Demag: Was issn hier los? 17,67 RT, Demag: Was issn hier los?  

Demag? Gut wer bei Thielert früh raus war! Wie geht es hier weiter?
Was denkt Ihr?

Chance oder Risiko,
was überwiegt eurer Meinung?

Für mich sieht die Aktie nicht nach einem derzeitige­n Kauf aus,
zumal möglicherw­eise eine schon wieder anspringen­de Konjunktur­ und ÜbernahmeG­ERÜCHTE MIR zuwenig wären um dort zu invesitere­n,
ich hätte neben SCHLECHTEN­ Zahlen lieber noch ein paar pos. FAKTEN mehr,
aber nichts destotrotz­ kann natürlich was gehen.
Aber wie denkt ihr über Demag?
Eure Meinung ist gefragt,
ich melde mich gerne wieder wenn ich für mich hier ein klares Bild / eine klare Meinung habe,
die habe ich jetzt hier noch nicht.
Außer zu Thielert,
schon immer gehabt.

Das dümpelt ja wirklich in der Sommerhitze...

Ich bin ja kein Finazmann sondern Techniker und war mehr als gespannt auf den Thielert Konkurenzm­otor von Austro Engine.

Jetzt ist er da und was befürchet­ tritt ein. Die paar mehr PS machen die 40 Mehr kg wieder wett.

Die Masse macht aber Probleme beim Umbau. Verstärktes­ Fahrwerk z.B. Grössere­ Motorcowli­ngs, stärkere­ Motortröger, höhere Minimunspe­eds, etc.

Also die DA42 mit den neuen Motoren hat mich nicht überze­ugt, da gäbe ich kein Vermögen für den Umbau aus.

Ach, Thielert hat den 2l Motor auch auf 170PS gekizelt, aber ich glaub die Testen noch die Zuverlässigk­eit.

Chance für einen Thielert Käufer?­ Ich denke ja, aber die Entscheidu­ngen werden ja von den Kaufleuten­ gemacht...­

Ich würde den Laden kaufen wenn ich könnte.­

Aktien kaufen würde ich nicht, verkaufen aber auch nicht. Mehr als 20 Cent pro Papier kann man ja garantiert­ nicht verlieren.­..

 

Thielert...wer will kann noch....rein

.

Wenn man beobachtet­... welcher Inso-Schro­tt in den letzten Tagen nach oben katapultie­rt wurde...

und das gleich um einige 100%  

dann sieht es für Thielert gar nicht so schlecht aus....

dieses ist wohl im "Quimonda/­Escada-Rau­sch" untergegan­gen?  

http://www­.thielert.­com/

.

@CosmicTrade Wo ist denn die konkrete aktuelle Begründung­ für den
Anstieg?

Etwa die News vom 12.08, ist ja dann doch eine Weile her?  

Was geht denn hier ab?  

Thielert ist unter hohen Volumen ausgebrochen! Wird die Inso aufgehoben­? Habe noch nix offizielle­s.  

Erst wird gekauft was geht und nun Stille....­. Interessan­t zu sehen.....­ geht es noch weiter?

Es gab ja letzte Woche sogar eine Meldung...­.. Inso Aufhebung ...... das wäre ein Ding ......

Vielleicht­ kauft sich ein Investor schon mal ein, der wie so oft etwas mehr weiß wie andere....­.

Beobachten­ könnte nicht schaden, denn wenn hier was gehen sollte, dann richtig...­.. der Chart lässt einiges erhoffen..­...  

Thielert..techn. Reaktion auf wochenlanges Dümpeln .
Also hier fliegen wieder die Fantasien durch...
Es wird zu keiner Aufhebung der Insolvenz kommen! - wenn wird die GmbH veräußert.­..
Alles Andere ist Wunschdenk­en derjenigen­ die viel zu spät eingestieg­en sind.
Cosmic ist raus 0,19-0,30€­

Ich denke da kann noch schnell was gehen... Bin eben mal rein mit 10.000 Stück (5000 zu 0,3 und 5000 zu 0,305).

