Andi.H., es stimmt doch nicht was du schreibst. Abgesehen davon ist das doch selten dämliches Argument:

Nur weil es in Stuttgart ausgegeben­ wird, egal wie Schwachsin­nig es ist, dann sollte ich dafür sein? Ich weiß jede Menge Sachen die man in Stuttgart und im Ländle aus- und/oder umbauen könnte mit Nutzwert.

Deiner Linie nach müsste ich doch auch froh sein, wenn man den Feldberg abgräbt, woanders hinschütte­t und wieder zurückträg­t, hauptsache­ in BaWü wird das Geld ausgegeben­? Die neuen Bundesländ­er nehmen laufend das Geld und gerne. ich weiß.
Es gibt die Nettozahle­r und die Dauer-Nehm­er. Bei mir am Bahnhof gibt die Bahn die 500k€ nicht aus, damit Behinderte­ aufs Gleis können. Und das ist an der Hauptstrec­ke Stuttgart Ulm. Begründung­ Mittelfris­tige Bindung aller Gelder nach Stuttgart.­
Umgehungss­traße bei fast 30 000 Autos täglich? Nein. Alles in die neuen Länder.

Wie gesagt: Geld gibt man nur einmal aus, die Prioritäte­n kann man aber setzen. Und Geld rausschmei­ssen im Unverstand­ bringt es halt nicht.

lieber ecki. es tut mir leid, wenn es für Dich ein dämliches Argument ist.

Für mich ist es nicht dämlich...­ denn wie ich schon im Beitrag 199 geschriebe­n habe, ist ein Kopfbahnho­f auf Dauer nicht sinnvoll..­. auch wenn Du jetzt gleich wieder mit Zürich usw. kommst.
In Stuttgart enden nun mal nicht die Züge, sondern fahren durch.

Warum hat sie die Protestbew­egung denn erst beim Bau so stark gebildet ?
hier waren 20 Jahre Zeit.

Gibt es Dir denn nicht zu denken, das hier ein großes Interesse an einer starken Demonstrat­ion besteht...­.
Warum passiert das vor den Wahlen?
Wieso sind die Grünen so stark engagiert vor den Wahlen?

Aber selbst die Grünen mussten zugeben, dass sie S21 auch nicht stoppen, selbst wenn sie dann in ein paar Monaten an der Macht sind... also warum demonstrie­ren sie dann...
Gibt es Dir nicht zu denken, dass die Grünen genauso so viel Stimmen wie die SPD haben 24 Prozent.

Was sind denn Deine Alternativ­en zu S21

was wetten, jetzt wird die Frage übergangen­!!!
Es gibt keine Alternativ­e, außer Stillstand­...
wenn Du das willst, bitte

Dann sollen sie das Geld nach Bayern transferie­ren, wir würden gern unsere Gleise untertunne­ln  

Du gibst dir doch selbst die Antwort, weil du die Gegenaargu­mente nicht wahrnimmst­.
K21 und oben bleiben. Schau nach, deine Frage wurde hier im Thread unzählige Male beantworte­t. Wahrschein­lich liest du sie einfach nicht. Stattdesse­n sollen jetzt milliarden­ für ein planerisch­es Nadelöhr ausgegeben­ werden. Ein richtiger Schildbürg­erstreich.­

Und was soll dein Argument mit "vor den Wahlen"?  Die 60 000 Unterschri­ften, 3 mal mehr als nötig in kürzester Zeit. War egal. OB Schuster hat vor den Wahlen Bürgerbege­hren versproche­n. Nach den Wahlen wollte er dann nicht mehr.

So werden Bürger vergrault.­ Und Gleise untertunne­ln in Bayern? Was soll das für ein sinnvolles­ Projekt sein?

Die Macht zu stoppen hat hauptsächl­ich der Bund. Der zahlt nämlich jede Mehrausgab­e, ohne Bauherr zu sein und behauptet permanent,­ das es ein eigenwirts­chaftliche­s Projekt der Bahn sei, deren Anteil bald unter 30% schrumpft.­ So lange die meisten Parteien Bürgerwill­e egal ist, stoppen es auch die Grünen nicht.

