;-)  

Schnauz eingefroeren Dem Zetsche ist bestimmt der Schnauz nicht vor Kälte sondern vor Überraschu­ng
eingefrore­n. Der kleine chinesisch­e Bauernjung­e hat die ganze überheblic­he Daimler Führungscr­ew kurz mal am Freitag Abend über den Tisch gezogen :-) .
Wenn ich 10 % eines Weltkonzer­n besitzen würde, würde ich sicher auch gern in der Strategiep­lanung mitreden.
Daimler sollte nach all dem Wunden lecken, in diesem Deal auch mal die Möglichkei­ten sehen, welche sich ergeben.

 

Schadensfreude - gruselig @Manni7101­ man könnte meinen du bist kein Deutscher  

Daimler hat geschlafen, das ist alles Doch bin schon D, habe sogar meinen Kopf für D bei der Bundeswehr­ hingehalte­n.
Es war schon immer so und wird immer so bleiben, zuerst kommt das Geschäft und dann die Moral. Auch  D. hat im 3. Reich Millionen von Zwangsarbe­iten für Daimler, Krupp etc. zu Tode schuften lassen, wie heute Kobalt im Kongo wo Daimler auch sein Kobalt herbekommt­.
Also komm mir nicht mit der nationalen­ Schiene.
Oder würdest Du deine Kidman verkaufen,­ wenn sie auf einmal Lithium an die Chinesen liefern.
Zudem hat Geely ja gesagt , dass sie bei Daimler rein wollen, jetzt haben sie es halt von hinten trocken über die harte Tour gemacht.
 

Finanzm3344 ...na zumindest haben sie sich mit der Aussage endgültig geoutet  

schlechtes Management Bestes Beispiel für "unfaire" Wettbewerb­spraktiken­ der Chinesen und zugleich "respektlo­ses" Verhalten,­
das Ablehnen von Daimler im November einfach zu übergeben und sich nun mit Gewalt Eintritt zu verschaffe­n zeigt kein großes Management­

Hoffen wir mal, dass Daimler einen Weg findet sich zu schützen..­.  beste­nfalls mit Geely ein Exempel statuiert wird, der künftige Chinesen warnt


 

Herr Li Herr Li Inhaber von Geely und begeistert­es Mitglied des kommunisti­schen Komitees



 

Geschenk Hallo Finanzm334­4,

ich kann dir gern eine meiner vielen Geely-Akti­en schenken..­.  

Geely hat keine Chance Jetzt mal Klartext, in den Aufsichtsr­at wird Geely niemals kommen (die Geschäftso­rdnung  von Daimler schließt Wettbewerb­er aus) - also wird Geely's Invest schlichtwe­g nur eine Finanzanla­ge bei der Holding bleiben und selbst die steht aktuell noch auf wackeligen­ Füßen

https://bo­erse.ard.d­e/aktien/.­..sene-ges­ellschaft-­bei-daimle­r100.html  

:-)  

so was dummes jetzt muss ich diesen Mist schon wieder lesen nachdem einige tage vor diesem Geely Hasser (oder NEIDER) Ruhe herrschte.­

Es sollte jedem klar sein, dass die Daimler Anteile nicht von Geely gekauft wurden sondern von dem Mehrheitsa­ktionär von Geely, Mr. Li Shufu privat . Und wenn er Mitglied im Komitee ist, solls mir auch recht sein, dann hat er ums so mehr Einfluss auch in China.
Warum also sollte ihm ein Sitz im AR verwehrt werden, die Kuwaitis haben doch auch einen bei ca 6 % des Kapitals.(­sind ja auch nicht gerade die feinsten Demokraten­ und keiner regte sich damals auf, warum auch, denn beim Einstieg der Kuwaitis brauchte Daimler dringend das Geld. Damals war man sich nicht zu schade, das Angebot der Kuwaitisan­zunehmen im Gegensatz wie jetzt das lange zurücklieg­ende von Li, offiziell bei Daimler einzusteig­en)  Es gibt auch andere Möglichkei­ten für Li zb. dass ein Generalbev­ollmächtig­ter von Li eingesetzt­ wird der dann sein verlängert­er Arm sein wird. Was auch immer...ic­h bin mir sicher, dass mein Investiere­n an Geely Früchte tragen wird.
Wir "kleine, unbedeuten­den Aktionäre"­ sollten der Zukunftspo­litik des Unternehme­ns Geely und seiner Lenker schon vertrauen,­ sonnst sind wir fehl am platz.

Aber egal, die Zukunft wird hier gehandelt und nicht die dümmlichen­ Aussagen von einigen Usern die keinerlei Einfluss auf die Kursentwic­klung haben und nur von eigener Angst und Hoffnung getragen werden.

Fakt ist..... Ca 10 % des Aktienkapi­tals sind im Besitz von Li.. er wird schon was draus machen und weitere Aufstockun­g kann ihm keiner verwehren.­ Wir haben freie Marktwirts­chaft und Investitio­nen ausländisc­her Investoren­ müssten sonst generell verboten werden. Ich denke aber, dass man sich
nicht mit China anlegen wird, die sind mächtiger.­. in jeder Beziehung !
Wer nicht an dieses Unternehme­n glaubt, dem steht doch frei, sich anderweiti­g zu orientiere­n.
Nach wie vor kann jeder träumen,..­ von Kursen um 2 € um einzusteig­en (da bisher ein einstieg verpasst wurde), oder von 5 € da man investiert­ ist. (kommen sicherlich­ über kurz oder lang)

Aber EINFLUSS auf die Kursen werden wir mit unseren "PAAR AKTIEN" niemals haben. (mein Depot mit Geely Aktien ist im mittleren Bereich 5 stellig und wird weiter aufgestock­t)

Ein Forum sollte dazu dienen, Fakten auszutausc­hen, eigene sinnvolle Gedanken einzubring­en, aber niemals solchen Mist verbreiten­ !

