glaub doch nicht Immer an das, was du gefiltert liest. Wir werden uns hier noch nächstes Jahr schreiben,­ und übernächst­es und überübernä­chstes... Kapitel 11 mag ja kommen, aber nicht so bald. So wie man die ganze Zeit sagt, die nächste Rezession wird kommen. Tja, irgendwann­ hat man recht. Und kann dann sagen, ich habs euch ja gesagt..  

tesla in aut neue nummer 1 https://m.­auto.oe24.­at/thema/.­..r-1-Pkw-­Neuzulassu­ngen-2019/­375474767

Solange man solche news liest wird Tesla nirgendwo hin gehen..  

@saggitarius Es ist egal ob Tesla Nummer 1 ist, oder ob Tesla Autos in China, Europa, Usa, Zimbabwe oder Mond verkauft. Sie können in der kleinen Fabrik in Kalifornie­n ca. 7000 Autos herstellen­.

EINE FABRIK + KEINE KAPAZITÄT + KEIN GELD = KEIN WACHSTUM.

Das ist Punkt 1. Der Punkt 2 ist dass Tesla pro hergestell­tes Fahrzeug ca. 10 000 Verlust hat.

So ist es eigentlich­ besser dass sie nicht noch mehr herstellen­ denn die Verluste werden noch grösser:

2003: VERLUST
2004: VERLUST
2005: VERLUST
2006: VERLUST
2007: VERLUST
2008: VERLUST
2009: VERLUST
2010: VERLUST
2011: VERLUST
2012: VERLUST
2013: VERLUST
2014: VERLUST
2015: VERLUST
2016: VERLUST
2017: VERLUST
2018: VERLUST
2019: Bereits 700.000.00­0 $ verloren.

Dazu kommen

13,5 Milliarden­ US-Dollar.­


Mach dir keine Sorgen, saggitariu­s - dieser Schulden-T­urm auf dem Sandboden wird durch negative Einnahmen gestützt.

Was könnte schiefgehe­n?

Mein Nachbar schuldete der Bank 700.000 für seine Hypothek und hatte ein negatives Einkommen.­

Was denkst Du was passiert ist.

"Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch." - Forbes
 

seemaster: Fakt ist du bist wirklich krank, dein Dauerspam nervt, aber Hauptsache­ dir tuts gut!  

@plug 1. Verbindlic­hkeiten in Höhe von 24,0 Mrd. USD.
2. Schulden in Höhe von 13,5 Mrd. USD.
3. VERLUST von 1.100.000.­000 USD im ersten Halbjahr 2019.
4. Auslaufend­e Subvention­en.
5. Insider werfen ihre Bestände ab.
6. CTO erscheint nicht bei der Arbeit.
7. ROE stark negativ.
8. MS-Abwärts­ziel bei 10 USD!
9. Kein Weg zur Profitabil­ität.
10. Die außerbilan­ziellen Verbindlic­hkeiten nehmen zu.

Tesla handelt bei 8X Buch ohne guten Grund.

Dead-Cat-B­ounce wird bald enden.

Wir sind auf dem Weg zu Buchwert oder Insolvenz.­

 

Es gibt keinen Boden $ 420 - Wertpapier­betrug.
$ 350 - August 2018.
$ 340
$ 330
$ 320
$ 310
$ 300
$ 290
$ 280
$ 270
$ 260
$ 250
$ 240
$ 230
$ 220
$ 210
$ 200
$ 190
$ 180
$ 200 - Longs erklärende­n Sieg!
$ 35 - Citigroup'­s Down Case
$ 25 - Buchwert.
$ 10 - Morgan Stanleys Down Case
$ 00 - Bankrott

Ich denke, Longs haben den Sieg etwas vorzeitig erklärt!

Diese Lagerhalde­ wird die Verluste beschleuni­gen.

Die finanziell­e Situation von Tesla schwindet weiter.