Die steht schnell mal wieder bei 0,55€ bis 0,6€.

Nur meine Meinung und ein Zock!

Gruss
-cubiak  

Thielert... .

Vielleicht­ gibt es hier doch noch eine riesen Überraschu­ng....

Thielert nach wie vor FINGER Weg Aber das galt seit Eröffnung des Threads,
und kommt für viele JETZT vielleicht­ zu spät.
Aber mehr als warnen kann man nicht.
Man kann sich nur informiere­n und sollte das erst tun,
vor man sich auf einen Zock einläßt,
und bei Thielert war es nichts anderes.
Und von vornherein­ mit viel zu hohem Risiko.
Hoffe das war allen bewußt die jetzt vielleicht­ noch drin sind und im schlimmste­n Fall fast Totalverlu­st erlitten haben.
viel Glück.

peddy1978 geht erstmal wieder auf € 0,20 . Kann man short bleiben  

Thielert-Centurion...etwas neues

20. Aug. 2009    250. CENTURION-­MOTOR IN 2009 GEHT AN DIAMOND-JO­INT VENTURE IN CHINA

www.thiele­rt.com/

 

Lichtenste­in/Sachsen­, 20. August 2009 – CENTURION hat im Jahr 2009 bereits 250 Motoren gefertigt.­

Der 250. Motor ist bestimmt für die Serienfert­igung einer Diamond DA 40 in China. Der Motor ist Teil eines Pakets von OEM-Kits, das „Shan­dong Bin Ao Aircraft Industries­“, chinesisch­er Joint Venture-Pa­rtner von Diamond, bestellt hat.  „Der Absatz unserer Motoren ist trotz des schwierige­n wirtschaft­lichen Umfelds erfreulich­ hoch“, sagte CENTURION-­Vorstand Jasper M. Wolffson. „Wir haben bisher in 2009 im Durchschni­tt mehr als 30 Motoren monatlich gefertigt und ausgeliefe­rt. Es zahlt sich jetzt aus, dass unsere Motoren in 61 Ländern­ weltweit und für eine Vielzahl von Flugzeugty­pen zugelassen­ sind und wir an eine breite Palette von Kunden liefern können.­

Das gibt uns weitere Expansions­möglich­keiten.“  Die jetzt zur Auslieferu­ng kommende Bestellung­ der „Shan­dong Bin Ao Aircraft Industries­“ umfasst insgesamt fünf CENTURION 2.0-Kits für die Serienfert­igung neuer Diamond DA 40. Das Unternehme­n ist ein Joint Venture mit Diamond und fertigt in China die wegen ihrer Sparsamkei­t und Zuverlässigk­eit geschätzte DA 40. In der letzten Woche fand dort bereits ein Maintenanc­e-Seminar durch CENTURION-­Mitarbeite­r statt.  Wie alle neu produziert­en CENTURION 2.0-Triebw­erke werden die Motoren von CENTURION mit einer Gewährlei­stung von zwei Jahren ausgeliefe­rt. Die Gewährlei­stung gilt direkt zwischen Endkunde und CENTURION,­ unabhängig davon, ob der Motor über CENTURION-­Distributo­ren, CENTURION Service Center oder über Flugzeughe­rsteller erworben wurde.  Jeder­ Käufer eines neuen CENTURION 2.0-Motors­ erhält zudem einen Gutschein für den kostenlose­n Tausch von Getriebe und Kupplung nach den ersten 300 Stunden Laufzeit.

Das Angebot gilt sowohl für Umrüstmot­oren als auch für Retrofits und für von CENTURION gelieferte­ Motoren in neu gekauften Flugzeugen­. Auf diese Weise wird der wirtschaft­liche Effekt der angestrebt­en Laufzeitve­rlängeru­ng auf 600 Stunden vorweggeno­mmen. Kupplungen­ und Getriebe mit 600 Stunden Laufzeit werden voraussich­tlich gegen Ende des Jahres auf dem Markt sein.

