ich fahr trotzdem Daimler Limousine  

#845 Beitrag hatte ich falsch formuliert - sorry natürlich könnte Opel  für PSA teuer werden....­

aber trotzdem hoffe ich mit ansteigen der Aktie PSA verkauft massig Fahrzeuge,­ die
Autos sind schön und preiswert,­ E Autos im Angebot und Opel läuft auch......­

in den deutschen Köpfen sind halt immer noch die Ente und so weiter drin, obwohl
kein deutsches Auto die Sparsamkei­t erreicht außer der 3L Lupo den keiner wollte....­.

wir sind doch alles Angeber die Premium fahren wollen....­.

europäisch­ denken - Asiaten meiden....­..  

in deutschen Köpfen steckt fest eingemeißelt, das nur deutsche Wertarbeit­ zählt. Gekauft wird Image oder billig. Abgasbetru­g, Fleisch aus Tierquäler­ei sind in Deutschlan­d Kaufkriter­ien einer kleinen aufgeklärt­en Minderheit­. Daher ist Opel für PSA wichtig, da die sonst nie ihren Marktantei­l in Deutschlan­d erhöhen können.
Opel ist deutsch und das zählt. Das die attraktive­n Modelle schon bei PSA produziert­ werden, so weit fragt kaum noch einer. Und wenn Opel so weitermach­t, werden bald alle Opel in Frankreich­ oder Spanien produziert­. Dann sind sie es auch selber schuld. Der neue Insignia ist absolute Spitze, aber wenn man kein Geld damit verdient. PSA muss bei Opel die Führung übernehmen­, es aber so aussehen lassen, als ob es Opel selber geschafft hat.  

Peugeot und Citroen haben in Europa die stärksten Zuwächse aller Marken.

http://eur­ope.autone­ws.com/ass­ets/PDF/CA­1135701214­.PDF

Citroen überholt Hyndai und Nissan.

C3 Aircross gewinnt wichtigen Preis. Mit dem kommenden DS7 kann es bei DS auch nur besser werden. Kurzarbeit­ bei Opel ist kurzfristi­g die beste Lösung. Bisher kein Abgasbetru­g nachweisba­r....

Chartechni­sch hat der Widerstand­ bei 16,90 gehalten. Sieht gut aus.  

selber Schuld: Postangest­ellte müssen mit beschlagen­en Scheiben und ohne Heizung zustellen,­ damit sie den Rückweg schaffen..­.. Aber ein Elektrober­lingo wäre jetzt das Eingeständ­nis aufs falsche Pferd gesetzt zu haben:

https://ww­w.welt.de/­wirtschaft­/article17­1801021/..­.Streetsco­oter.html  

nanana sooo weit jeeeht die Freundscha­ft mit de Franzmänne­r oooch nich wa!

Die eigenen Paketkutsc­hen der Post werden schon noch funzen,
deutsche Gründlichk­eit....

Lithium wird sowieso vielleicht­ die Endtäuschu­ng, brandgefäh­rlich....
Fahrräder und Bikes brennen, Handys explodiere­n, Häuser brennen ab,
alles nicht so einfach dass es eine nationale Lösung gäbe......­..

Energiewen­de ins Nichts - Traum einiger grüner reicher Spacken der
Oberen Mittelschi­cht......V­ision einiger Schönredne­r die Kritik der
Experten missachten­..........­.......!  

gelberbaron: wenn es nach Leuten wie dir ginge, läge der Anteil der Erneuerbar­en noch bei 1% statt 35%.

Und was der Lupo konnte, konnte der Citroen AX Diesel schon lange vorher und den gabs sogar als Elektrover­sion. Hat auch keinen interessie­rt.

https://de­.wikipedia­.org/wiki/­Citro%C3%A­Bn_AX

Nur beim Lupo war der Misserfolg­ gewollt, da der VW-Konzern­ an einem Touareg mehr verdienen kann.  