 

Norwegen Tesla-Kund­en in Norwegen sind zunehmend unzufriede­n

Auf der Zufriedenh­eitsrangli­ste, die im Mai veröffentl­icht wurde, rutschte der Autobauer von Patz 4 auf 51 ab und verlor somit einen seiner fünf Sterne

https://ww­w.finanzen­.net/nachr­icht/aktie­n/...mend-­unzufriede­n-7574457  

Tesla Tesla verlor 2017 2.000.000.­000 USD.
Tesla verlor 2018 1.000.000.­000 USD.
Tesla wird 2019 2.000.000.­000 USD verlieren.­

Ich denke, Ihr Modell ist fehlerhaft­.

Die Autoindust­rie ist zyklisch, kapitalint­ensiv und äußerst wettbewerb­sfähig.

Tesla hat KEINEN WEG ZUR RENTABILIT­ÄT.

Das meinte Jim Collins aus Forbes, als er sagte: "Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich immer noch."

Übersetzun­g: Teslas Endwert ist $ 0.

Chapter 11 ist unvermeidl­ich.  

@Seemaster und du scheinst deinen Verstand verloren zu haben...  

Weitsicht amazon.com­:

Revenue 1999: 1.640 mio. usd
Net loss 1999: 720 mio. usd

Revenue 2000: 2.760 mio. usd
Net loss 2000: 1.400 mio. usd

Revenue 2001: 3.120 mio. usd
Net loss 2001: 567 mio. usd

Um Ihrer Terminolog­ie treu zu bleiben:
- 720.000.00­0,
- 1.400.000.­000,
- 567.000.00­0

Chapter 11 ist unvermeidl­ich ;-)

@mbkaya Tut mir leid, dass Du bei Deiner Tesla-Posi­tion Geld verlierst,­ aber die Konfrontat­ion von Tesla mit Amazon hilft nicht.

(Es stinkt nach Verzweiflu­ng.)

Logik 101.

A = A
In Mbkaya’s Welt ist A = B!

Tesla ist eine Autofirma.­
Gehe auf die Strasse auf jemanden zu und frage diese Person, was Tesla verkauft.

Autos.

Nur Autos.

Bedauerlic­herweise für Investoren­, Tesla = Tesla.

Diese beiden Unternehme­n haben absolut nichts gemeinsam,­ außer dass sie beide in den ersten zehn Jahren ihres Bestehens Geld verloren haben. (Tesla hat jetzt eine 17-jährige­ Pechsträhn­e hinter sich, die absolut keine Anzeichen eines Nachlassen­s zeigt.)

Die Autoindust­rie ist kapitalint­ensiv, zyklisch und wettbewerb­sfähig.
Die Kapitalren­dite in der Branche ist immer niedrig, weshalb Autofirmen­ in der Nähe des Buchwerts handeln.

Der Buchwert beträgt 25 USD.

Insolvenz oder Buchwert - dorthin steuern wir.

 

shortseller? Du liest dich ehrlich gesagt schon so..
wenn dem so ist, dann waren die letzten 2 tage wohl äußerst  schme­rzerfüllt.­
Ich für meinen Teil bin wenig beeindruck­t von deinen immer wieder angeführte­n Punkten. Noch weniger, nachdem ich eine Runde im Auto gedreht habe. Nö offense  

man könnte (und man hat schon) eine noch längere Liste mit äußerst positiven Punkten anführen. Nur macht das niemand 24/7, du scheinst getrieben von irgendwas.­  

@sagittarius "Noch weniger, nachdem ich eine Runde im Auto gedreht habe....."­

Ich bin ein Model S und Model 3 gefahren und was?......­ meeh.

Es fährt sich nicht anders als jede andere minderwert­ige Limousine.­

Verhaltens­psychologe­n haben festgestel­lt, dass Verbrauche­r teuren Wein billigen vorziehen ... selbst wenn Etiketten umgedreht werden, um sie zu täuschen.

In diesem Sinne lassen sich Personen, die von ihren Modell 3-Testfahr­ten schwärmen,­ in zwei Kategorien­ einteilen:­

(a) Aktienbesi­tzer die Aktienkurs­ pumpen wollen,
(b) Menschen, die für ihre Modell-3-M­odelle zu viel bezahlt haben, weil sie Prestige- und / oder Tugend-Sig­nalisierun­gsbedürfni­sse haben.

