Trouble um ComROAD
25.04.01 00:00
NewTec-Investor
Nach Meldungen über zweifelhafte Umsatzprognosen stürzte ComROAD (WKN 544940) in den letzen Tagen in den Keller, so die Analysten von „NewTec-Investor“.
ComROAD sei Entwickler von Telematik-Technoloige, einer Kombination drahtloser Telekommunikation und Informations-Netzwerken. Ziel des Unternehmens sei, Partnerunternehmen eine Telematik-Infrastruktur bereitzustellen, damit diese als Serviceanbieter umfangreiche Dienste wie Flottenmanagement, RoadAssistance und „mobile services“ verkaufen könnten. ComROAD profitiere dabei einerseits durch den Verkauf und andererseits erhalte der Konzern 10% der Lizenzeinnahmen der Partner. Genau diese Geschäfte seien der Auslöser für den Kurssturz gewesen, so die Analysten.
Die Gesellschaft habe mit Skynet einen Vertrag über die Lieferung von rund 8.000 Telematik-Einheiten vereinbart. Es seien aber erst 150 Stück während der Projektierungsphase sowie weitere 700 in der letzten Woche an die Engländer geliefert worden. Dieser schleppende Absatz habe daran zweifeln lassen, dass ComROAD seine unlängst von 85 auf 95 Mio. Euro angehobenen Umsatz-Planzahlen würde erfüllen können.
Zudem sei dem Unternehmen vorgeworfen worden, sich mit einer Kapitaleinlage an Skynet beteiligt zu haben, um Druck machen zu können, damit diese die Geräte abnehmen. Es sei indes festzuhalten, dass ComROAD sich nur mit fünf Prozent (eine Mio. USD) bei dem britischen Unternehmen eingekauft habe. Dies stehe in keinem Verhältnis zu dem Umfang der Lieferung. Dennoch seien die schwachen Absatzzahlen beunruhigend, da die prognostizierten Umsätze mit Skynet und der spanischen Idea-Lab fest in den Ertragszahlen für 2001 eingerechnet seien. Die Kooperationspartner hätten sich zwar gegenüber dem Telematik-Hersteller zur Ereichung der Planzahlen verpflichtet. Aber über eine vertraglich festgehaltene Abnahmepflicht – womit dann die Planzahlen realisiert werden könnten – sei NewTec-Investor nichts bekannt. Sollte weder Syknet noch Idea-Lab die Absatzzahlen einhalten, wäre ComROAD der Leittragende.
Es gebe aber noch ein weiteres Problem, nämlich die Spekulationen um die Belieferung der deutschen Automobilhersteller Audi und BMW. Es sei Fakt, dass weder Audi noch BMW in Verhandlungen mit ComROAD stehe bzw. Verträge abgeschlossen habe. Es hätten lediglich Vorgespräche mit BMW stattgefunden, die jedoch ohne Ergebnis und Zusagen abgebrochen worden seien. ComROAD selbst habe den Spekulationen in den letzten Wochen immer wieder Nahrung gegeben, da laut Bodo Schnabel, Vorstandsvorsitzender, im zweiten Halbjahr 2001 Liefervereinbarungen erreicht werden könnten.
Aufgrund der noch nicht ausreichend geklärten Vorwürfe und der damit verbundenen Verunsicherung unter den Investoren würden die Analysten von „NewTec-Investor“ die Aktie aus der Watchlist streichen.
ComROAD sei Entwickler von Telematik-Technoloige, einer Kombination drahtloser Telekommunikation und Informations-Netzwerken. Ziel des Unternehmens sei, Partnerunternehmen eine Telematik-Infrastruktur bereitzustellen, damit diese als Serviceanbieter umfangreiche Dienste wie Flottenmanagement, RoadAssistance und „mobile services“ verkaufen könnten. ComROAD profitiere dabei einerseits durch den Verkauf und andererseits erhalte der Konzern 10% der Lizenzeinnahmen der Partner. Genau diese Geschäfte seien der Auslöser für den Kurssturz gewesen, so die Analysten.
Zudem sei dem Unternehmen vorgeworfen worden, sich mit einer Kapitaleinlage an Skynet beteiligt zu haben, um Druck machen zu können, damit diese die Geräte abnehmen. Es sei indes festzuhalten, dass ComROAD sich nur mit fünf Prozent (eine Mio. USD) bei dem britischen Unternehmen eingekauft habe. Dies stehe in keinem Verhältnis zu dem Umfang der Lieferung. Dennoch seien die schwachen Absatzzahlen beunruhigend, da die prognostizierten Umsätze mit Skynet und der spanischen Idea-Lab fest in den Ertragszahlen für 2001 eingerechnet seien. Die Kooperationspartner hätten sich zwar gegenüber dem Telematik-Hersteller zur Ereichung der Planzahlen verpflichtet. Aber über eine vertraglich festgehaltene Abnahmepflicht – womit dann die Planzahlen realisiert werden könnten – sei NewTec-Investor nichts bekannt. Sollte weder Syknet noch Idea-Lab die Absatzzahlen einhalten, wäre ComROAD der Leittragende.
Es gebe aber noch ein weiteres Problem, nämlich die Spekulationen um die Belieferung der deutschen Automobilhersteller Audi und BMW. Es sei Fakt, dass weder Audi noch BMW in Verhandlungen mit ComROAD stehe bzw. Verträge abgeschlossen habe. Es hätten lediglich Vorgespräche mit BMW stattgefunden, die jedoch ohne Ergebnis und Zusagen abgebrochen worden seien. ComROAD selbst habe den Spekulationen in den letzten Wochen immer wieder Nahrung gegeben, da laut Bodo Schnabel, Vorstandsvorsitzender, im zweiten Halbjahr 2001 Liefervereinbarungen erreicht werden könnten.
Aufgrund der noch nicht ausreichend geklärten Vorwürfe und der damit verbundenen Verunsicherung unter den Investoren würden die Analysten von „NewTec-Investor“ die Aktie aus der Watchlist streichen.
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