Wasserstoff
| eröffnet am: | 09.06.08 23:39 von: | TraderonTour |
| neuester Beitrag: | 25.04.21 13:29 von: | Kathrinepyra |
| Anzahl Beiträge: | 193 | |
| Leser gesamt: | 75744 | |
| davon Heute: | 22 | |
bewertet mit 8 Sternen |
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10.06.08 14:24
#76
gono48
Biogas ins Erdgasnetz - neue Studie
http://www.energieportal24.de/artikel_785.htm
Gülle, organ. Reststoffe,was braucht mann noch für Gasgewinnung ?
Keine Kaufempfehlung
Gülle, organ. Reststoffe,was braucht mann noch für Gasgewinnung ?
Keine Kaufempfehlung
12.06.08 09:48
#77
gono48
Solarindustrie interessant
http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/wirtschaft/887004.html
Keine Kaufempfehlung
Keine Kaufempfehlung
12.06.08 22:24
#78
Energie
gerade das macht ja Quantum so interessant
Endingen (aktiencheck.de AG) - Mutige Anleger sollen auf die Rally bei der Quantum Fuel Systems-Aktie (Profil) mit aufspringen, raten die Experten von "Hot Stocks Investor".
Die Gesellschaft habe kürzlich zusammen mit ihrer deutschen Partnerfirma Asola über den Erhalt eines Auftrags von Sunworx im Volumen von 17 Mio. USD berichtet. Dabei gehe es um die Lieferung von hoch effizienten Solarmodulen. Erst vor Kurzem hätten die Partnergesellschaften eine Verdreifachung der Produktionskapazitäten bis zum Spätjahr in Aussicht gestellt, nachdem man mit ersol und anderen Firmen schon Liefervereinbarungen getroffen habe, die in der Summe Umsätze von über 600 Mio. USD für Asola und Quantum Fuel Systems erwarten lassen würden.
Mutige Anleger sollen mit ein paar Stücken auf die Rally der Quantum Fuel Systems aufspringen, empfehlen die Experten von "Hot Stocks Investor". (Ausgabe 10 vom 02.06.2008) (02.06.2008/ac/a/a)
Endingen (aktiencheck.de AG) - Mutige Anleger sollen auf die Rally bei der Quantum Fuel Systems-Aktie (Profil) mit aufspringen, raten die Experten von "Hot Stocks Investor".
Die Gesellschaft habe kürzlich zusammen mit ihrer deutschen Partnerfirma Asola über den Erhalt eines Auftrags von Sunworx im Volumen von 17 Mio. USD berichtet. Dabei gehe es um die Lieferung von hoch effizienten Solarmodulen. Erst vor Kurzem hätten die Partnergesellschaften eine Verdreifachung der Produktionskapazitäten bis zum Spätjahr in Aussicht gestellt, nachdem man mit ersol und anderen Firmen schon Liefervereinbarungen getroffen habe, die in der Summe Umsätze von über 600 Mio. USD für Asola und Quantum Fuel Systems erwarten lassen würden.
Mutige Anleger sollen mit ein paar Stücken auf die Rally der Quantum Fuel Systems aufspringen, empfehlen die Experten von "Hot Stocks Investor". (Ausgabe 10 vom 02.06.2008) (02.06.2008/ac/a/a)
13.06.08 12:16
#79
TraderonTour
Thread
Bitte anderen thread bezügl. Wasserstoff verwenden. Der Übersichtshalber...
13.06.08 12:16
#80
gono48
Biogas
ich korrigiere mich erst ab 2009 gibt es mehr Subventionen .
http://www.finanznachrichten.de/...chten-2008-06/artikel-11035808.asp
Keine Kaufempfehlung
http://www.finanznachrichten.de/...chten-2008-06/artikel-11035808.asp
Keine Kaufempfehlung
13.06.08 12:25
#81
gono48
Langfristig wird Wasserstoff die Lösung sein
Neuer Bericht
http://www.autogazette.de/...sung-sein/artikel_1050717_32_6.htm#folge
http://www.autogazette.de/...sung-sein/artikel_1050717_32_6.htm#folge
14.06.08 12:07
#82
Limitless
Quantum Fuel Systems Technologies
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10.06.2008 15:36
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Awarded Contract to Develop Advanced Hybrid Vehicle Powertrains for IISI's Future Steel Vehicle Program with EDAG
IRVINE, Calif., June 10 /PRNewswire-FirstCall/ --
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, (News) Inc. today announced that it was awarded a contract by EDAG Engineering + Design AG (EDAG) to develop advanced hybrid vehicle powertrains for the Future Steel Vehicle program sponsored by WorldAutoSteel, the automotive group of the International Iron and Steel Institute (IISI).