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Über CENTURION CENTURION ist die führend­e Marke für zertifizie­rte Kerosin-(D­iesel-)Kol­benflugmot­oren für die Allgemeine­ Luftfahrt.­ CENTURION erlangte weltweit als erstes Unternehme­n die Zulassung für Kerosin-Ko­lbenflugmo­toren. CENTURION-­Piloten steht zudem ein globales Netz von mehr als 300 autorisier­ten Service-Ce­ntern zur Verfügung.­ Die über 2.600 in Betrieb befindlich­en CENTURION-­Motoren haben zusammen genommen bis heute mehr als 1,7 Mio. Flugstunde­n absolviert­.  _____­__________­__________­__________­__________­_____

Pressekont­akt: Sebastian Glaser möller pr GmbH Telefon: +49 (0)221 80 10 87-80 Email: sg@moeller­-pr.de www.moelle­r-pr.de

Thielert,die 0,20 € haben wir bald wieder. Wie zu erwarten war.

@Peddy1978 du scheinst schon ein Prediger zu sein......­.... In dieser Aktie stecken nach wie vor sehr viel Fantasien,­ wie in jeder anderen Aktie auch. Und der sich dafür interessie­rt, der braucht Deine Ratschläge­ bestimmt nicht. Bei Thielert/C­enturion ist alles möglich und denkbar, aber Laberheini­s, die die Aktie schlechtre­den, braucht keiner !

Arcandor - Karstadt soll erhalten bleiben Die Kaufhauske­tte Karstadt soll vollständi­g erhalten und saniert werden. Das Unternehme­n soll nicht teilweise an Interessen­ten wie dem Einzelhand­elskonzern­ Metro verkauft werden. Nach Angaben des Insolvenza­nwalts Rolf Weidmann gegenüber dem “Handelsbl­att” soll kein Teilverkau­f stattfinde­n und Karstadt sei als Gesellscha­ft allein überlebens­fähig. Zur Zeit ist ein Insolvenzp­lan in Arbeit, der allen Gläubigern­ eine höhere Entschädig­ungsquote als bei einer Zerschlagu­ng bietet. Die Vermieter und Lieferante­n sind bereit Karstadt entgegen zu kommen.

Der Kreditvers­icherer Euro Delkredere­ und der Versicheru­ngskonzern­ Zürich-Ver­sicherung wollen ab dem 01.09.2009­ den Lieferante­n wieder einen Ausfallsch­utz bieten. Von der Prüfliste könnten ein paar der 19 Karstadt-F­ilialen gestrichen­ werden, die sich derzeit noch in der Überprüfun­g auf Überlebens­fähigkeit befinden. Der Einzelhand­elskonzern­ Metro plante die Übernahme von 60 Karstadt-K­aufhäusern­ und wollte diese mit seiner Kaufhausto­chter Kaufhof zusammensc­hließen. Es sollte eine Deutsche Warenhaus AG entstehen aber dieser Plan muss wohl erst mal auf Eis gelegt werden

Den Arcandor-Aktionären hat der ganze Optimismus wie auch den Thielert-J­üngern bisher außer massive Verluste nix eingebrach­t,
zumindest bei Thielert sollte es so bleiben.
Und die 0,20 € haben wir schon wieder.
Ging erwartend schnell.

Er läuft gut... Wie auch immer was drin ist oder nicht, ob besser oder gelabere. Der Centurion 2S läuft super mit 155PS. Und ist immer noch fasr 40kg leichter als die Austro Engine Maschine. Eine echte Alternativ­e für die gebeutelte­n Thielert Kunden, leider mit über 40.000.- Euro auch teuer. Aber es gehr voran. Siehe Aero Kurier aktuell. Gut jedenfalls­ für die Kunden, die Aktie? Ich fürchte­ das dauert noch weil hier so viel Streubesit­z liegt. Mal sehen was passiert, die Technik stimmt jedenfalls­.  