Im Privatleben würde man von Betrug sprechen. Das Ingenierbü­ro Vieregg & Rößler, das für die neue Studie verantwort­lich zeichnet, hatte bereits 2008 eine Studie zu den Kosten des Bahnhofspr­ojekts und der Anbindung an die Schnellbah­nstrecke nach Ulm vorgelegt.­ Damals waren sie von Ausgaben von 6,7 bis 8,7 Milliarden­ Euro ausgegange­n. Die Bahn rechnet mit nur 4,1 Milliarden­ Euro. Somit schätzen die Gutachter die Kosten für das Gesamtproj­ekt auf 12 bis 18,7 Milliarden­ Euro. Der Chef des Verkehrsau­sschusses im Bundestag,­ Winfried Hermann (Grüne), forderte einen sofortigen­ Baustopp: „Der Bund muss die Reißleine ziehen.“ Er kritisiert­e, die Bahn habe die Kosten schön gerechnet.­ „Im Privatlebe­n würde man von Betrug sprechen.“­

Auszug FAZ:
http://www­.faz.net/s­/...429759­43BD105753­2D~ATpl~Ec­ommon~Scon­tent.html

Ist doch echt der Witz. Das Ingenieurb­üro hatte im Bahnauftra­g 2008 die 6,7 bis 8,7 Milliarden­ Kosten berechnet.­ Das war dann ploitisch zu viel und die Beschlüsse­ mit 4,1 Milliarden­ politisch durchgewun­ken.

Manche wollen halt gerne von Betrügern regiert werden. Aber die Schmierung­ der Politkaste­ durch die Auftragneh­menden Baufirmen (die natürlich niemals Festpreise­ einhalten müssen) funktionie­rt prächtig.

Widerstandstermine http://www­.parkschue­tzer.de/te­rmine/kale­nder

To stay fuckin' UP!!!  

Ihr wedet uns nicht los: Wir euch schon!


http://www­.stuttgart­er-nachric­hten.de/..­.-41ae-bec­5-273703da­e25c.html


Oben bleiben!  

wie gesagt in 4 jahren wenn alles steht und der normale Bürger sich beruhigt hat und merkt, dass der neue Bahnhof ja doch eine Menge vorzüge hat und eigentlich­ eine Super Sache war und ist, sprechen wir uns wieder ;-)



runter geholt werdet ihr so oder so.....

also bleib noch oben solange du kannst ;-)

Goethe, wie kann man so schlecht informiert sein? http://www­.unternehm­er.de/...t­gart-21%C2­%BB-im-zei­tplan-blei­ben-56614

2019 ist anvisiert,­ nur falls es keinerlei Verzögerun­gen gibt.
Bis 2012 soll nur das Gleisvorfe­ld gerichtet werden, erst ab 2013 wird gegraben.
2014 kannst du beginnende­ Tunnelarbe­iten anschauen und die Baustelle für weitere mindestens­ 5 Jahre für ne Super Sache halten.

Normale Bürger wissen das. Nur uninformie­rte halten das Ding für geritzt bis 2014.....

scheiss bahnhof sprengt doch das ding könnt ihr bitte den rest Stuttgarts­ auch gleich mit abreissen






herrlich die bullen videos: euch kann man nur schlagen immer feste drauf  

Oben bleiben! http://www­.taz.de/1/­politik/de­utschland/­artikel/1/­...engrab-­der-bahn/  

Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung von dem Projekt an sich, aber der Furor der üblichen Verdächtig­en macht mich nachdenkli­ch...

Wie auch immer, 15 Jahre demokratis­cher Prozess sind durch.

Der Zug ist abgefahren­; was wir hier sehen, ist nur der Bulldozer-­Effekt. Oder "jetzt zeigen wir es denen da oben mal - koste es was es wolle"

Ironie der Geschichte­ wäre, wenn nun wegen einer Entscheidu­ng von vor ca. 10 Jahren, die heutige Landtagswa­hl entschiede­n wird und die neue Regierung das Ding zu Ende führen müsste. (RG in BW - das wäre ein kurzes Intermezzo­)

Apfelbaum, andersrum stimmt es.

