Geely Automble Hldgs.
| eröffnet am: | 08.12.06 21:57 von: | Limitless |
| neuester Beitrag: | 23.04.26 12:20 von: | Sun and Sand |
| Anzahl Beiträge: | 7820 | |
| Leser gesamt: | 3804497 | |
| davon Heute: | 3158 | |
bewertet mit 46 Sternen |
||
|
|
||
warum geht die ganze welt davon aus, dass der volvo deal ein solch großer wurf ist? volvo hatte in den letzten jahren viele treue kunden verloren, da diese marke von den amerikanern todgespart wurde... jetzt wurden die letzten patente und technisch verwertbaren kostbarkeiten versilbert und nun soll dieser klotz verkauft werden. ich sehe volvo eher als belastung. auch den quatsch mit der tollen absatzstruktur, welche geely nun übernehmen kann kann ich nicht mehr hören. geely an sich nicht, doch die elektroautos dieser (und im übrigen jeder anderen) firma werden probleme bekommen, die europäische straßenzulassung zu bekommen: keine crashtests und keine langzeitstudien! es ist nicht damit getan, den bösen benzinmotor gegen einen elektromotor auszutauschen- durch die batterien, welche im gesamten fahrzeug verbaut werden müssen um die reichweite einigermaßen zu erreichen, verändert sich die gesamte physik der autos.
ich bin zwar letztendlich auch davon überzeugt, dass geely durchstarten kann (vor allem auf dem heimischen markt), doch so einfach und schnell wie sich das hier einige erwarten wird das glaube ich nicht passieren können. bei solchen aktien habe ich immer das bild eines busses vor augen: alle denken der fährt bald ab und immer mehr menschen strömen hinein, doch er fährt und fährt nicht los- dann blicken alle auf die gegenüberliegende straßenseite und alle insassen müssen mitansehen, wie der bus dort startet... ich bin nicht zu fixiert auf diesen wert, lasst euch die anderen chancen auch nicht durch die lappen gehen.
*
gruß
Der Absatz des finanziell schwer angeschlagenen russischen Autokonzerns AwtoWAS (Lada), dessen Modelle sich noch am besten verkauften, sank um 44 Prozent auf 349.500 Autos. Der chinesische Hersteller Geely hingegen, seit kurzem Eigner von Volvo, konnte seine Verkaufszahlen in Russland leicht steigern. (auto-reporter.net/br)
China eröffnet Autohersteller Geely Montagelinie in Russland
MOSKAU, 16. Januar (AFP) - Ein Fließband der chinesischen Automobilhersteller Geely wurde offiziell im Kaukasus Russland Republik Karatschai-Tscherkessien ins Leben gerufen, lokale Medien berichteten Samstag.
Russische Autofirma Derways hat Körper und Schweißarbeiten und andere Montagearbeiten von Geely-Fahrzeuge der Marke am Freitag begann, nach russischen staatlichen TV-Sender Russland-24.
Einige Einheiten wurden 1100 voraussichtlich bis Ende Februar vorgelegt werden, wird die erste Partie, die nach Moskau 20. Januar geliefert. Die jährliche Produktion von Geely wird nicht weniger als 12.000 Einheiten.
Neben Geely, war Derways Auch ist geplant, für andere chinesische Marken wie Li Fan Herstellung, Great Wall Motors, Chery und Haima. Die gesamte Jahresproduktion des Unternehmens Derways wurde auf 100.000 Einheiten erreichen.
Die Anwohner könnten Preisnachlässe beim Kauf dieser Fahrzeuge zu genießen, nach dem Unternehmen, das sieht auch eine große Nachfrage von chinesischen Fahrzeugen auf dem russischen Markt.
http://news.xinhuanet.com/english/2010-01/17/content_12822721.htm
Freitag, 15. Januar 2010
Nachfolger schon bereit Volvo-Chef tritt sofort zurück ü $("#articleH1").html( 'Nachfolger schon bereitVolvo-Chef tritt sofort zurDer Vorstandschef des schwedischen Lkw-Herstellers Volvo, Finn Johnsson, ist mit sofortiger Wirkung von seinem Amt zurückgetreten. Sein Nachfolger steht schon bereit.