Under this contract, Quantum will design, analyze, and develop hybrid vehicle powertrain architectures, i.e., advanced plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and hydrogen fuel cell hybrid vehicles. Quantum will work with their partner, Advanced Lithium Power Inc. (ALP), to develop the advanced lithium-ion battery system and controls for each of the vehicle architectures.
Future Steel Vehicle will develop lightweight steel auto body concepts that address alternative powertrains, such as advanced hybrid, electric, and fuel cell systems. The goal of the research is the demonstration of safe, structurally efficient steel bodies for future vehicles that reduce GHG (green house gas) emissions over the entire life cycle, it demonstrates steel as the material of choice for alternative fuel architectures and positions the steel industry as a key resource for cost-effective structures and opportunities for packaging of alternative propulsion systems. EDAG, with expertise in product and manufacturing engineering using Advanced High Strength Steel (AHSS) for automotive sheet metal structures, as well as body and closure design, was awarded the program by IISI. EDAG, headquartered in Fulda, Germany, is the world's largest independent engineering development partner to the international mobility industry. Quantum is a member of EDAG's winning team and will develop the alternative powertrain systems for the Future Steel Vehicle project.
"Demand for Quantum's innovative hybrid electric powertrain designs and experience in taking alternative propulsion system concepts into production continues to grow worldwide. We look forward to working with EDAG and IISI-WorldAutoSteel on this exciting integration of advanced lightweight vehicle structures with our advanced hybrid powertrains," said Alan P. Niedzwiecki, President and CEO of Quantum. "With oil prices above $130.00 a barrel and the national average of a gallon of gas exceeding $4.00 a gallon, there is growing demand worldwide for energy efficient transportation. IISI's vision for the development of a Future Steel Vehicle clearly addresses this need."
About Quantum:
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc., a fully integrated alternative energy company, is a leader in the development and production of advanced propulsion systems, energy storage technologies, and alternative fuel vehicles. Quantum's portfolio of technologies includes advanced lithium-ion battery systems, electronic controls, hybrid electric drive systems, hydrogen storage and metering systems, and alternative fuel technologies that enable fuel efficient, low emission hybrid, plug-in hybrid electric, fuel cell, and alternative fuel vehicles. Quantum's powertrain engineering, system integration, vehicle manufacturing, and assembly capabilities provide fast-to-market solutions to support the production of hybrid and plug-in hybrid, hydrogen-powered hybrid, fuel cell, alternative fuel, and specialty vehicles, as well as modular, transportable hydrogen refueling stations. Quantum's customer base includes automotive OEMs, dealer networks, fleets, aerospace industry, military and other government entities, and other strategic alliance partners.
Quantum has also formed a new company with Fisker Coachbuild, LLC, which is called Fisker Automotive, Inc. Fisker Automotive will offer a range of environmentally friendly premium cars, incorporating Quantum's proprietary high-performance plug-in-hybrid electric vehicle architecture, known as "Q-Drive," into a unique chassis that will enable optimizing the performance and vehicle dynamics.
More information can be found about Quantum's products and services at (C)2008 Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. Advanced Technology Center 17872 Cartwright Road, Irvine, CA 92614 Phone 949-399-4500 Fax 949-399-4600
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rührig sans scho!
limi
10.06.2008 15:36
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Awarded Contract to Develop Advanced Hybrid Vehicle Powertrains for IISI's Future Steel Vehicle Program with EDAG
IRVINE, Calif., June 10 /PRNewswire-FirstCall/ --
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, (News) Inc. today announced that it was awarded a contract by EDAG Engineering + Design AG (EDAG) to develop advanced hybrid vehicle powertrains for the Future Steel Vehicle program sponsored by WorldAutoSteel, the automotive group of the International Iron and Steel Institute (IISI).
Under this contract, Quantum will design, analyze, and develop hybrid vehicle powertrain architectures, i.e., advanced plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and hydrogen fuel cell hybrid vehicles. Quantum will work with their partner, Advanced Lithium Power Inc. (ALP), to develop the advanced lithium-ion battery system and controls for each of the vehicle architectures.
