Lassen Sie uns zusammenarbeiten, um Los Angeles zur ersten grünen Wasserstoffstadt in Nordamerika und zu einem weltweit führenden Unternehmen in der multisektoralen Dekarbonisierung zu machen.
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Intermountain Power Project in Delta, Utah
Info:
Utahs größtes Kohlekraftwerk, das bis 2025 geschlossen und umgebaut werden soll
24.05.2017 / Von Redakteuren der Energietechnik
Intermountain Power Plant verkauft derzeit einen Großteil seines Stroms an Südkalifornien, obwohl die kalifornischen Vorschriften den Kauf von Kohlekraft verbieten, wenn bestehende Verträge auslaufen.
https://www.power-eng.com/coal/...lant-to-close-convert-by-2025/#gref
Das MHI Power Projekt mit HydrogenPro:
Für das H2 Pilot-Projekt entwickelt HydrogenPro einen 11 MW Elektrolyseur. Der erste soll dieses Jahr noch dieses Jahr ausgeliefert werden.
Das Intermountain Power Project in Delta, Utah, ist die weltweit erste Gasturbine, die für den Betrieb mit 100% kohlenstofffreiem grünem Wasserstoff ausgelegt und gebaut wurde.
Das Intermountain Power Project (IPP) ist derzeit das größte Kohlekraftwerk in Utah. In Kürze wird es jedoch die größte mit grünem Wasserstoff betriebene Kraftwerksanlage der USA sein.
IPP gehört der Intermountain Power Agency (IPA) und wird bei der Inbetriebnahme im Jahr 2025 von einem 1.800-MW-Kohlekraftwerk auf eine 840-MW-Kombiturbine umgestellt, die bei der Inbetriebnahme eine Mischung aus Erdgas und 30% grünem Wasserstoff verwenden kann.
Letztendlich wird die neue Gasturbine von Mitsubishi Power mit 100% grünem Wasserstoff betrieben. Diese Erzeugungseinheit wird genug Strom erzeugen, um ungefähr 700.000 Haushalte für das Los Angeles Department of Water and Power und andere Teilnehmer mit Strom zu versorgen. Sie ist die weltweit erste kombinierte Gasturbine, die absichtlich für den Betrieb mit 100% kohlenstofffreiem grünem Wasserstoff ausgelegt und gebaut wurde.
@sonne: dein Fundstück in #556 ist es
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@sonne: hattest das also richtig vermutet!
@vestland:
1,50 USD bis 2030 klingt für mich nicht so berauschend, wenn Nel 1,50 USD bis 2025 nennt und man ja selbst bei Hypro - wie hier alle wissen - eigentlich mit 1,20 USD schon in 2022 wirbt. Bin gespannt, wie das im Kurs heute ankommt.
P.S. keiner eine Meinung zu Spetalen?
Das mit Elektrolyseur erzeugte grüne Hydrogen wird gespeichert in Salzkavernen. Anschliessend wird je nach bedarf das Hydrogen aus den Salzkawernen entnommen zum antrieb der MHI Gasturbinen.
IPP wird benachbarte natürliche Salzstöcke nutzen, um große Mengen an grünem Wasserstoff zu speichern.
Die natürlichen Salzstöcke können sogar die saisonale Energiespeicherung für das zunehmend erneuerbare Stromnetz des Westens unterstützen. Die Speicherung von Wasserstoffgas in Salzkavernen erfolgt bereits weltweit und in den USA.
Das Speicherpotential für Wasserstoffgas in der Nähe von IPP ist enorm. Eine typische Kaverne kann 5.512 Tonnen Wasserstoffgas speichern, und über 100 Kavernen können genutzt werden. Dies entspricht 200.000 Wasserstoffbussen, 1.000.000 Wasserstoff-Brennstoffzellenautos oder 14.000 mit Wasserstoffgas gefüllten Rohranhängern.
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Was soll man davon halten?
Nel / Lokke redet seit Jahren davon Elektrolyseur in Massenproduktion herzustellen um den die Kosten zu reduzieren. Durch Produktionskosten-Reduzierung will er dann Hydrogen für 1,5 USD in 2025 erzeugen.
Im Gegensatz dazu hat HydrogenPro die Technik der Elektrolyseur verbessert, mittels APS (wie bekannt). Hierdurch ist es "Heute" schon möglich Hydrogen für 1,2 USD pro Kg herzustellen.
(ohne Produktionskosten-Reduzierung).