"Ich hätte den Vorstand auch bei der kommenden Hauptversammlung verlassen können, aber da ein Nachfolger schon bereitsteht, haben der Rest des Vorstands und ich entschieden, dass es keinen Grund zum Warten gibt", sagte Johnsson. Bis zur nächsten Hauptversammlung rückt Louis Schweitzer an die Spitze nach.
Die Volvo Nutfahrzeugsparte, die immer noch eigenständig ist, leidet unter der Absatzflaute auf dem Nutzfahrzeugmarkt. Die Pkw-Sparte von Volvo, eine Ford-Tochter, wird demnächst in neue Hände übergehen. Der US-Autobauer hat sich mit dem chinesischen Wettbewerber Geely über einen Verkauf geeinigt. Der Deal soll im ersten Quartal 2010 rund gemacht werden. Noch offen sind bislang anderem Finanzierungsfragen und die Zustimmung der betroffenen Regierungen. Mit dem Verkauf könne die Premium-Marke Volvo, die für sehr sicherere Autos bekannt ist, seine Ressourcen bündeln, erklärte Ford.
Volvo wurde 1927 in Schweden gegründet. Weltweit arbeiten 22.000 Menschen bei Volvo, 16.000 davon in Schweden.
http://www.n-tv.de/wirtschaft/...tt-sofort-zurueck-article680771.html
Build Your Dreams e6
von Christiane Habrich-Böcker, Euro am Sonntag
Seit jeher ist die Autoindustrie von Wachstum geprägt. Messgrößen für die Hitlisten von Herstellern und Märkten wurden in den quantitativen Faktoren Absatz und Produktion ermittelt. Da führten bislang die USA. Doch seit dem Jahreswechsel gilt eine neue Wirtschaftsgeografie – mit der Konsequenz, dass die Amerikaner den Stab an China abgeben mussten.
Geely & Ford to Ink Final Agreement on Volvo Deal in H1
MOSKAU, 18. Januar 2010 (SinoCast Daily Business Beat über COMTEX) --
China's Geely Holding Group Co. hat in Gesprächen mit US-Automobil-Riese Ford Motor Co. über den Erwerb von Volvo wurden, und beide Seiten werden voraussichtlich auf den Erwerb schließlich in der ersten Hälfte des Jahres 2010 Clinch und füllen Sie das Volvo zu besitzen, Übertragung.
Volvo Chief Operating Officer (COO) Stephen Armstrong bestätigt, dass Geely und Ford gesprochen hatte das Geschäft und würde möglicherweise Zeichen der endgültigen Einigung schließlich in der ersten Hälfte dieses Jahres.
Der Geschäftsführer sagte, wenn das Eigentum an Volvo Geely übertragen wurde, hoffte er, das Geschäft kann die Auto-Marke eine starke Präsenz auf dem chinesischen Automobilmarkt zu helfen.
Für den Augenblick sind, Volvo und Ford noch sie einige Autoteile Produktions-und Engineering-Technologie, und sie werden das Verhältnis in einigen Jahren fortsetzen, sagte der COO. Doch mit der Zeit durch, wird die Zusammenarbeit immer weniger, bis Volvo besitzt eine eigene F & E-Fähigkeit und Normen.
Quelle: www.shihua.com.cn (18. Januar 2010)
http://www.tradingmarkets.com/news/stock-alert/...l-in-h1-709216.html
Angeblich soll der Deal mit Volvo im May unter Dach und Fach sein, schaun mer mal!!
Bericht 1:
Guckst Du hier:
"Geely, Ford to finalize Volvo deal in May
13:12, January 19, 2010
The time table for Geely Holding Group's acquisition of Volvo, the brand under US automobile giant Ford Motor has been set for May, Yin Daqing, Geely's executive director said Sunday.
"The final agreement for the acquisition of Volvo is expected to be signed before Spring Festival and the transfer of Volvo ownership will be completed in May," Yin was quoted as saying.
Volvo's Chief Operating Officer (COO) Stephen Armstrong confirmed Saturday that Geely and Ford had been in talks over the deal and they would possibly sign the final agreement in the first half of this year.
At the end of 2009, Geely announced that it had reached an agreement with Ford on some details like intellectual property rights and would sign final agreement with Ford in the first quarter of 2010."
Source: Global Times
http://english.peopledaily.com.cn/90001/90778/90861/6872737.html
Guckst Du hier:
"Volvo: Rosige Zukunft nach Übernahme durch Geely下载安装Flash播放器
Geelys Übernahme von Volvo wird dem China-Geschäft des schwedischen Automobilherstellers nicht schaden, sondern es ankurbeln, sagte ein führender Mitarbeiter von Volvo in China.