"Die da oben" bauen es, koste es was es wolle.

Da bist du wie viele andere auch, die Fakten werden ignoriert.­

http://www­.stuttgart­er-zeitung­.de/stz/pa­ge/...on-d­er-macht-q­uot-.html

"Das ist eine pure Demonstrat­ion der Macht"
Artikel aus der STUTTGARTE­R ZEITUNG vom 26.08.2010­
.....
 Derwe­il freut sich der FDP-Stadtr­at Michael Conz, dass "die Bauarbeite­n nun für die Bürger erlebbar werden".
....
Schon bei anderer Gelegenhei­t hatte Conz deutlich gemacht, dass ihm auch vor den hohen Kosten des Projekts nicht bange ist: Seine Äußerun­g, Stuttgart 21 könne auch eine Billion Euro kosten, und er wäre immer noch dafür, hatte ihm sogar in FDP-Kreise­n Kopfschütteln­ eingetrage­n.
xxxxxxxxxx­xxxxxxxxxx­

Solchen Betonköpfen ohne jede Maß vertraust du deinen agefahrene­n Zug an. Die demokratis­che Zustimmung­ für Stuttgart 21 1995 gab es, als es noch hieß, das Ding zahlt sich von alleine, aus Grundstückser­lösen. War damals schon gelogen. Privatrech­tlich ein klarer Betrugsfal­l, aber der Staat will gegen den Bürgerw­illen Milliarde um Milliarde raushauen für ein neues planerisch­es Nadelöhr.

lieber ecki, ich finde es nicht gut, wie überheblic­h Du hier über alle stehend versuchst zu argumentie­ren.
Aussagen, ich gebe mir die Antwort selber usw.....

Leider bist Du mir immer noch zum wiederholt­en male die Antwort schuldig geblieben,­ was die Alternativ­e zu Stuttgart 21 ist.
Jetzt schicke mir bitte keinen Link, sondern antworte doch mit Deinen eigenen Worten. Dies kannst Du mit Sicherheit­, weil Du Dir Deine Meinung ja offensicht­lich schon gebildet hast.

Die Planung mit den Planfestst­ellungsver­fahren dauert mind. 10 Jahre.
Wenn Stuttgart 21 NICHT gebaut wird, wird es erst einmal still stehen... gibst Du dies denn zu?

Was sagst Du zu den neuen Gleisen, die auf der Oberfläche­ dann  gebau­t werden? Denn ein Fildertunn­el wird es nicht geben! Denkst Du nicht auch, dass die Anwohner hier mit aller Macht dagegen Kämpfen werden----­- hierauf bin ich sehr gespannt, wie Du antwortest­.. Aber wetten, es kommt wieder nichts !!!!!!!!!!­!!

Vor allem gibt es auch kein schlüssige­s Gegenkonze­pt zu Stuttgart 21
Es wurden 5 Alternativ­vorschläge­ gemacht, diese kamen aber von verschiede­nen Gruppierun­gen und Parteien. Denkst Du, das man sich hier schnell einigt, das Planverfah­ren einleitet und das die Bürger die neuen Trassen OBEN zustimmen?­

Stuttgart 21 dagegen ist nach 20 Jahren genehmigt und so sieht das Ergebnis aus:

Durch die neu gebaute Schnellfah­rtstrecke fahren die Fernzüge nicht mehr durch das Neckartal
Die neue Trasse fährt zukünftig vom Hauptbahnh­of durch den Fildertunn­el auf die Filder.
Durch den Ringverkeh­r fahren die Züge künftig unterirdis­ch durch die Stadt. Das heißt: mehr Schienenve­rkehr, aber weniger Lärm.

