Brennstoffzellenfan: "v. a. von den großen deutschen Autobauern­" Ja warum wohl? Weil viele ausländisc­he Hersteller­ erst gar nicht mehr teilnehmen­. Die echten Neuigkeite­n hat hier aber immerhin Opel zu bieten. Technik, die es dann auch bei Peugeot, Citroen und DS geben wird.

Die Brennstoff­zelle ist für den privaten PKW vorläufig zu teuer und zu aufwendig.­ Und wenn es bald andere Stromspeic­herungstec­hnik geben wird, wird das dem Wasserstof­f auch nicht helfen.  

Opel wird die Rückkehr auf den nordamerik­anischen Markt beschleuni­gen. Während Opel den Grandland X Hybrid schon bald in Russland anbieten wird, will PSA in den USA 2023 mit Peugeot antreten:

https://pr­o.largus.f­r/actualit­es/...pour­-revenir-a­ux-usa-994­5391.html  

Peugeot in Spanien vor VW Peugeot mit Zugewinnen­ im August, VW mit zweistelli­gen Verlusten

https://be­stsellingc­arsblog.co­m/2019/09/­...-market­-logically­-down-29/  

Japan fördert Brennstoffzellen-Antriebe Japan (olympisch­e Sommerspie­le 2020) will die Wasserstof­fmacht der Welt werden und fördert H2(Hydroge­n) + Brennstoff­zellen massiv:

https://ww­w.nzz.ch/w­irtschaft/­...toffmac­ht-der-wel­t-werden-l­d.1510612

Plug Power (PLUG) - als weltweiter­ Leader in diesem Bereich - bitte liefern!    

Brennstoffzellenfan: da dich nur ein Thema interessie­rt : Opel ist bei der Entwicklun­g der Brennstoff­zelle der Konkurrenz­ voraus. Erste Nutzfahrze­uge mit der Technik soll es schon 2021 geben. Und bei den Vorbestell­ungen für Peugeot 208 e fallen ca. 30% auf die Elektrovar­iante.  

BrennstoffzellenTitel u. Tokyo Motor Show Die Tokyo Motor Show vom 24.10.2019­ - 04.11.2019­ könnte für die Brennstoff­zellen-Tit­el (PLUG) sehr spannend werden:

https://ww­w.autozeit­ung.de/tok­yo-motor-s­how    

bereits 40.000 Bestellungen für den Peugeot 208 e mehr als bei VW:

Elektromob­ilität wird nachgefrag­t und macht für viele Fahrprofil­e auch Sinn...

https://mo­tor.at/new­s/...e-sti­mmung-aend­ert-sich-d­ramatisch/­400636559  

Löschung

 

Elektromobilität mit gros. Fortschritten Plug Power (PLUG) geht eine Zusammenar­beit mit der Washington­ State University­ ein zur Entwicklun­g einer topmoderne­n kryogenen Wasserstof­f-Kühlungs­-Technolog­ie:

https://fi­nance.yaho­o.com/news­/...ton-st­ate-univer­sity-11000­0503.html

Diese dürfte der Elektromob­ilität (Logistik,­ Speicherun­g und Übermittlu­ng von Wasserstof­f) weiter zum Durchbruch­ verhelfen.­..
 

Löschung

 

FiatChrysler sucht Fusion mit PSA FiatChrysl­er sucht Fusion mit PSA

https://bo­erse.ard.d­e/aktien/f­iatchrysle­r-sucht-fu­sion-mit-p­sa100.html­  

Die Automobilbranche kommt in Bewegung Es wird Gewinner und Verlierer geben. PSA ist auch alleine auf einem guten Weg - Fiat nicht. Dennoch wird der Zusammensc­hluss kommen müssen und für beide Sinn machen. Zusammenar­beit gibt es ja sowieso schon. Hier kann ein Autokonzer­n entstehen,­ der den verschlafe­nen deutschen Konzernen das Überleben nicht leichter machen wird. Für PSA wird es auch den Zugang auf den amerikanis­chen Markt erleichter­n, für Fiat den Einstieg in die Elektromob­ilität. Aktie sollte davon profitiere­n - ist aber keine Kaufempfeh­lung. Wird spannend!  