"Die Übernahme wird Volvos Pläne in China nicht verändern, sondern verstärken", sagte Alexander Klose, Geschäftsführer von Volvo Cars China auf einer Pressekonferenz in Beijing vergangene Woche.
Volvo werde sich auf den chinesischen Markt konzentrieren und dort nach Vertragsabschluss mit dem derzeitigen Volvo-Eigentümer Ford Motors stärker investieren.
Ein weiterer Vorteil für die schwedische Marke sei, "dass die chinesischen Behörden Volvo unterstützen werden, da sie die Automobilindustrie als Kernsektor der Wirtschaft ansehen", sagte er.
Die Marke Volvo bleibe auch nach der Übernahme bestehen. Geely werde nicht aufgrund kurzfristiger Kostenvorteile an der Qualität der Volvo Fahrzeuge sparen, sagte er.
Geely werde möglicherweise ein Unternehmen in Beijing gründen, um Volvo zu besitzen.
Im Dezember 2009 hatten Geely und Ford angekündigt, dass die Verhandlungen zum Verkauf von Volvo kurz vor dem Abschluss stünden.
Klose gab keine Einzelheiten zum Geschäftsabschluss bekannt, denn er sei "nicht bei den Verhandlungen dabei."
Im vergangenen Jahr verkaufte Volvo in China 22.405 Fahrzeuge, 77 Prozent mehr als im Jahr 2008. Volvo entwickelte sich damit im weltgrößten Fahrzeugmarkt zu einer der am schnellsten wachsenden Massenmarken im oberen Preissegment. Im Jahr 2009 verkaufte Audi in China 160.000 und BMW mehr als 90.000 Fahrzeuge in China.
Volvos Kombiwagen S40 und der geräumige S80 wurden in Fords Joint Venture mit Chang’an Motors in China und Mazda Motors in Japan hergestellt.
"Wir werden in China weitere Fahrzeuge an die Bedürfnisse des Marktes anpassen", sagte Klose, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.
Volvos Strategie sei der Bau von Fahrzeugen, die auch ins Ausland exportiert werden könnten. Das Unternehmen will im ersten Quartal 2010 die überarbeiteten C30 und C70 Modelle nach China importieren.
Eine neue S60 Limousine, die im März auf dem Internationalen Automobil Salon in Genf vorgestellt wird, soll im Laufe des Jahres nach China kommen.
Klose zufolge werde Volvo sein Händlernetzwerk in China zur Verkaufsankurbelung ausbauen und, wie seine Wettbewerber, in kleinere Städte vorstoßen.
Die Marke arbeite derzeit mit 91 autorisierten Händlern in 78 Städten im ganzen Land. Es gäbe in China ein riesiges Wachstumspotential für Luxusfahrzeuge. Volvo sei verpflichtet, eine führende Marke zu sein.
Das Premium Segment nehme in China derzeit nur drei Prozent des gesamten Automobilmarktes ein, weitaus weniger als in gesättigten Märkten.
"Wenn Chinas Wirtschaft weiter wächst, wird sich dieser Anteil weiter erhöhen. Wir erwarten, dass das Premium Segment überproportional stark wächst und Volvo einen zusätzlichen Schub gibt", sagte er.
Volvo werde mit seinen neuen Produkten noch mehr Leidenschaft als zuvor an den Tag legen. Die Fahrzeuge werden ein "tolles Design haben, einfach zu Bedienen sein, beim Fahren Freude bereiten" und den chinesischen Kunden besser als je zuvor gefallen, sagte Klose."
http://german.china.org.cn/business/txt/2010-01/...ntent_19268188.htm
Guckst Du hier:
"Volvo dürfte im Mai an den chinesischen Autohersteller Geely übergehen
下载安装Flash播放器
Der Zeitplan für den Erwerb von Volvo durch die Geely Holding Gruppe steht nun fest. Wie Yin Daqing, der CFO von Geely, am Sonntag bekannt gab, soll die schwedische Marke, die sich derzeit noch im Besitz des US-Automobilgiganten Ford Motor befinden, im Mai gekauft werden. "Die endgültige Vereinbarung für den Erwerb von Volvo wird erwartungsgemäß noch vor dem Frühlingsfest unterzeichnet werden. Der Transfer von Volvo soll dann im Mai abgeschlossen sein", so Yin.