Zu P.S.:
Finansavisen hat letzte Woche geschrieben, das Spectalen auch Nel geshortet hat :O
https://finansavisen.no/nyheter/kommentar/2021/05/...horthandel-i-nel
Milliardras für HydrogenPro.Unsicherheit in Bezug auf mehrere wichtige Verträge
Hydrogenpro ist um 67 Prozent gesunken, nachdem ein Wettbewerber im Februar angegeben hatte, einen der wichtigsten Verträge des Unternehmens entführt zu haben. - Die Situation ist unklar, sagt der Chef.
Zu dieser Zeit waren die Investoren Hals über Kopf über die Botschaft der "einzigartigen Technologie" und dass das Unternehmen "als Lieferant für vier der weltweit größten Wasserstoffprojekte ausgewählt wurde".
Diese vier wurden im Investorenmaterial als "Schlüsselverträge" des Unternehmens dargestellt:
- Zwei Anlagen für französische H2V in der Normandie und in Dünkirchen mit einem Gesamtauftragswert von 120 Millionen Dollar
- Ein Werk für Mitsubishi in den USA mit einem Auftragswert von 20 Millionen Dollar
- Eine Anlage für DG Fuels in den USA mit einem Auftragswert von 70 Millionen Dollar
Der Hydrogenpro-Anteil donnerte am Tag der Notierung über 55 Prozent und verdoppelte sich erneut, bevor er am 20. Januar einen Höchststand von 75,6 NOK mit einem Marktwert von fast 4,4 Mrd. NOK erreichte.
Am 8. Februar kam dann eine Pressemitteilung eines Konkurrenten, der Milliarden-Dollar-Gruppe Air Liquide, die offenbar den Status von Hydrogenpro als Zulieferer im Normandie-Projekt in Frage stellte.
Die Aktie begann zu fallen und ist seit ihrem Höchststand am 20. Januar um 67 Prozent gefallen. Der Marktwert von 3 Mrd. NOK wurde in vier Monaten weggerissen.
Wasserstoffmanager Mårten Lunde bestreitet jedoch, dass der Vertrag mit der Normandie verloren gegangen ist.
Schwierige Landung in der Normandie
In der oben genannten Pressemitteilung von Air Liquide wurde eine Absichtserklärung mit German Simens Energy für die Entwicklung von Elektrolyseuren für das H2V-Projekt Normandie und andere potenzielle Anlagen angekündigt, dh für die gleiche Art von Ausrüstung, die Hydrogenpro liefern sollte.
Die Ankündigung erfolgte wenige Tage nach der Nachricht, dass Air Liquide selbst einen 40-prozentigen Anteil am Normandie-Projekt von H2V gekauft hatte.
- Unser Kunde H2V hat bei den französischen Behörden einen Antrag eingereicht, der eine detaillierte technische und Sicherheitslösung enthält, die auf unserer Technologie basiert, sagt Lunde.
- Sie sind sich also so sicher wie zuvor, dass Sie diesen Vertrag erhalten werden?
- Air Liquide hält eine Minderheitsbeteiligung am Normandie-Projekt, einem Projekt, bei dem die Siemens-Technologie eingesetzt werden kann. Wir werden also sehen, was passiert. Mehr kann ich derzeit nicht sagen, sagt Lunde.
Die französische Unternehmenswebsite Lusine Nouvelle erklärte im Februar, dass Siemens, nicht Norwegian HydrogenPro Elektrolyseure in der Normandie liefern sollte.
- Wir können Spekulationen in den Medien nicht kommentieren, sagt Lunde über den Artikel.
"Nach Plan"
- Air Liquide hat Hydrogenpro bereits zu mehreren Projekten konsultiert, aber zum gegenwärtigen Zeitpunkt haben wir keine spezifischen Vereinbarungen, sagt Christel des Royeries, Pressesprecher bei Air Liquide, gegenüber E24.
Sie sagt, dass Air Liquide, obwohl sie einen Teil des Projekts gekauft hat, noch nicht angekündigt hat, wie viel sie in die Anlage investieren werden, und daher nicht spezifisch über Lieferanten sein wird.
Als Hydrogenpro am 20. Februar Zahlen für das vierte Quartal vorlegte, wurde in der Präsentation festgestellt, dass alle vier Schlüsselprojekte "planmäßig entwickelt" wurden.
Die Absichtserklärung zwischen Air Liquide und Siemens Energy wurde in der vierteljährlichen Präsentation ohne weiteren Kommentar erwähnt.
Gleichzeitig wurde festgestellt, dass dies den zweiten Vertrag von Hydrogenpro mit H2V für das Werk in Dünkirchen nicht beeinträchtigte.