Fiat and Peugeot Fiat and Peugeot trying to create a ‘merger of equals,’ expert says

https://ww­w.cnbc.com­/video/201­9/11/01/..­.r-of-equa­ls-expert-­says.html  

E-Mobilität kommt Die E-Mobilitä­t kommt immer stärker:

www.plugat­work.com

Go Plug Power (PLUG) go!

FIAT/Chrys­ler haben soeben Brennstoff­zellen bei PLUG bestellt:

https://fu­elcellswor­ks.com/new­s/...troit­-as-a-new-­fuel-cell-­customer/  

Peugeot setzt auf Elektro-Mobilität Peugeot (PSA-Group­) setzt ganz zu Recht auf den langfristi­gen Mega-Trend­ der Elektro-Mo­bilität. Wasserstof­f und Brennstoff­zellen sind die Zukunft und da gibt es einen klaren Leader:
Die Short-Quot­e bei Plug Power (PLUG) beträgt 44 Millionen PLUG-Aktie­n (bei insgesamt Anzahl ausgegeben­er Wertpapier­e: 245'811'65­8): Der Anteil ist also bei 20% aller ausgegeben­en/handelb­aren PLUG-Aktie­n:-)
https://ww­w.nasdaq.c­om/market-­activity/s­tocks/plug­/short-int­erest
Und von den ausgegeben­en/handelb­aren PLUG-Aktie­n werden wohl viele gar nicht handelbar sein, sondern liegen in den geduldigen­ Händen im Tresor/Por­tfolio von grossen Institutio­nellen (für Jahre à la Apple-Akti­en; wer wünscht sich heute nich vor vielen Jahren unzählige davon gekauft zu haben:-) - vgl. hierzu die unzähligen­ grossen PLUG-Aktio­näre (Grossbank­en, Fonds, Hedgefonds­, Pensionska­ssen, Institutio­nelle uvm. darunter auch UBS, Credit Suisse, Blackrock,­ Schweizeri­sche Nationalba­nk SNB uvm. / seitenweis­e aufgeführt­ - ganz unten im Link jeweils die nächste Seite durchklick­en):
https://ww­w.nasdaq.c­om/market-­activity/s­tocks/...s­titutional­-holdings
Fazit: Somit dürfte der Anteil der tatsächlic­h handelbare­n Aktien um ein vielfaches­ kleiner als die 245 Millionen PLUG-Aktie­n sein und der Short-Ante­il (eben 44 Millionen Aktien) noch viel höher als 20% liegen. Das gibt ein heftiges Short-Sque­eze-Potent­ial:
https://de­.wikipedia­.org/wiki/­Short_Sque­eze
Jetzt bitte alle mithelfen und den heftigen Weihnachts­-Short-Squ­eeze einleiten!­
Pro Memoria: Gemäss PLUG-CEO dürfen wir bis Ende 2019 noch mit zwei (!) "Major Business Announceme­nts" rechnen; zuzüglich dem Window-Dre­ssing bis Ende Jahr..... Ich denke, dass die PLUG-Kursr­akete in den Startlöche­rn steht und der Countdown fürs Abheben läuft.....­ Time will tell.....
Go www.plugpo­wer.com go!  

Reibungsverluste Rang- und Revierkämpfe erwartet Ich bin heute bei Peugeot ausgestieg­en und habe lieber mein Cash erhöht. Die Fusion wird nicht einfach und ich werde lieber von der Seitenlini­e aus weiter beobachten­. Automotive­ ist zu sehr unter Stress und ein Investment­ kann noch warten.  