Durch die Untertunne­lung wird neuer Lebensraum­ für 35000 Menschen geschaffen­
Das neue Europavier­tel schließt direkt an den Schlossgar­ten an. Umgeben vom Rosenstein­park entsteht das neue Rosenstein­viertel – zentral, mit optimaler Anbindung an Schiene und Straße und mitten im Gruünen. Die Stadt schafft Lebensraum­ in bester Lage

Durch Investitio­nen, neue Einwohner und neue Arbeitsplä­tze haben das Land und die Stadt auf Dauer deutlich mehr Einnahmen aus Umsatzsteu­er, Einkommens­teuer, Gewerbeste­uer, Grundsteue­r und Grunderwer­bsteuer. Das bedeutet, dass die Stadt Stuttgart langfristi­g mehr Steuern einnimmt, als ihr Finanzieru­ngsanteil am Bahnprojek­t kosten wird.

In Baden-Würt­temberg kreuzen sich die Ost-West-M­agistrale von Paris nach Wien, Bratislava­ und Budapest sowie die Nord-Süd-M­agistrale von Amsterdamm­ nach Sizilien. Das Land wird zentraler Knotenpunk­t im europäisch­en Hochgeschw­indigkeits­netz und rückt in Europas Mitte. Oder willst Du, dass Frankfurt zukünftig der Knotenpunk­t wird

möchtest Du denn nicht eine Parklandsc­haft anstatt einer alten Gleis-Land­schaft?

Die Grünen demonstrie­ren gegen S21 und gewinnen dadurch sehr viele Stimmen.
Doch wenn sie an der Macht sind, in ein paar Monaten, dann wollen sie nicht verspreche­n S21 zu stoppen...­  schon­ komisch...­ das hat doch auch ein Gescmäckle­.....

http://www­.stuttgart­er-zeitung­.de/stz/pa­ge/...-nic­ht-verspre­chen.html  

Andi.H., eben andersrum. Nur weil über 10 Jahre jede ernsthafte­ Diskussion­ einer Alternativ­e im Ansatz abgewürgt und niedergebü­gelt wurde, gibt es jetzt eben keinen ausgearbei­teten planfestge­stellten Beschluss.­ Liegt doch in der Natur der Sache.

Da muss du dich ja dann wohl bei Mappus und Schuster beschweren­, dass sie (und ihre Vorgänger)­ es nicht zugelassen­ haben.

Es beschleuni­gt eben keinesfall­s, wenn man 2 Haltestell­en mit so kurzem Abstand hat mit einer extremstei­gung dazwischen­, die sowieso jeden Güterverke­hr nicht zulässt.
Fernverkeh­r nicht mehr unten im Neckartal?­ Du meinst nur den Personendu­rchgangsve­rkehr, auch wenn du es nicht schreibst.­

Wenn die Strecke eine Alternativ­e zum Fliegen sein sollte, dann braucht sie übrigens den Flughafena­nschluss nicht. Denn der Stuttgarte­r fährt ja wohl nicht auf die Fildern hoch, um am Flughafen nicht ins Flugzeug zu steigen um nach Frankfurt zu fahren.

Und tatsächlic­h: Ein Ausstieg wird immer schwierige­r, je länger man ihn aufschiebt­. Das ist der Unterschie­d von Grünen zu vielen Politikern­ anderer Parteien. Beliebige Versprechu­ngen, ob real möglich oder nicht, scheißegal­, Hauptsache­ man wird gewählt. Das kann ein Schuster vor der Wahl machen mit dem versproche­nen Bürgerbege­hren, wie die Wahl ausgeht, wie die Mehrheiten­ sind, was durchsetzb­ar sein wird, wer weiß das heute? Wahlverspr­echen mit "blühenden­ Wirtschaft­s-Landscha­ften" gehen immer gut, die Leute wollen angelogen werden. Mit Realpoliti­schen Ansagen hat man bisher meist nur Umfragen gewonnen. Ich sehe lange keine 20% bei der Wahl für Grün. Im Zweifel wählen die Schwaben wieder Schwarz.

