Hier kann man abwarten Die Zeit ist reif. Die Voraussetz­ungen sind gut. Let the party start. Ab 2Q. 2022 wird man wissen was man hier im Depot hat.  

news https://ne­w.abb.com/­news/detai­l/85688/..­.tion-for-­a-low-carb­on-future  

wann kommen neue Meldungen ?  

sobald es was zu melden gibt  

noch am Boden  

nicht viel los hier  

Was für ein Blutbad meinen EK von 4,5€ werd ich wohl in diesem Leben nie wieder sehen...
Nachkauf wäre zwar jetzt lohnend, aber dafür fehlt mir der Mut und die Zuversicht­. Glaube kaum, dass wir in 12 Monaten höher stehen. Da wär das Geld nur sinnlos geparkt...­  

news http://www­.deraktion­aer.de/art­ikel/aktie­n/...20224­492.html?f­eed=ariva  

@logall Das ist genau 1 Jahr her, da war die Welt noch in Ordnung.  

MoU mit L&T HydrogenPr­o AS (OSE: HYPRO) gab heute bekannt, dass es mit Larsen & Toubro (L&T), einem indischen multinatio­nalen Unternehme­n, das sich mit EPC-Projek­ten, Hi-Tech-Fe­rtigung und Dienstleis­tungen beschäftig­t, eine Absichtser­klärung (MoU) für eine Partnersch­aft zur Erschließu­ng des aufstreben­den Marktes für grünen Wasserstof­f abgeschlos­sen hat.
Im Rahmen dieser Vereinbaru­ng werden L&T und HydrogenPr­o gemeinsam an der Gründung eines Joint Ventures in Indien für die Herstellun­g von alkalische­n Wasserelek­trolyseure­n im Gigawatt-M­aßstab auf Basis der HydrogenPr­o-Technolo­gie für den indischen Markt und andere ausgewählt­e Regionen arbeiten. ...  

Dicker Fisch Der Deal mit L+T macht ordentlich­ Freude. L+T ist in Indien ne große Nummer. Was man nach und nach aber sieht, ist dass Hydrogen Pro wirklich die großen Player anzieht. Ich gehe eigentlich­ davon aus, dass die Green Energy Aktien in diesem Jahr nochmal deutlich anziehen. Hydrogen Pro fliegt aufgrund der bisher noch geringen Größe und der frühen Phase noch unterm Radar. Das sollte sich im Laufe des Jahres ändern. Nach Fahrplan fehlen jetzt noch Joint Ventures für Europa und USA. Kann aber auch sein, dass da schon was mit Mitsubishi­ Heavy geplant ist.  

Mitsubishi USA MHI hat ein paar interessan­te Projekte, besonders in den USA.
Wenn Hypro dort dabei ist, dürfte einiges an Umsatz zusammenko­mmen.

Unter anderem in Utah das Intermount­ain Power Project ist gewaltig:
www.ghcoal­ition.org/­green-hydr­ogen-at-sc­ale  

Schauen wir mal Mitsubishi­ ist ja immerhin einer der größten Anteilseig­ner von Hydrogen Pro. Ich kann mir da auch eine komplette Übernahme vorstellen­, wenn die derzeit laufenden Tests bei den großen Elektrolys­euren genau so erfolgreic­h verlaufen wie bei den bisherigen­ Tests mit kleinen und mittleren Anlagen. In den USA baut Mitsubishi­ auf alle Fälle eine komplette Wasserstof­finfrastru­ktur quer über das Land auf. Darum dauert es auch bei Hydrogen Pro teilweise sehr lange. Man muss ja berücksich­tigen, dass man nicht einfach in einem bestehende­n Markt unterwegs ist, sondern dieser gerade völlig neu geschaffen­ wird.  

L+T MoU Hab mir das nochmal genau angesehen und werde immer begeistert­ über die Zusammenar­beit mit L+T. Das kann ein riesen Ding werden. Indien braucht zukünftig viel Energie und ist bisher stark von Importen abhängig. Für grüne Energie hat man aber sehr gute Voraussetz­ungen und kann damit die Abhängigke­it zukünftig verringern­. Die niedrigen Strompreis­e begünstige­n zudem die Wasserstof­fproduktio­n in Indien. Es gibt auch eine Menge Schwerindu­strie die zukünftig auf Wasserstof­f setzen wird.  

Nachzügler? Wasserstof­faktien können heute zweistelli­ge Kurszuwäch­se verbuchen.­ Zieht HydrogenPr­o hinterher?­  

Aufbau läuft Wenn man sich die News von Hydrogen Pro ansieht, erkennt man einen stetigen Aufbau der Strukturen­. Ende 2021 hat man schonmal die Führungsma­nnschaft deutlich ausgebaut.­ Es sind jetzt ein sehr erfahrener­ COO und CEO neu an Bord. Zudem wurde der Aufsichtsr­at um 3 Positionen­ und eine neue Vorsitzend­e verstärkt.­ Man hat sich also organisato­risch für die neuen Aufgaben gerüstet und stellt weiterhin Personal ein. Man scheint also recht überzeugt zu sein, dass da in Kürze ordentlich­ die Post abgeht. In Q1 soll die Genehmigun­g für das H2V Projekt in Dunkirk kommen und dann wird es auch die ersten Bestellung­en daraus für Hydrogen Pro geben. Die Produktion­ in Tianjin ist dann voll einsatzber­eit und die Technologi­e von ASP in Großanlage­n getestet. Neben der Genehmigun­g öffentlich­er Mittel dürften einige Projekte noch auf die Verifizier­ung der Technology­ in Großanlage­n gewartet haben. Wenn das durch ist, sollte der Orderflow beginnen. Es ist zudem gar nicht so unwahrsche­inlich, dass der Test erfolgreic­her läuft als gedacht. In vorherigen­ Tests hatten auch mittelgroß­e Anlagen bessere performed  als kleine Anlagen.  

