ComROAD spekulative Zeichnung
18.11.99 00:00
Wirtschaftswoche
Spekulativen Investoren empfehlen die Analysten der Wirtschaftswoche die Aktie der ComROAD AG (WKN 544940) zur Zeichnung.
Der Neue-Markt-Kandidat ComROAD sei Spezialist für Telematik, „die Kombination aus Telekommunikation und Informatik,“ so Vorstandschef Bodo Schnabel. Autofahrer könnten sich mit Hilfe der ComROAD-Technik via Mobilfunknetz ins Internet einwählen und Serviceleistungen nutzen: Nachrichten oder Aktienkurse abrufen, sich Hotels zeigen und sich zum gewünschten Ziel führen lassen. Falls das Auto liegenbleibe, suche die Elektronik den Fehler und melde ihn einem Pannendienst. Unternehmen mit großem Fuhrpark, Autovermieter oder Speditionen könnten mit Hilfe der Telematik ihre Fahrzeugflotten managen.
ComROAD suche weltweit Partner, die diese Dienste über Servicezentralen vermarkten. „Ideal seien Mobilfunk-Netzbetreiber,“ so Schnabel. Diese lasteten ihre Netze aus und kassierten für die Dienste. ComROAD verkaufe Hard- und Software und werde an den Gebühren beteiligt. In Deutschland betreibe Comroad die Dienstzentrale selbst – als Referenzprojekt. Weltweit hätten die Unterschleißheimer 15 Partner gefunden, die je mehrere tausend Endkunden werben sollten. Bis 2002 wolle Schnabel Partner für weltweit 70 Servicezentralen finden.
Noch stecke ComROAD in den Anfängen. 1998 habe das Unternehmen bei Verlusten 2,3 Millionen Euro umgesetzt. 1999 wolle Schnabel gut neun Millionen Euro schaffen. Konsortialführerin ComROAD, die sich mit dem Risikokapitalgeber TFG bei Comroad eingekauft habe, traue ComROAD 2002 stolze 125 Millionen Euro Umsatz und 15 Millionen Euro Gewinn zu.
Voraussetzung sei, dass Schnabel tatsächlich so viele Partner finde wie geplant – und dass diese fleißig Kunden akquirieren. Doch auch andere Anbieter wie Debis, Mannesmann oder der ADAC hätten den attraktiven Markt entdeckt.
Die Aktie sei riskant – wer 100 Prozent Wachstum pro Jahr plane, werde für Rückschläge anfällig. Bisher sei ComROAD nur ein 13-Mann-Unternehmen, das einen großen Anteil seines Umsatzes mit Hardware mache. Der Materialaufwand sei sehr hoch, die Margen würden fallen. Ob Schnabels Pläne aufgehen, dürfte Mitte 2000 klar werden. Vorsichtigere Naturen sollten sich bis dahin zurückhalten, so der Rat der Experten.
Der Neue-Markt-Kandidat ComROAD sei Spezialist für Telematik, „die Kombination aus Telekommunikation und Informatik,“ so Vorstandschef Bodo Schnabel. Autofahrer könnten sich mit Hilfe der ComROAD-Technik via Mobilfunknetz ins Internet einwählen und Serviceleistungen nutzen: Nachrichten oder Aktienkurse abrufen, sich Hotels zeigen und sich zum gewünschten Ziel führen lassen. Falls das Auto liegenbleibe, suche die Elektronik den Fehler und melde ihn einem Pannendienst. Unternehmen mit großem Fuhrpark, Autovermieter oder Speditionen könnten mit Hilfe der Telematik ihre Fahrzeugflotten managen.
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