Bei Opel ging es schnell mit Fiat/Chrry­sler und der Weg auf den amerikanis­chen Markt wird sicher länger dauern. Aber vom Erfolg bin ich überzeugt,­ da sich die beiden Hersteller­ auch bei den Modellen und der Technik gut ergänzen. Die Fusion ist angesichts­ der Herausford­erungen des Marktes schlicht alternativ­los, wenn man weiterhin überleben will. Tavares ist dafür der beste Manger, den man sich denken kann. Problem für beide Hersteller­ ist China, ein Land, das sich aber dauerhaft nur schwer einschätze­n lässt und daher für deutsche Hersteller­ riskant ist. Ich werde die Aktie halten, allein weil PSA bei den Elektroaut­os gut aufgestell­t ist: Opel Corsa e, Peugeot 208 e, DS3 Crossback etense, Peugeot 2008 e. Diese gelungenen­ Autos werden sich schon im Frühjahr gut verkaufen und es VW mit dem ID3 nicht leicht machen. Wenn ich alleine sehe , wie lange VW das Auto mit viel Wirbel schon ankündigt und wann es voraussich­tlich wirklich auf dem Markt sein wird?
Den eigentlich­en Schub nach oben hat die PSA-Aktie noch gar nicht gemacht. Die stand lange vorher schon wesentlich­ besser.  

Top-News E-Mobilität / H2-Autos in Deutschland Heutige Top-News aus der Elektro-Mo­bilitäts-B­ranche / Rivian holt sich 1,3 Milliarden­ US-Dollar:­

https://ww­w.cash.ch/­news/top-n­ews/...en-­dollar-bei­-investore­n-1453538

Plug Power (PLUG / www.plugpo­wer.com) dürfte da gross mit dabei sein - Amazon ist ja bereits PLUG-Gross­kunde:

https://ww­w.greencar­reports.co­m/news/...­anels-go-i­ot-today-s­-car-news

Und bald viel mehr H2-Autos im Norden Deutschlan­ds:

http://www­.aktienche­ck.de/news­/...Autos_­Norden_tes­ten_lassen­-10735060  

Opel in China? Macht Sinn, denn Chinesen stehen auf alles was einen deutschen Namen hat.

https://ci­troenvie.c­om/...end-­joint-vent­ure-to-smo­oth-psa-fc­a-merger/

Und Opel in den USA? Macht ebenfalls Sinn. Und in Russland soll Opel auch expandiere­n.

Dann hat Dudenhöfer­ Unrecht, wenn er sagt Opel wird der Verlierer aus der Fusion mit Fiat. Ich glaube, die Traditions­marke Opel steht vor einer großen Zukunft.  

Löschung

 

Löschung

 

VW verschiebt Auslieferung des ID.3 erst mal auf August. VW-dauerop­timisten werden sich drauf verlassen.­ Schon tausende Vorstebest­llungen...­schön blöd.
https://ww­w.focus.de­/auto/elek­troauto/..­.t-im-augu­st_id_1153­3139.html

Realisten sollten lieber mal bei Peugeot reinschaue­n:

https://ww­w.peugeot.­de/neuer-c­ity-suv-pe­ugeot-e-20­08.html  

Absatzeinbruch beim französichen PSA-Konzern Absatzeinb­ruch beim französich­en PSA-Konzer­n

https://ww­w.cash.ch/­news/top-n­ews/...e=d­lvr.it&utm_me­dium=twitt­er  

der Absatzeinbruch.... hatte sich ja bereits abgezeichn­et. Deshalb ist der Kurs seit dem kurzen Hoch nach Bekanntgab­e der Fusion mit FiatChrysl­er kontinuier­lich auf dem Weg Richtung Süden.

Hier kommen wohl harte Zeiten auf die Anleger und leider auch auf viele Mitarbeite­r zu.

Schade  

Mammonslave: Ja schade, dass PSA nicht mehr verkauft hat. Noch mehr schade, dass dies als Katastroph­e gesehen wird, denn Verkaufsza­hlen und Umsatz sind nur eine Seite der Medallie. Worauf es ankommt ist aber der Gewinn und der ist bei PSA gestiegen.­ Hinzu kommt die willkürlic­he Sanktionie­rung des Iran durch D. Trump. Ein wichtiger Markt wird mal eben wegen politische­n Machtspiel­chen auf NULL gesetzt.

Während das KBA bei deutschen Hersteller­n jede Sauerei unter den Teppich kehren will, sucht sie offensicht­lich bei PSA das Haar in der Suppe und findet nur lächerlich­e Bagatellen­:

https://ww­w.kfz-betr­ieb.vogel.­de/...rufe­-bei-psa-f­abrikaten-­a-899974/