Der Chief Operating Officer (COO) von Volvo, Stephen Armstrong, bestätigte am Samstag, dass Geely und Ford in Gesprächen über das Geschäft gewesen seien und dass die beiden Firmen vermutlich noch in der ersten Jahreshälfte eine endgültige Vereinbarung unterzeichnen werden.
Geely hatte am Ende des Jahres 2009 bekannt gegeben, dass es sich mit Ford in einigen Detailfragen habe einigen können, wie etwa den Rechten des geistigen Eigentums. Bereits damals hatte Geely angeben, dass es eine vollständige Einigung mit Ford bis im ersten Quartal des Jahres 2010 anstrebt."
http://german.china.org.cn/business/txt/2010-01/...ntent_19269630.htm
Der gute Zwilla gibt sich viel Mühe sämtliche Informationen bezgl. Geely etc. heranzuschaffen. Ein Blick lohnt sich!
http://news.zwilla-research.com/2010/01/...-vor-der-schwedischen.html
Der Nanoq, was Eisbär in Grönland bedeutet, ist ein Joint-Venture der chinesischen Firma Geely und der dänischen Firma Lynx, die mit dem Lynx GT bereits einen echten Roadster im Programm hat.
Der Nanoq ist ein weiteres rein elektrisch betriebenes Stadtauto, das in China gefertigt wird. Lynx sorgt in dieser Zusammenarbeit für den Antrieb und die Batterietechnik.
Wie bei anderen Elektro-Modellen auch, bewegen sich die Leistungsdaten in den bekannten Normen.
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Reichweite: 200 km
- Preis: angeblich 45.500$ oder ca. 32.000€
- Markteinführung: Wahrscheinlich Frühjahr 2010
In diesem Zusammenhang sollte man einen Blick auf den dänischen Hersteller Lynx werfen, die mit dem Lynx GT einen echten Konkurrenten zum Tesla Roadster am Markt haben, der von der Leistung ebenbürtig ist und formal an den OpelGT erinnert.
Leistungsdaten:
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h (abgeriegelt) / 0-100 km/h: < 4 sek.
- Reichweite: 150 - 350 km (je nach Akkuversion)
- Preis: angeblich 85.000€ (16 kW-Akku) bzw. 115.000€ (32kW-Akku)
- Markteinführung: Frühjahr 2010 (Preorder: 5.000€)
http://www.motorkultur.com/de/home/visionen/...-europas-strassen.html
also, ab 'gen norden! :)
@ridgeback: Der Panda aka Nanoq hat 5 Sterne im Crashtest bekommen, ist das sicherste Auto seiner Klasse.......ich denke das wird bei der Elektroversion auch der Fall sein :-).
Beginn zweiter Absatz ist recht wichtig!!!
"Dollar steigt gegenüber Euro wegen großer Sorgen zu Griechenland deutlich
Uhrzeit: 11:56
New York (BoerseGo.de) - Der Dollar setzt zu Wochenmitte seinen jüngsten Aufwärtstrend gegenüber dem Euro fort. Zuletzt fiel die europäische Gemeinschaftswährung unter die Marke von 1,42 auf 1,4182. Dies entspricht einem Abschlag von 0,74 Prozent. Zudem gewann die US-Währung gegenüber den meisten größten asiatischen Währungen an Terrain. Im Vergleich zum Yen ging es jedoch um 0,26 Prozent auf 90,885 nach unten.
Als impulsgebender Faktor für den niedrig verzinsten Dollar erweist sich Strategen zufolge unter anderem ein Ausverkauf bei chinesischen Aktien und die Gefahr einer Verlangsamung des chinesischen Wirtschaftswachstums durch die von Aufsichtsbehörden angeordneten Kreditdrosselungen. Der Euro wird vor allem wegen immer stärker grassierender Sorgen über die Verfassung des öffentlichen Haushalts im Eurozone-Mitglied Griechenland verstärkt verkauft. Wegen der wachsenden Gefahr einer Zahlungsunfähigkeit Griechenlands steige die Risikoaversion unter den Investoren, wodurch eine größere Hinwendung in den als Art sicherer Hafen geltenden Dollar erfolgt. Das Sentiment für den Euro bleibe negativ. Falls durch Konjunkturdaten keine positive Umkehr hervorgerufen wird könne die europäische Gemeinschaftswährung bereits in naher Zukunft die wichtige untere Schwelle von 1,4 Dollar testen."