- Wir arbeiten eng und gut im Dialog mit Kunden über den Bau industrieller Wasserstoffanlagen. Es ist jetzt sogar so, dass es Zeit braucht, um neue Industriezweige und neue Energieformen zu entwickeln, und die Arbeit an der Reifung der Projekte wird in einem engen und guten Dialog mit unseren Kunden stetig fortgesetzt, sagt Lunde.
Er berichtet auch von "großem Interesse an unserer Technologie".
-Wir sehen einen starken Anstieg der Anzahl von Anfragen und Projektmöglichkeiten für unsere Hochdruck-Alkalitechnologie, sagt Lunde.
In "Gesprächen" mit Mitsubishi
Der dritte wichtige Vertrag von Hydrogenpro besteht mit Mitsubishi und steht im Zusammenhang mit Plänen für eine Wasserstoffanlage in Utah in den USA.
Mitsubishi ist außerdem mit 9,3 Prozent an Hydrogenpro beteiligt. In der Investorenpräsentation im Zusammenhang mit der letztjährigen Notierung erklärte Hydrogenpro, dass sie das Wasserstoffsystem für Mitsubishi "entwickelt" hätten.
Diese Anlage sollte eine Leistung von 33 Megawatt haben, und das Projekt hatte einen Wert von 20 Millionen Dollar.
In dem Ende April dieses Jahres veröffentlichten Jahresbericht von Hydrogenpro scheint es jedoch nicht sicher zu sein, ob überhaupt eine Anlage gebaut wird.
"Hydrogenpro hat die Konstruktionsarbeiten für die Entwicklung eines großen 11-Megawatt-Elektrolyseurs für den US-Markt im Januar abgeschlossen. Derzeit wird über eine mögliche Pilotanlage diskutiert, die gebaut und an Mitsubishi geliefert wird ", schreibt das Unternehmen im Jahresbericht.
- An dem Tag, an dem wir einen Vertrag erhalten, werden wir dies dem Markt melden, sagt Lunde.
- Aber warum verwenden Sie das Wort "Verträge" in Investorenmaterial, wenn es sich nicht um Verträge handelt?
- Diese werden ausgehandelt und Verträge abgeschlossen, die von der endgültigen Investitionsentscheidung abhängen, die wiederum von staatlichen Genehmigungen, der Umwelt und anderen Bedingungen abhängt. Dies wurde von uns kontinuierlich kommuniziert, sagt Lunde.
Er weist darauf hin, dass sich die wasserstoffbasierte Industrie in einem Entwicklungsstadium befindet, in dem Aufträge und Auftragsvergabe keine Art von "Ware" sind, wie dies in anderen etablierten Branchen wie Öl und Gas der Fall ist.
- Vor dem Start des Projekts wird es noch eine Reihe von Interaktionen zwischen Kunden und Lieferanten geben, Voraussetzungen, die erfüllt sein müssen. Wie gesagt, wir arbeiten stetig daran und die Entwicklung geht in die richtige Richtung, Lunde.
Riesenfabrik in Stomp
Der größte Schlüsselvertrag von Hydrogenpro besteht mit dem relativ unbekannten amerikanischen Unternehmen DG Fuels.
Hinter DG Fuels steht der amerikanische Geschäftsmann Michael C. Darcy, der seit Jahren an der Realisierung einer riesigen Biokraftstofffabrik für Flugzeuge in Hudspeth, Texas, arbeitet.
DG Kraftstoffe
Bereits im Juni 2010 beantragte Darcys Unternehmen D'Arcinoff Group öffentliche Mittel in Höhe von 100.000 USD, um einen Antrag auf staatliche Beihilfen für die Fabrik zu finanzieren, dessen Kosten auf 4,6 Mrd. USD geschätzt wurden.
Im März 2013 gab die DArcinoff Group den Baubeginn in Kürze bekannt. Dahinter befindet sich ein Konsortium, das unter anderem aus dem norwegischen NEL besteht.
Gleichzeitig wurde für den Flugzeugausrüstungshersteller GE Aviation ein Kaufvertrag für Treibstoff zur Herstellung und Erprobung von Düsentriebwerken angekündigt.
Die Fertigstellung der Fabrik war für 2016 geplant, es wurde jedoch noch kein einziger Spatenstich vorgenommen.
- Sie hatten lange Zeit guten Wind in ihren Segeln, mit öffentlichen Mitteln. Dann übernahm Trump das Amt des Präsidenten, und der Fortschritt des Projekts und die Konzentration auf die Prinzipien, auf denen das Projekt basiert, wurden geschwächt, sagt Lunde.
Er sagt, dass die Amtseinführung von Joe Biden als neuer Präsident nach dem neuen Jahr die Entwicklung beschleunigt hat und dass es gute Fortschritte gibt.