Future Steel Vehicle will develop lightweight steel auto body concepts that address alternative powertrains, such as advanced hybrid, electric, and fuel cell systems. The goal of the research is the demonstration of safe, structurally efficient steel bodies for future vehicles that reduce GHG (green house gas) emissions over the entire life cycle, it demonstrates steel as the material of choice for alternative fuel architectures and positions the steel industry as a key resource for cost-effective structures and opportunities for packaging of alternative propulsion systems. EDAG, with expertise in product and manufacturing engineering using Advanced High Strength Steel (AHSS) for automotive sheet metal structures, as well as body and closure design, was awarded the program by IISI. EDAG, headquartered in Fulda, Germany, is the world's largest independent engineering development partner to the international mobility industry. Quantum is a member of EDAG's winning team and will develop the alternative powertrain systems for the Future Steel Vehicle project.
"Demand for Quantum's innovative hybrid electric powertrain designs and experience in taking alternative propulsion system concepts into production continues to grow worldwide. We look forward to working with EDAG and IISI-WorldAutoSteel on this exciting integration of advanced lightweight vehicle structures with our advanced hybrid powertrains," said Alan P. Niedzwiecki, President and CEO of Quantum. "With oil prices above $130.00 a barrel and the national average of a gallon of gas exceeding $4.00 a gallon, there is growing demand worldwide for energy efficient transportation. IISI's vision for the development of a Future Steel Vehicle clearly addresses this need."
About Quantum:
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc., a fully integrated alternative energy company, is a leader in the development and production of advanced propulsion systems, energy storage technologies, and alternative fuel vehicles. Quantum's portfolio of technologies includes advanced lithium-ion battery systems, electronic controls, hybrid electric drive systems, hydrogen storage and metering systems, and alternative fuel technologies that enable fuel efficient, low emission hybrid, plug-in hybrid electric, fuel cell, and alternative fuel vehicles. Quantum's powertrain engineering, system integration, vehicle manufacturing, and assembly capabilities provide fast-to-market solutions to support the production of hybrid and plug-in hybrid, hydrogen-powered hybrid, fuel cell, alternative fuel, and specialty vehicles, as well as modular, transportable hydrogen refueling stations. Quantum's customer base includes automotive OEMs, dealer networks, fleets, aerospace industry, military and other government entities, and other strategic alliance partners.
Quantum has also formed a new company with Fisker Coachbuild, LLC, which is called Fisker Automotive, Inc. Fisker Automotive will offer a range of environmentally friendly premium cars, incorporating Quantum's proprietary high-performance plug-in-hybrid electric vehicle architecture, known as "Q-Drive," into a unique chassis that will enable optimizing the performance and vehicle dynamics.
More information can be found about Quantum's products and services at (C)2008 Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. Advanced Technology Center 17872 Cartwright Road, Irvine, CA 92614 Phone 949-399-4500 Fax 949-399-4600
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rührig sans scho!
limi
15.06.08 10:27
#83
gono48
irgendwann Wasserstoff die Häuser heizen !
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/;art271,2551203
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/;art271,2551203
19.06.08 09:15
#84
gono48
Audi bestätigt geplante Batterie-Kooperation
http://www.ariva.de/...terie_Kooperation_mit_Sanyo_n2620520?secu=5036
Sanyo Batterie der Zukunft ?
Wer weiß mehr ?
Sanyo über eine langfristige Allianz zur Lieferung von Lithium-Ionen-Batterien für Hybridfahrzeuge ?
Sanyo Batterie der Zukunft ?
Wer weiß mehr ?
Sanyo über eine langfristige Allianz zur Lieferung von Lithium-Ionen-Batterien für Hybridfahrzeuge ?
19.06.08 09:40
#85
gono48
Wer ist besser ??
Massenproduktion von Lithium-Ionen-
Neue Autos braucht das Land !
http://www.heise.de/tr/Beten-fuer-Bosch--/blog/artikel/109609
Neue Autos braucht das Land !
http://www.heise.de/tr/Beten-fuer-Bosch--/blog/artikel/109609
19.06.08 10:01
#86
Lemming711
Habe vor längerer Zeit
mal eine Fotomontage gesehen. Eine Wasserstoff Farm in der Wüste Sahara. Für die Herstellung von Wasserstoff benötigt man ja Strom. Auf dieser Wasserstoff Farm wurde dieser Strom aus einem Solarpark gewonnen und im Schatten der Solarmodule wurde Gemüse angebaut. Starkes Bild ! Hätte ich mir seiner Zeit kopieren sollen!