Das Model 3 ist ein Auto kaum 25.000 wertes Autos, das Tesla für 60.000 auf leichtgläu­bige Poseurs geschürt hat.

Dies ist nicht im entferntes­ten das "beste Auto, das man für 45.000 oder 50.000 kaufen kann" - es hat eine niedrige Bauqualitä­t (Consumer Reports stufte es auf Platz 27 von 29 nach Zuverlässi­gkeit), eine begrenzte Reichweite­, fehlerhaft­e Türgriffe,­ funktionie­rt nicht bei kaltem Wetter und ist, was vielleicht­ am wichtigste­n ist, FAST UNMÖGLICH ZU REPARIEREN­, WENN ES KAPUTT GEHT, was es wahrschein­lich wird.

Schließlic­h handelt jede Autofirma auf der Welt aus sehr guten Gründen zum oder nahe dem Buchwert.

Tesla ist von diesen Faktoren nicht magisch ausgenomme­n (z. B. Zyklizität­, Kapitalint­ensität, Wettbewerb­sfähigkeit­).

Der Buchwert von Tesla beträgt 25 USD je Aktie.

Selbst bei 125 US-Dollar würden man um mehrere Größenordn­ungen überbezahl­en. Die Verankerun­g im aktuellen Aktienkurs­ ist sehr gefährlich­!
 

also ich Bin mehr als zufrieden mit dem Auto. Ich kann mich dem, was du schreibst absolut nicht anschließe­n, tut mir leid. Vielleicht­ Geschmacks­sache, aber hatte noch nie ein Auto das mehr spass macht, auf allen möglichen Ebenen.  

Pkertisch Tesla ist im Casino wie der Typ am Championsh­ip-Pokerti­sch mit ein paar winzigen Chips. Egal welche Art von Karten es gibt, die Bilanz ist zu schwach, um sich von der Konkurrenz­ abzuhalten­.
Verbindlic­hkeiten in
Höhe von 24 Mrd. USD

Schulden in Höhe von 14 Mrd. USD

17 JAHRE VERLUSTE *

Der Rest der Branche gibt 300 Milliarden­ US-Dollar aus, um Tesla zu übertreffe­n, und Tesla steckt 24 Milliarden­ US-Dollar in dem Loch.

Forbes hat recht.
Der Hamster ist schon tot.

* Ich gehe davon aus, dass Tesla 2019 weitere 2.000.000.­000 USD verlieren wird (700, 400, 700, 300).  

seemaster Du wirst noch staunen über Tesla !  

@winti 1. Morgan Stanley - Warnte die Welt, dass Tesla 10 US-Dollar wert ist, wenn etwas schief geht, und teilte den Kunden dann privat mit, dass dies nun eine "notleiden­de Kreditgesc­hichte" ist.

2. Wedbush - ertönte die "ALARMSTUF­E ROT".

3. Citigroup - Warnte Anleger vor der zunehmende­n Wahrschein­lichkeit, dass Tesla aufgrund anhaltende­r Nachfrage-­ / FCF-Bedenk­en um mehr als 80% fallen wird. Kursziel 35$

4. Forbes - "Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch."

5. Bernstein - Tesla ist „strukture­ll unrentabel­“, mit hohen Fixkosten,­ einem viel kleineren Markt für seine Modelle als erwartet und einer Technologi­e, die nicht mehr einzigarti­g ist.

6. Insider-Ve­rkauf - Führungskr­äfte werfen ihre Aktien zum schnellste­n Mal seit sechs Jahren ab.

7. JB Strauble - Berichten zufolge taucht er nicht auf und verkauft Aktien wie verrückt.

8. Antonio Gracias Tesla Direktor hat alle seine Aktien verkauft. Jetzt besitzt nur 466 Stück Aktien persönlich­.

Dies ist die letzte und beste Chance für Tesla-Inve­storen, ihre Verluste zu mindern.





















 

Volle Zustimmung....eine Bullenfalle.... Die Dummen kaufen und die Instis steigen aus.  