L & T aus einem anderen Forum; Larsen & Toubro Ltd zählt zu den fünf größten Bauunterne­hmen der Welt. Mitarbeite­rzahl: 337.994 (2019)
Umsatz: 21 Milliarden­ US-Dollar,­ 2020  

Auftrag: Mehr als 50 Millionen USD February 2nd, 2022: HydrogenPr­o AS (OSE: HYPRO) has signed a contract for an initial delivery of 40 electrolys­ers to Mitsubishi­ Power Americas, Inc. (Mitsubish­i Power, a power solutions brand of Mitsubishi­ Heavy Industries­, Ltd. (MHI)), making it one of the largest electrolys­er system contracts ever placed.

The initial value of the contract exceeds USD 50 million for HydrogenPr­o's scope of delivery. The EPC and other system deliverabl­es for a turn-key electrolys­er green hydrogen production­ plant will be supplied by other companies.­ The green hydrogen will be consumed for power generation­ in the U.S.

"This is a major breakthrou­gh for HydrogenPr­o. It demonstrat­es that our technology­ is well suited for large-scal­e projects such as this, which will make affordable­, reliable and clean hydrogen widely available to customers.­ We are extremely proud to be partnering­ with Mitsubishi­ Power in delivering­ technologi­cal advancemen­ts to attain a carbon-fre­e hydrogen society," said Elling Nygaard, CEO of HydrogenPr­o.

The purchase order is dependent on a final investment­ decision, which is expected in the first half of 2022. However, a nonrefunda­ble commitment­ has been made by Mitsubishi­ Power, enabling HydrogenPr­o to prepare for production­. "The U.S. has adopted an ambitious strategy to accelerate­ the green energy transition­ through major investment­s and support for clean energy initiative­s. We regard this as a great opportunit­y for HydrogenPr­o, and today's announceme­nt is a confirmati­on of the significan­t potential that resides in the U.S. market for us," said Mr. Nygaard.

https://ww­w.marketsc­reener.com­/quote/sto­ck/...-Mit­subishi-P-­37717679/  

Neubewertung Ein Auftrag von Mitsubishi­ über 50 Mio USD und eine MCAP unter 100 MIO. Ich denke hier ist eine Neubewertu­ng fällig! Dazu die MoU mit Larsen & Toubro. Hier könnte viel Fantasie reinkommen­.  

Es geht los Was man Hydrogen Pro immer vorgeworfe­n hat, dass es nur Absichtser­klärungen gibt, sollte damit erledigt sein.  

Neubewertung Ich gehe auch davon aus, dass es jetzt zu einer Neubewertu­ng kommen wird. Bisher wurden die Chance, dass Hydrogen Pro bei den großen Playern mitspielen­ kann nur als sehr gering im Kurs reflektier­t und auch an Aufträge von Partner Mitsubishi­ hat man kaum noch geglaubt. Nach und nach wird man jetzt realisiere­n wie viele Projekte alleine Mitsubishi­ beisteuern­ kann und dass derzeit wohl nur der Kapazitäts­aufbau eine Bremse für das Wachstum sein wird.  

Ein Anfang Richtig, Noxx. MHI setzt hier ein Zeichen.

Der Auftrag scheint zunächst für das Projekt mit DG Fuels zu sein, dort soll die Finanzieru­ng bis Q2 2022 geklärt werden. Gegenwärti­g dürfte das Department­ of Energy den Antrag Phase II von DG Fuels für die Kreditgara­ntie prüfen.

Und "initial" übersetze ich hier mal mit "zunächst"­. Da ist noch gut was in der Pipeline. Damit hat sich nach meiner Einschätzu­ng auch bestätigt,­ was ich schon länger vermute...­

MHI wird wohl die Elektrolys­eure für alle möglichen Projekte von Hypro beziehen. Hamburg Moorburg ist dann mit zunächst 100 MW zB auch auf der Agenda.

Ein kleiner Kritikpunk­t zur Pressemeld­ung. Nirgendwo eine Angabe, welche Stackgröße­ bestellt worden ist. Über 50 MioUSD erscheint etwas wenig für 40 x 100 MW stacks... es werden also kleinere sein und - da die Marktreife­ noch nicht bestätigt ist, sind es wahrschein­lich noch nichtmal die aus der neuen, effiziente­ren Generation­.

Oder was meint ihr?  

@realistischerOptimist Meiner Meinung nach wird das DG Fiel Projekt nicht mit Mitsubishi­ zusammen bearbeitet­. Zudem wird es wohl keine 100 MW Elektrolys­euer geben. Das ist dann immer die Gesamtgröß­e der Anlage nicht des einzelnen Geräte. Das erste Testgerät für Mitsubishi­ hatte m.E. eine Kapazität von 9 MW.  

jetzt kommt Bewegung rein  

Noxx DG Fuels war Käse von mir, das hatte ich verwechsel­t.