19.06.08 15:21
#88
Think
Wasserstoff.....
Wasserstoff verhält sich wie leere Eimer in der Wüste. Mit ihnen kann zwar das Wasser (Energie) transportiert werden, es löst aber die bei weitem viel wichtigere Frage wo das Wasser (Energie) herkommen soll überhaupt nicht !
20.06.08 17:14
#89
gono48
Es geht doch !
http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_297528
Erster Elektro-Benz in Sicht
Erster Elektro-Benz in Sicht
21.06.08 09:14
#90
gono48
Suchergebnisse für "Batterie"
http://www.atzonline.de/index.php;do=search/...9e504170394/q=Batterie
02.07.08 07:25
#92
gono48
wasserstoff
http://www.hydrogeit.de/faq.htm
04.07.08 09:33
#93
gono48
Super
http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,561833,00.htm
BENZIN AUS BAKTERIEN
BENZIN AUS BAKTERIEN
04.07.08 09:42
#94
WoBs
@gono
bei mir steh Dokument nicht gefunden, klingt aber interessant "Benzin aus Bakterien"
Nur sehr aufwendig und kann bestimmt nicht große Marktanteile haben
Nur sehr aufwendig und kann bestimmt nicht große Marktanteile haben
04.07.08 09:49
#95
gono48
dem winke ein Milliardengeschäft.
http://www.bayern-innovativ.de/druckversion/...71b9-d763-c06abce85aca
BENZIN AUS BAKTERIEN
bericht zu beitrag 93 Super
Amyris und LS9, eingeben kommt einiges
BENZIN AUS BAKTERIEN
bericht zu beitrag 93 Super
Amyris und LS9, eingeben kommt einiges
04.07.08 10:10
#96
WoBs
Da mach ich doch glad mit!
Hab unten im Keller noch ein altes Aquarium und dann schmeiß ich die Ficher einfach rein und lass das öl laufen.
Wer was haben will; einfach nur laut :"Äh du" schreien
Wer was haben will; einfach nur laut :"Äh du" schreien
11.07.08 21:35
#97
Energie
Zukunft
vor Jahren war Ballard aus Vancouver der Hoffnungträger.
Von Quantum halte ich heute mehr
1: wegen dem Zeitpunkt
2: weil alle großen Autobauer bei Quantum einkaufen werden,
und es jetzt schon tun
Quantum ist die Schlüsselfirma für die Automotivetechnologie von morgen.
http://www.qtww.com/showcase/
http://www.greenenergytv.com/browse/Fuels.aspx?958475682
Von Quantum halte ich heute mehr
1: wegen dem Zeitpunkt
2: weil alle großen Autobauer bei Quantum einkaufen werden,
und es jetzt schon tun
Quantum ist die Schlüsselfirma für die Automotivetechnologie von morgen.
http://www.qtww.com/showcase/
http://www.greenenergytv.com/browse/Fuels.aspx?958475682
23.07.08 20:06
#98
gono48
Der nächste Goldrausch ?
http://www.weltwoche.ch/artikel/?AssetID=18184
11.08.08 00:30
#100
TommiUlm
Daimler und Elktorauto Ist wohl ein Witz
eine Reichweite von 50 km pro Tag, forget it, die Büchse kauft kein Mensch.
Ist doch ein alter Hut das Auto habe ich schon vor 5 Jahren auf der IAA gesehen auch die
A-Klasse.
Die Brennstoffzelle mit Benzinantrieb hätte Zukunft ein Verbrauch von deutlich unter
5 Litern in der Mittelklasse wären möglich, Gas oder Wasserstoff wären auch mit der
Brennstoffzelle möglich, warum wollen die mit aller Gewalt den Ottomotor nicht engültig
einmotten.
Ist doch ein alter Hut das Auto habe ich schon vor 5 Jahren auf der IAA gesehen auch die
A-Klasse.
Die Brennstoffzelle mit Benzinantrieb hätte Zukunft ein Verbrauch von deutlich unter
5 Litern in der Mittelklasse wären möglich, Gas oder Wasserstoff wären auch mit der
Brennstoffzelle möglich, warum wollen die mit aller Gewalt den Ottomotor nicht engültig
einmotten.

