Mit dem Closing zum 1. April 2026 hat Thyssenkrupp den Verkauf seiner Geschäftseinheit Automation Engineering an die Münchener Agile Robots SE offiziell abgeschlossen. Rund 650 Spezialisten und zehn internationale Standorte wechseln den Eigentümer — und firmieren künftig unter dem Namen „Krause Automation".

Schlankerer Automotive-Bereich

Der Prozess hatte im Juli 2025 begonnen, als das Unternehmen die Einheit im Rahmen einer Portfoliobereinigung zur Disposition stellte. Mit dem vollzogenen Übergang konzentriert sich das Segment Thyssenkrupp Automotive Technology nun auf vier Kernfelder: Chassis, Komponenten, das Aftermarket-Geschäft und das Schmiedegeschäft. Das erklärte Ziel ist eine höhere Kapitalmarktfähigkeit des Segments.

Aktie unter Druck, Halbjahresbericht im Blick

Am Kursniveau lässt sich ablesen, wie viel Arbeit noch vor dem Konzern liegt. Mit rund 7,85 Euro notiert die Aktie weit unterhalb des 52-Wochen-Hochs von 12,48 Euro. Die anhaltende Importkrise bei Spezialstählen, die zuletzt zu Produktionskürzungen geführt hatte, lastet zusätzlich auf dem Titel.

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Der nächste wichtige Termin ist der 12. Mai 2026: Dann legt Thyssenkrupp den Halbjahresbericht für das Geschäftsjahr 2025/2026 vor. Die Zahlen werden zeigen, ob die Kostenoptimierungen und der Portfolioumbau bereits messbar in der Bilanz ankommen — und ob die Neuausrichtung der Automotive-Sparte den erhofften Fokussierungseffekt entfaltet. Parallel beobachtet der Markt mögliche EU-Entscheidungen zu handelspolitischen Schutzmaßnahmen in der Stahlbranche, die den Konzern direkt betreffen würden.

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