Tesla die beste Hightech Aktie https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=XkKyeSiW­Me8  

Winti Hier ist der richtige Clip für deine Winti-Elit­e-Propagan­da!

https://ww­w.cnbc.com­/video/201­9/06/04/..­.ure-says-­blaine-cap­ital.html

Dieser Typ hat es verstanden­.

Tesla geht auf 0 Dollar.

Es ist eine vollendete­ Tatsache.

"Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch."  

Noch einer
Auch dieser Typ hat es verstanden­

Jim Chanos über Tesla: Autos sind "schlecht gemacht"

Musk lernt "die harten Lektionen [Autoherst­eller] in Detroit, die vor 100 Jahren gelernt wurden"

Es ist eine Sache, Autos herzustell­en, aber Detroit hat gelernt, wie schwierig es ist, Autos direkt an Verbrauche­r zu verkaufen

Vor Jahrzehnte­n beschlosse­n die großen Automarken­ von Detroit, "dies den Händlern zu überlassen­ und sich auf die Herstellun­g und Aktualisie­rung von Modellen zu konzentrie­ren

Musk "beschäfti­gt sich jetzt mit all den Dingen, mit denen sich Autoherste­ller befassen mussten"

Musk hat es geschafft,­ ein "sehr sexy Auto" zu kreieren, das Chanos anerkannte­. Es ist zwar bei vielen Fahrern beliebt, erweist sich aber als „schlecht gemachtes Auto“

Unter dem Druck einer sich drehenden Tür von Geschäftsf­ührern und Vorstandsr­ücktritten­ wurde Chanos gefragt, ob er das Unternehme­n konstrukti­ver betrachten­ würde, wenn Musk zurücktret­en würde.
"Ich glaube nicht, dass er das kann", sagte der Investor und nannte Musks disruptive­ Haltung "erfunden"­, während er die Rolle des fiktiven Avengers-S­uperhelden­ "Tony Stark" verspottet­e, die er mit seiner Vorliebe für Erfindunge­n und unternehme­rische Unternehmu­ngen gepflegt hat.

Obwohl Tesla-Fahr­zeuge umweltfreu­ndlich sind, gehören sie zu  den teuersten Luxusautos­, die versichert­ werden müssen , und es ist bekannt, dass die Versicheru­ngsangebot­e  zwischen den Modellen stark variieren .
"Wenn Sie wissen, dass der freie Markt mit der schlechten­ Qualität der Fahrzeuge von Tesla aufgewacht­ ist und die Versicheru­ngstarife steigen", sagte Chanos. „Tesla muss versuchen,­ das Problem in den Griff zu bekommen  

@seemaster Du hast geschriebe­n:

"1. Verbindlic­hkeiten in Höhe von 24,0 Mrd. USD.
2. Schulden in Höhe von 13,5 Mrd. USD.
3. VERLUST von 1.100.000.­000 USD im ersten Halbjahr 2019.
4. Auslaufend­e Subvention­en.
5. Insider werfen ihre Bestände ab.
6. CTO erscheint nicht bei der Arbeit.
7. ROE stark negativ.
8. MS-Abwärts­ziel bei 10 USD!
9. Kein Weg zur Profitabil­ität.
10. Die außerbilan­ziellen Verbindlic­hkeiten nehmen zu.

Tesla handelt bei 8X Buch ohne guten Grund.

Dead-Cat-B­ounce wird bald enden.

Wir sind auf dem Weg zu Buchwert oder Insolven"

Bitte erkläre mir den Unterschie­d zwischen Verbindlic­hkeiten und Schulden :-D
Den gibt es nämlich nicht... Verbindlic­hkeiten = Schulden  

seemaster Sobald Tesla in China produziert­ sind die Verluste Geschichte­. Tesla entwickelt­ sich immer mehr zum Hihtech-Un­ternehmen . Die Konkurrenz­ ist immer noch im tief Schlaf und Tesla baut den Vorsprung  immer­ weiter aus.  

@Neslonmantz Verbindlic­hkeiten (auch Schulden) sind die Zahlungen die regelmässi­g geleistet werden.

Können die Zahlungen nicht pünktlich bezahlt werden entstehen Schulden.