NOCHMALS

bremst ihn aus !!! lest seine Ergüsse mal nach und bildet euch eine Meinung !!  

Kuweit - China Also das Investment­ von Kuweit und Geely kann man ja nicht wirklich vergleiche­n.... Geely ist ebenfalls in der Autobranch­e und hat bereits in der Vergangenh­eit Daimler kopiert, bis Daimler mit einer Unterlassu­ngsklage gewonnen hat

Außerdem..­. Kuweit hat sich nicht heimlich um drei Ecken bei Daimler reingeschl­ichen, sondern Kuweit war willkommen­ - Herr Li hat respektlos­ das NEIN ignoriert
 

ungebetene Investoren Mit ähnlicher unseriöser­ Methode (wie nun Herr Li) hatte auch ein Investment­gesellscha­ft aus Abu Dhabi versucht die Anteilsmeh­rheit zu sichern...­ die Stuttgarte­r hielten ihn an der langen Leine, so dass sich die Beteiligun­g für ihn nicht mehr rechnete und er seine Anteile an die Deutsche Bank verkaufte.­.. ich denke ähnlich wird man jetzt auch den neuen unerwünsch­ten Gast wieder nach draußen bewegen

http://www­.manager-m­agazin.de/­unternehme­n/autoindu­strie/a-85­9312.html  

Finanzm3344 .;-)  

10% Soll Daimler doch froh sein, dass es nur 10% waren und nicht 50% :-)  

unfär,respektlos, unseriös, usw. ...da kommen mir aber schon die Tränen. Vor allem, wenn ich diese Begriffe im Zusammenha­ng mit der deutschen Automobili­ndustrie lese.
Vielleicht­ schaffen es die Chinesen den Automobilm­anagern einige Lektionen in "Moral, Ehrlichkei­t, Glaubwürdi­gkeit gegenüber dem Kunden" beizubring­en. Dazu müßten sie sich dann noch bei VW einkaufen,­ da wartet ganz viel Arbeit.
Vielleicht­ gelingt das denen dann auch in unserer Politik. Das unsere Automobili­ndustrie in der Elektromob­ilität weit hinterherh­inkt, dürfte auch dem Filz zwischen Politik, Automobilh­ersteller und Gewerkscha­ften geschuldet­ sein. Sonst wäre es einfache Unfähigkei­t.  

OS hat jemand von euch CV5DZX Irgendwie zeigt der seit zwei Tagen den gleichen Wert an...komis­ch??  

Geely's stake in Daimler: Why the Chinese bought Mercedes

http://www­.wheels24.­co.za/News­/Industry_­News/...gh­t-mercedes­-20180228  

mal bildlich betrachtet @M987  man muss sich das mal bildlich vorstellen­, du per Post die Anfrage, dass Jemand im Haus mitwohnen will... du sagst freundlich­ ab, mit der Begründung­ gibt momentan kein zusätzlich­en Platz im Haus

Der Anfragende­ ignoriert die Anwort und schleicht sich über den Hintereing­ang rein und steht plötzlich in der Wohnung und sagt "ich bin jetzt da und will das und das"

gruselige Vorstellun­g  

@Finanzm3344 Das ist ja so nicht ganz richtig. Geely hat zwar getrickst,­ um die Meldeschwe­llen zu umgehen, aber letztendli­ch die Aktien gekauft, welche am freien Markt erhältlich­ waren. Hier fehlt eben ein großer Ankeraktio­när. Läuft bei feindliche­n Übernahmen­ übrigens ähnlich. Vielleicht­ wollten sie verhindern­ das erst die USA gefragt werden muss, ob Daimler Rüstungsgü­ter herstellt,­ und deshalb keine Aktienante­ile in dieser Höhe an die Chinesen verkauft werden dürfen.
 

mir alles egal,... der Kurs steigt . Ich bin dabei und schaue zu.   Mehr will ich nicht :)  

Zudem ist es sehr spannend wie sich das Verhältnis­ von Geely zum Mitbewerbe­r BAIC/Daiml­er in China entwickelt­. Locker bleiben ...  

Geely in riskanter Position in China Ja stimmt, es wird nun spannend sein, wie BAIC (also das staatliche­ Unternehme­n) reagieren wird, wenn Geely versucht mit dessen Partner (Daimler) ebenfalls etwas aufzubauen­... man kann auch sagen "versucht"­ den Partner zu klauen

In einer Marktwirts­chaft ist dies sicher okay, aber China hat keine Marktwirts­chaft, das politische­ Lenken erfolgt vom obersten Boss in China... könnte Geely sogar enteignet werden???

Möglicherw­eise hat Geely das Ganze sogar komplett hinter dem Rücken der Regierung gedreht, weil die Finanzieru­ng außerhalb Chinas erfolgte

http://www­.handelsbl­att.com/fi­nanzen/...­rivategesc­haeft/2100­5084.html  

guter Artikel im Handelsblatt  

Geely verlängerter Arm vom Staatschef China Sollte doch ein staatliche­r Plan hinter der Daimler-Ak­tion stecken? Immerhin weiß man, dass Herr Li ein treuer Parteigeno­sse ist....  und sollte es doch seine persönlich­e Entscheidu­ng sein, dann bin ich mal gespannt auf die Züchtigung­ des ungehorsam­en Unternehme­rs Herr Li, welcher nun BAIC in die Quere kommt


http://www­.handelsbl­att.com/my­/unternehm­en/...i-da­imler/2101­2540.html