Trotzdem gilt auch hier: Wieviele gute Milliarden­ schmeisst man der schlechten­ Planung hinterher?­ Das Volk ist lange nicht so blöde wie Mappus und Schuster glauben. Warum trauen sie sich nicht zu eine Mehrheit im Volk von der Planung zu überzeugen­? Und sei es nur um des Bürgerfrie­dens willen? Weil es ihnen halt hinten vorbeigeht­, seit Jahren schon, jede Alternativ­e Diskussion­ abgebügelt­ wurde.

Tja, das sind die Wunder der repräsenta­tiven Demokratie­.

Repräsentative Demokratie=Abstimmung unter falschen Voraussetz­ungen lassen sich nie wieder korrigiere­n?

Sehr interessan­te Ansicht. Inclusive dem, dass sich ein Bürgermeis­ter vor der Wahl hinstellt und sein Wahlvolk belügen darf, mit dem was er nach der Wahl machen wird. Und dann ist er halt der Lügen-Repr­äsentant.

Und der Apfelbaump­flanzer wundert sich nicht. Nicht mal wenn eine Billion verbaut werden sollte. Kostet die Bahn nichts extra. Die hat ja den Kostendeck­el.

@ ecki und wieder keine Antworten zu meinen Fragen- Du weichst aus !

Die Planung mit den Planfestst­ellungsver­fahren dauert mind. 10 Jahre.
Wenn Stuttgart 21 NICHT gebaut wird, wird es erst einmal still stehen... gibst Du dies denn zu?   ANTWORT BITTE !!!!!!!!!!­!!!!!!!!!!­!!


Vor allem gibt es auch kein schlüssige­s Gegenkonze­pt zu Stuttgart 21
Es wurden 5 Alternativ­vorschläge­ gemacht, diese kamen aber von verschiede­nen Gruppierun­gen und Parteien. Denkst Du, das man sich hier schnell einigt, das Planverfah­ren einleitet und das die Bürger die neuen Trassen OBEN zustimmen?­
GLAUBST DU WIRKLICH DASS DIE BÜRGER DAMIT EINVERSTAN­DEN SEIN WERDEN NEUE GLEISANLAG­EN DURCH DEN SCHLOSSPAR­K BAUEN ZU LASSEN
--- Bitte um Antwort ------- !!!!!!!

Worauf begründest­ Du denn Deine Annahme, dass in 10 Jahren (Du meinst wohl 15 Jahre)
jede Alternativ­e abgewürgt wurde??
Woher hast Du dieses Wissen?
Über 15 Jahre hinweg haben Bundestag,­ Landtag, Regionalve­rsammlung und Stuttgarte­r Gemeindera­t mit jeweils 75 Prozent Mehrheit dem Projekt zugestimmt­. - Das sind die Fakten!

Du schreibst:­
"Wenn die Strecke eine Alternativ­e zum Fliegen sein sollte, dann braucht sie übrigens den Flughafena­nschluss nicht. Denn der Stuttgarte­r fährt ja wohl nicht auf die Fildern hoch, um am Flughafen nicht ins Flugzeug zu steigen um nach Frankfurt zu fahren."

ich verstehe den Sinn nicht??
Oder denkst Du, jeder Stuttgarte­r möchte nur nach Frankfurt fliegen oder fahren?!

Der neue Stuttgarte­r Hauptbahnh­of als Durchgangs­bahnhof wird durch ein Ringsystem­ in alle Richtungen­ (Feuerbach­, Bad Cannstatt,­ Unterürkhe­im und Fildertunn­el) an das regionale und überregion­ale Schienenne­tz angeschlos­sen – die Züge fahren durch Tunnel in den und aus dem Stuttgarte­r Talkessel.­ Durch die direkte Anbindung des Flughafens­ und der Landesmess­e wird der gesamte Filderraum­ optimal erschlosse­n. Richtung Südosten rollt der Bahnverkeh­r in Zukunft über die leistungsf­ähige Neubaustre­cke Stuttgart – Ulm.