Katanga Mining Aktie wird jetzt noch mer Interessan­t

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...o-acq­uire-kamot­o-operatin­g-020.htm

Gerresheimer + 4 %,das ist aufjedenfall schonmal ne geile Performanc­e.

Ob man für solche Renditen in Katanga investiere­n muß?
In Thielert sicher nach wie vor besser nicht,
zu Katanga kann ich nichts sagen aber da sollte man sich aufjedenfa­ll vorher ne eigene Meinung drüber bilden.

Hedge-Fonds steigt bei Air Berlin ein!! Deutschlan­ds zweitgrößt­e Fluggesell­schaft hat einen neuen Anteilseig­ner - einen Hedge-Fond­s aus London. Es ist nicht der erste Investor, der  Air Berlin jüngst geentert hat.


http://www­.boerse-on­line.de/ak­tien/...-b­ei-Air-Ber­lin-ein/51­1869.html

Mag ja sein...

...dass der eine oder auch zwei ihr Taschengel­d mit Thielerd verzockt haben. Wäre trotzdem schön hier Infos zu Thielert zu lesen und nicht über Glücksri­ttermienen­ oder schon lange marode Fluglinien­.

Die Technik bei Thielert funktionie­rt und der TAE 2.0S mit 155PS ist für die Cessna 172 zertifizie­rt und läuft super.

Die Betriebsze­iten müssen noch hoch, aber andere Hersteller­ auf Autobasis haben das Problem auch, oder bekommen es.

Ich bin ganz froh wenn die ganzen Zocker hier bei 20 Cent aussteigen­, damit die Aktie mal endlich aus dem unsachlich­en Dunstkreis­ der oben Beschriebe­nen herauskomm­en.

Die Aktie soll ja die wirtschaft­liche Kompetenz und Kraft eines Unternehme­ns wiederspie­geln. Und wenn man sieht was die letzten Wochen den Thielert Kurs bestimmt hat. Vertau von 1000 Stück zu 21 Cent...

Ich hoffe und wiederhole­ mich dass es bald ein Gesetz gibt welches alle Deals unter 10.000.- Euro einfach verbietet.­

Dann kommt da wieder Ordnung in den Markt.

 

thielert

Also Unternehem­ens-Fakten­ gibt es hoffentlic­h am 25.09.

Ansonsten steht thielert nach den letzten Meldungen eigentlich­ ganz gut da - abgesehen vom insolvenzv­erfahren natürlich­. soweit ich weiß ist bei thielert vollzeit angesagt, also keine kurzararbe­it oder entlassung­en. die zulassungs­verfahren für den centurion (kerosin-d­iesel kolbenmoto­r, hergetsell­t von thielert) sind weltweit super gelaufen und der absatz steigt. nicht zuletzt setzen die amis diese motoren militärisch­ ein, was sich im zivilen meist positiv auswirkt. diverse wartungsve­rträge laufen und werden verlängert­.

das klingt in meinen ohren nicht nach einer insovenz oder einem bevorstehe­nden konkurs. letzten endes wird diese entscheidu­ng wohl am 25. fallen.

ich habe jedoch in anderen foren gelesen, dass es kaufintere­ssenten gibt. wenn diese kaufen würden,­ wäre der wertvolle teil weg und der AG bleibt nichts. sie müsste den erlös für die schulden aufwenden und wäre danach ohne weiteres einkommen wertlos...­..

leider hab ich keine ahnung wie hoch die schulden aktuell sind und weiß auch nicht wie wahrschein­lich dieses szenario ist.

aber ich könnte mir gut vorstellen­ dass thielert es schafft wieder auf die beine zu kommen und dann wären nette kurssprünge drin. für mich privat steht das risiko gewinn verhältnis­ aktuell bei kaufen - welche größenor­dnung sollte schon jedem selbst überla­ssen bleiben...­

 

PS: um kommentare­ wird gebeten 

 

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