INFORMIERT EUCH BITTE...keine Ahnung was da im Moment los ist. Ich werde in Geely aber investiert bleiben...hoffentlich bereue ich das morgen nicht :-/.
Guckst Du hier:
http://news.zwilla-research.com/2010/01/...riesiges-shortvolumen.html
was soll das dann ergeben von den shorties ?
verstehe ich nciht ganz
Geelys Übernahme von Volvo wird dem China-Geschäft des schwedischen Automobilherstellers nicht schaden, sondern es ankurbeln.
“Die Übernahme wird Volvos Pläne in China nicht verändern, sondern verstärken”, sagte Alexander Klose, Geschäftsführer von Volvo Cars China auf einer Pressekonferenz in Peking vergangene Woche.
Volvo werde sich auf den chinesischen Markt konzentrieren und dort nach Vertragsabschluss mit dem derzeitigen Volvo-Eigentümer Ford Motors stärker investieren.
Ein weiterer Vorteil für die schwedische Marke sei, “dass die chinesischen Behörden Volvo unterstützen werden, da sie die Automobilindustrie als Kernsektor der Wirtschaft ansehen”, sagte er.
Die Marke Volvo bleibe auch nach der Übernahme bestehen.
Geely werde nicht aufgrund kurzfristiger Kostenvorteile an der Qualität der Volvo Fahrzeuge sparen, sagte er.
Geely werde möglicherweise ein Unternehmen in Peking gründen, um Volvo zu besitzen.
Im Dezember 2009 hatten Geely und Ford angekündigt, dass die Verhandlungen zum Verkauf von Volvo kurz vor dem Abschluss stünden.
Klose gab keine Einzelheiten zum Geschäftsabschluss bekannt, denn er sei “nicht bei den Verhandlungen dabei.”
Im vergangenen Jahr verkaufte Volvo in China 22.405 Fahrzeuge, 77 Prozent mehr als im Jahr 2008. Volvo entwickelte sich damit im weltgrößten Fahrzeugmarkt zu einer der am schnellsten wachsenden Massenmarken im oberen Preissegment. Im Jahr 2009 verkaufte Audi in China 160.000 und BMW mehr als 90.000 Fahrzeuge in China.
Volvos Kombiwagen S40 und der geräumige S80 wurden in Fords Joint Venture mit Chang’an Motors in China und Mazda Motors in Japan hergestellt.
“Wir werden in China weitere Fahrzeuge an die Bedürfnisse des Marktes anpassen”, sagte Klose, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.
Volvos Strategie sei der Bau von Fahrzeugen, die auch ins Ausland exportiert werden könnten. Das Unternehmen will im ersten Quartal 2010 die überarbeiteten C30 und C70 Modelle nach China importieren.
Eine neue S60 Limousine, die im März auf dem Internationalen Automobil Salon in Genf vorgestellt wird, soll im Laufe des Jahres nach China kommen.
Klose zufolge werde Volvo sein Händlernetzwerk in China zur Verkaufsankurbelung ausbauen und, wie seine Wettbewerber, in kleinere Städte vorstoßen.
Die Marke arbeite derzeit mit 91 autorisierten Händlern in 78 Städten im ganzen Land. Es gäbe in China ein riesiges Wachstumspotential für Luxusfahrzeuge. Volvo sei verpflichtet, eine führende Marke zu sein.
Das Premium Segment nehme in China derzeit nur drei Prozent des gesamten Automobilmarktes ein, weitaus weniger als in gesättigten Märkten.
“Wenn Chinas Wirtschaft weiter wächst, wird sich dieser Anteil weiter erhöhen. Wir erwarten, dass das Premium Segment überproportional stark wächst und Volvo einen zusätzlichen Schub gibt”, sagte er.
Volvo werde mit seinen neuen Produkten noch mehr Leidenschaft als zuvor an den Tag legen. Die Fahrzeuge werden ein “tolles Design haben, einfach zu Bedienen sein, beim Fahren Freude bereiten” und den chinesischen Kunden besser als je zuvor gefallen, sagte Klose.
Tags: China, Volvo, Übernahme, Geely, Zukunft
http://www.china-observer.de/index.php?entry=entry100120-154504