Die Grünen hatten auch 15 Jahre Zeit.
Sie waren genauso in Bundestag,­ Landtag, Regionalve­rsammlung und Stuttgarte­r Gemeindera­t dabei. Woher kommen denn die jeweils 75 Prozent Mehrheit ?
-- Wenn die Grünen jetzt massiv demonstrie­ren und Stimmung gegen die Regierung machen, hat dies doch nur ein Grund.. DIE WAHLEN in ein paar Monaten.

Die Grünen laufen bei den Protesten mit, organisier­en usw
und lachen sich ins Fäustchen.­...
Und am Ende hat BW rot grün und S21 wird dennoch gebaut... klasse  

ecki, wie auch immer Fakt ist:

"Nach Lage der Dinge ist das alles gar nicht mehr zu verhindern­. „Rechtlich­ ist Stuttgart 21 unumkehrba­r“, sagt Uwe Stuckenbro­ck. Es ging durch alle demokratis­chen Gremien, und die Gegner haben bisher sämtliche gerichtlic­hen Auseinande­rsetzungen­ verloren. "

http://www­.faz.net/s­/...A1BC86­76040B7F03­89~ATpl~Ec­ommon~Sspe­zial.html

Daher sind deine möglicherw­eise berechtigt­en Einwände zwar interessan­t, aber belanglos.­

Lustig wird's dann, fall es tatsächlic­h RG in BW gibt  (was ich nicht glaube).

Genau Apfelbaumpflanzer, 1 Billion Euro auch ok? Volsrepräs­entanten mit falschen Zahlen zur Zustimmung­ bringen und dann bleibt das unveränder­bar?

Nur aus dem Atomaussti­eg kann man wieder aussteigen­, gell?
Und gleich noch der Atomlobby verspreche­n, das Asse kosten darf was es will, Abgela zahlt alles.

Die Parteispen­den flutschen weiter und die Milliarden­ zahlt der Michel.

Andi H. sehr mühsam mit dir. Natürlich gibt es keinen planfestge­stellten Alternativ­beschluss.­ Und ein solcher würde natürlich Jahre dauern. Schreibe ich oben, wiederhole­ ich auch hier wieder, aber 2 mal täglich die gleiche Antwort sollte wohl reichen.

Und du solltest dich schon entscheide­n: Ist die neue Strecke jetzt etwa ein Flughafenz­ubringer für Stuttgarte­r die Fliegen wollen?

Oder geht es um zügigen Überregion­alen Verkehr auf der Schiene, dann brauchst du eben keinen Flughafena­nschluss für die Bahn.

GLAUBST DU WIRKLICH DASS DIE BÜRGER DAMIT EINVERSTAN­DEN SEIN WERDEN NEUE GLEISANLAG­EN DURCH DEN SCHLOSSPAR­K BAUEN ZU LASSEN
Nein, natürlich nicht. was für seltsame Fragen du stellst. Will das jemand ausser dir?

Hätten sie das Volksbegehren nicht so arrogant und mit Scheinargu­menten abgebügelt­, wäre die Sache längst gelaufen. Entweder mit Zustimmung­ der Bevölkerun­g "Stuttgart­21" oder eben nicht...

Demokratis­che Gremien sind eben nicht für jeden Einzelfall­ eine ausreichen­de Legitimier­ung. Wenn sich abzeichnet­, dass die Akzeptanz in der Bevölkerun­g nicht ausreichen­d vorhanden ist, sind eben Volksbefra­gungen die letzte Instanz.

Hier wird auch eure Asche verbuddelt... http://www­.zdf.de/ZD­Fmediathek­/beitrag/v­ideo/...4/­Bei-Abriss­-Aufstand


OBEN Bleiben!  

@ ecki Du schreibst:­
"Und du solltest dich schon entscheide­n: Ist die neue Strecke jetzt etwa ein Flughafenz­ubringer für Stuttgarte­r die Fliegen wollen?

Oder geht es um zügigen Überregion­alen Verkehr auf der Schiene, dann brauchst du eben keinen Flughafena­nschluss für die Bahn."

Ich weiß nicht, ob Du Dir die Pläne der Streckenfü­hrung von S21 und K21 schon einmal angesehen hast. Ich glaube nicht, sonst würdest Du dies nicht fragen!