- Bei solch umfangreichen Projekten mit der Entwicklung einer neuen, grünen Industrie ist man auf öffentliche Beiträge angewiesen.
Aber in den USA besteht ein starker Wille, zu umweltfreundlichen Lösungen beizutragen, und jetzt werde ich nicht im Namen der DG Kraftstoffe sprechen, aber ich denke, dass sie im Moment Rückenwind spüren, sagt Lunde und fügt hinzu:
- Wir sind weiterhin optimistisch in Bezug auf bestehende und zukünftige Verträge.
https://e24.no/boers-og-finans/i/86gA3x/...t-flere-viktige-kontrakter
Bei ASP, zum Ausbau der Fabrik in Aarhus sind folgende Stellenangebote vakant:
-Chemiker
-Verfahrenstechniker
-Physiker
https://hydrogen-pro.com/about-us/
https://hydrogen-pro.com/career/
Weshalb sollten die Partner HydrogenPro aus den Projekten verdrängen wollen?
Falls das passiert, hätten sie nichts / zu wenig zu bieten....
Wird Spetalen seine Shorts covern oder auf was wartet er noch?
wäre mal locker gut für einen Satz über 30 NOK...
Was ist los mit Hydrogenpro?
... spielt wie Flasche leer
Geh mal in den Keller und siehe mal nach deiner Leergut-Kiste, da findest du noch ganz andere leere Flaschen...
https://power.mhi.com/news/20210520.html
@Franzelsep: Danke, kannte ich noch nicht.
Iberdrola hat ja ein MoU mit Nel geschlossen. soweit ich das verstanden habe, betraf das aber "nur" den spanischen Markt (also Iberdrolas Hauptmarkt).
Die Frage ist trotzdem, inwieweit die Elektrolyse in dem angedachten grünen Auftritt eine Rolle spielt. MHI macht ja auch ein paar andere Dinge, über die sie mit Iberdrola ins Geschäft kommen können bzw vielleicht bereits gekommen sind.
https://finansavisen.no/nyheter/energi/2021/05/21/...fortsatt-dobling
wenn man hier mal etwas weiter rumspinnt, kommen schon interessante Gedanken zustande... Iberdrola setzt einen Solar/Windpark irgendwo hin, MHI sorgt für diverse weitere Hardware und ABB und Hypro liefern die Elektrolyse... da kann man "scale up" gar nicht laut genug sagen.
Aber im Moment ist das alles nur Wunschdenken und vieeeel Phantasie.
Ich halte mich auch mit den Erwartungen an den 25.05.2021 noch zurück. Ich glaube noch nicht, dass wir schon richtig Umsätze sehen, da hätte es wohl eine Börsenmeldung gegeben, wenn was abgeschlossen wäre. Aber ich lasse mich gern überraschen.
Stay long und schöne Pfingsten!
PEI, 21.5.2021
https://www.powerengineeringint.com/hydrogen/...rogen-costs-at-scale/
GHC / Green Hydrogen Coalition, Webinar 26.5.2021 -Let's hear from the European visionaries who inspired HyDeal LA and HyDeal North America!
https://twitter.com/ghc_hydrogen?lang=en
Due to Covid-19 restrictions, physical participation will not be possible and the presentation will be broadcasted live and streamed at
https://channel.royalcast.com/landingpage/hegnarmedia/20210525_1/
https://newsweb.oslobors.no/message/533491
https://newsweb.oslobors.no/message/533681
HydrogenPro in Kürze:
HydrogenPro wurde 2013 gegründet. Das Hauptgeschäft des Unternehmens besteht darin, kundenspezifische schlüsselfertige Anlagen für die großtechnische Produktion von grünem Wasserstoff für globale Industriekunden bereitzustellen.
Die Aktivitäten des Unternehmens umfassen die Planung, Konstruktion und Optimierung solcher Anlagen, den Kauf von Teilen, Komponenten und Teilsystemen zur Integration in komplette Anlagen und Systeme zur Wasserstoffproduktion.
Die Aktivitäten umfassen auch die Inbetriebnahme und Prüfung solcher Anlagen, bevor sie von Kunden des Unternehmens akzeptiert werden. Im Rahmen seines Geschäftsmodells wird das Unternehmen auch versuchen, Service- und Wartungsverträge für solche Wasserstoffproduktionsanlagen abzuschließen.
Das Unternehmen möchte ein weltweit führender Entwickler und Anbieter von Anlagen und Lösungen für die alkalische Elektrolyseurtechnologie sein, die die höchsten Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer zu wettbewerbsfähigen Kosten erfüllen.