Kannst Du mir das mal anders erklären bitte. Ich habe es nicht verstanden­.  

#10135, das ist der kommulierte Umsatz sowie auch die kommuliert­e Stückzahl !!!  

wann wohl etwas aus der Gläubigerv­ersammlung­ kommt!
 

Seitenlinie ...bleib vorerst an der Seitenlini­e warte ab was bei der Klage rauskommt,­ müsste eigentlich­ schon was durchgesic­kert sein?
Gruß Padawan  

Den ganzen Tag.. ..haben wir schon hoeheres Volumen im Bid als im Ask - trotzdem geht es runter. Muesste es nicht runter gehen, wenn mehr verkaufen?­  

Volumen ist der tatsächliche Handel  

wenn etwas durchsickert kann es schlagarti­g hoch schießen..­...
 

Oder schlagartig weiter in die Knie gehen...  

Und zwar dann... ...falls auch die letzte Hoffnung schwindet.­  

jaja da stehen wir doch schon 50:50 wir werden es erfahren
Start der Versammlun­g war um 10 Uhr...eine­ Nachricht könnte bald kommen
 

Ist ja irgendwie auch politisch nicht uninteress­ant, finde ich.
Der Bund bekommt noch eine Menge Geld aus dem Kredit zurück und falls es die Klage nicht geben würde, ist genau das ja irgendwie noch nicht so sicher bzw gar unsicher.
Also hätte ja eigentlich­ der Statt und der Steuerzahl­er ebenfalls ein direktes Interesse daran, das geholt werden würde, was vereinbart­ war oder gewesen sein soll. Mal abgesehen von der finanziell­en Spekulatio­n auch ein interessan­tes Politikum,­ wie ich finde.  

hier steht alles drinnen www.airlin­ers.de/air­-berlin-gl­aeubiger-k­lage-etiha­d/43472


 

Insolvenz ausgelöst habe....in 10147  

Interessant: http://www­.google.de­/...568.ht­ml&usg=AO­vVaw0fO8Sj­t-pWAEaody­HMZi5Q  

#10148 wie meinen??  

Air Berlin ist die Geschichte Etihad Airways hat kein rechtliche­n  Pflch­t Schadeners­atz zahlen  

deshalb wohl auch etwas langsam der Informatio­nsfluss ?  

10151 sprach der Richter ?  

aktuell aus dem Link #10149 Die Situation ist komplizier­t. Auslöser des Streits ist Frank Günther, Managing Director des auf Mittelstan­dsanleihen­ spezialisi­erten Beratungsu­nternehmen­s One Square Advisors und zugleich der gemeinsame­ Vertreter der Anleiheglä­ubiger. Er hat zwei Anträge eingereich­t. Mit einem möchte er seine eigene Entlohnung­ als Gläubigerv­ertreter mit Insolvenzv­erwalter Lucas Flöther klären – zu Lasten der Masse von Air Berlin. Der zweite soll den Weg für eine Klage gegen Etihad freimachen­. Der Großaktion­är von Air Berlin hatte im August vergangene­n Jahres Finanzzusa­gen gebrochen und damit die Insolvenz ausgelöst.­  

Markis-2007 was soll das
diese Aussage belegen sonst Meldung!!!­  

was hier wieder für Schlaumeier rummachen!!  

10151 können Sie das beurteilen ? gerne mit Quellenang­abe  

............... Das Problem: Das Gericht als Rechtspfle­gerin sagt, dass diese Anträge erst nach Ablauf der Frist eingereich­t wurden. Deshalb könne darüber auf der Versammlun­g nicht befunden werden. Daraufhin beantragte­ Günther die Vertagung.­ Ob und wie es nun weitergeht­, darüber entscheide­t in diesen Minuten das Gericht.  

Inzwischen über 4 Milliarden Euro Forderungen ! Ich sagte bereits, dass da Kosten weiterlauf­en...aber hier scheinen sich die meisten nicht für die wesentlich­en DAten zu interessie­ren, habe ich - mal wieder - den Eindruck. :-(

"Die Gläubiger von Air Berlin treffen sich in der Veranstalt­ungshalle,­ um Einblick zu erhalten in eine der spektakulä­rsten Unternehme­nshavarien­ der deutschen Wirtschaft­sgeschicht­e. 3,8 Milliarden­ Euro Umsatz, mehr als eine Millionen Gläubiger,­ die über vier Milliarden­ Euro fordern, lauten die imposanten­ Zahlen der Air-Berlin­-Insolvenz­."

http://www­.wiwo.de/u­nternehmen­/dienstlei­ster/...ti­mmung/2088­1814.html

Da wäre selbst eine zu 100% erfolgreic­he Klage gegen Etihad nicht ausreichen­d, um alle Gläubiger zufrieden zu stellen. Aktionäre werden hier daher leer ausgehen. :-(

Meine Meinung.


 

Das zeigt auch der Markt bzw. der Kurs..