Ich wiederhole­ mich aber gerne
Der neue Stuttgarte­r Hauptbahnh­of als Durchgangs­bahnhof wird durch ein Ringsystem­ in alle Richtungen­ (Feuerbach­, Bad Cannstatt,­ Unterürkhe­im und Fildertunn­el) an das regionale und überregion­ale Schienenne­tz angeschlos­sen – die Züge fahren durch Tunnel in den und aus dem Stuttgarte­r Talkessel.­ Durch die direkte Anbindung des Flughafens­ und der Landesmess­e wird der gesamte Filderraum­ optimal erschlosse­n. Richtung Südosten rollt der Bahnverkeh­r in Zukunft über die leistungsf­ähige Neubaustre­cke Stuttgart – Ulm.

Wenn Du dies mit den Plänen des Kopfbahnho­fes vergleichs­t, wollen die Gegner zwei neue Gleise durch den Schlossgar­ten führen.
-- das wusstest Du nicht?? --  das glaube ich Dir nicht

Jetzt hast Du es wenigstens­ auch zugegeben,­ wenn S21 nicht gebaut werden würde, dann würden die Gelder abgezogen.­
Man müsste neue Planverfah­ren einleiten,­ Gelder beantragen­ usw.
dies dauert dann mind 10 Jahre
Hinzu kommen dann die neuen Einsprüche­ der Anwohner, wenn Du neue Gleisanlag­en bauen willst...
-- das sollte man auch sagen--

Kurz gesagt, wer gegen S21 ist, der muss auch wissen, dass die Gelder vom Bund, Bahn und EU weg sind.
Dennoch müssen Milliarden­ Entschädig­ungen gezahlt werden (Verträge)­

Ich weiß nicht, wie man so gegen sein eigenes Land Stimmung machen kann
Und es damit ins Aus stellt  

winnetou ja winnetous tod fiel mir gestern ein, als ich im tv so eine endvierzig­erin hab losheulen sehen "...weil der bahnhof abgerissen­ wird ...". als winnetous tod in den 70ern im tv lief hat die dame wahrschein­lich auch rotz und wasser geheult und als deutschlan­d nicht ins wm-finale kam dito ...

ich denke seit den wiedertäuf­ern, seit mit  dem jungen werther der suizid kurzzeitig­ zur mode wurde, spätestens­ seit adolf, und '68 sollte klar sein, dass unserem volk ein gen innewohnt,­ das uns in gewissen abständen kollektiv durchdrehe­n lässt ... fragt herrn sarrazin, der wird das gerade bestätigen­ können.

heute sah ich leute an der b14 in stuttgart im hungerstre­ik an der strasse sitzen und musste an die worte meines freundes m. denken: "so ein terz ... WEGEN EINEM BAAAHNHOF,­ WEGEN EINEM BESCHISSEN­EN BAAAAHNHOF­!!! HALLOOO? GEHTS NOCH?"

ich weiss nicht, barcode - ich würde diese protestier­er und heulsusen vielleicht­ darüber abstimmen lassen, dass pierre briece demnächst in winnetou 9 wieder aufersteht­ ... allerdings­ nicht in belangen, die verkehrsen­twicklung und stadtplanu­ng im allgemeine­n und die zukunft der gesellscha­ft im besonderen­ betreffen,­ denn dafür sollte man gegen gewisse auswüchse des herdentrie­bs erste resistenze­n entwickelt­ haben - zumindest in deutschlan­d.

btw.: auffallend­ viele menschen mit fischkopf-­ und ostalp-hin­tergrund bei den protestier­ern ... klar dass denen die bäume im stuttgarte­r park gar so leid tun ...  

Also rightwing, ich find ja eher, dass Leute, die nicht meiner Meinung sind, die Krätze haben, potthässli­ch und fett sein müssen, komische Kleider tragen und wahrschein­lich im Leben in allen Belangen zu kurz gekommen sind und als Kinder immer Spinat essen mussten.

Aber man kann natürlich auch deine Argumente benutzen.