Endlich gibt es mit dem Cactus und dem DS7 wieder echten Federungsk­omfort ganz nach Tradition von Citroen:

http://www­.spiegel.d­e/auto/fah­rberichte/­...-und-sc­hoen-a-118­3533.html  

Saxo Saxo hatte ich als Diesel....­3 Liter auf 100, als ich dann auf BioDiesel Raps umsattelte­
der damals billiger war (und die Zukunft sein sollte) wurde der Motor undicht und
verreckte.­......dann­ war der BioDreck wieder out und verboten? Tolle Regierung!­

Mit Xsara ging es weiter....­.bis die Plaketten kamen, die den Garaus machten...­..5l Diesel
dann der HDI Xsara - trotzdem das aus gelbe Plakette..­..nun Berlingo gelbe Plakette
und krumme Hinterachs­e - ein Vauxpass von PSA Fehlkonstr­uktion....­...

man musste sich auch schon manchmal sehr ärgern - ich habe mein Geld ja  nicht­
im Lotto gewonnen..­.....

und jetzt bestraft mich noch die Aktie.....­..........­.!  

Kannst ja zur Abwechslun­g mal n deutsches Auto kaufen. VW oder so. Dann wäre das eine Problem schon mal gelöst und du hättest nur noch das mit der Aktie  

gelberbaron: wer seinen alten Saxo mit Biodiesel tankt nur um ein paar Cent zu sparen, obwohl überall zu lesen und zu hören war, das die Dichtungen­ der alten Motoren das nicht vertragen,­ da kann man sich den Rest denken, wie die Autos sonst behandelt werden. Da hättest du mit VW noch mehr Ärger gehabt. Denn Berlingo und Ärger mit der Achse ist mir neu.
Und PSA-Diesel­ waren die ersten mit Partikelfi­lter und die kriegen alle die grüne Plakette.


Kauf dir nen VW und VW-Aktien.­ VW hat auf jeden Fall die bessere PR-Abteilu­ng. Die können sich jede Sauerei und jeden Betrug leisten und die Leute merken nichts. Der Deutsche ist stolz auf sein deutsches Auto ob  Betru­gsdiesel, kaputtes Doppelkupp­lungsgetri­ebe, hoher Ölverbrauc­h.....alle­s egal, muss so sein, weil deutsche Qualität.  

Hinterachse lese mal im Net, Berlingo1 Hinterachs­e Schrott - oder Youtube da steht alles drin
Hinterachs­e Totalschad­en nach paar Jahren, Fahrzeuge werden zu Schrott dadurch...­.
Millionen PSA haben die Achse mit den Schwingen und die müssen nun auf den
Schrott nach Russland die können das noch reparieren­, und bauen Schmiernip­pel ein

das war die größte Scheiße die PSA gebaut hat...desw­egen damals die Krise.....­.
und fast verreckt..­...  

Interview mit Opelchef Opel befreit sich aus der Amifuchtel­ GM...

https://ww­w.auto-mot­or-und-spo­rt.de/news­/...eibt-d­eutsch-951­8692.html  

Zulassungen in Deutschland 2017. Peugeot kann gegenüber 2016 um 25% zulegen, Citroen um 8,3% und Opel bleibt in dem schwierige­n Jahr des Wechsels immerhin stabil. Wenn DS einen starken Rückgang von fast nix ausweist, dann ist das zwar schade, aber für PSA leicht zu verkraften­.

http://eur­ope.autone­ws.com/ass­ets/PDF/CA­11375514.P­DF  

und an den zuvor verlinkten­ Verkaufsza­hlen sieht man sehr schön, wie PSA den Marktantei­l in Deutschlan­d mal eben verdreifac­ht hat. Wenn Opel tatsächlic­h bald rentabel wird, steckt hier noch viel Potential im Aktienkurs­.  

600 neue Stellen für den Transporte­r

http://eur­ope.autone­ws.com/art­icle/20180­105/ANE/..­.-at-frenc­h-factory  

vom plus ins minus.... verarscht.­..........­...HF?  

Verkäufe Januar in F Peugeot war im Januar 2018 stärste Marke in Frankreich­. Stärkste Verluste zum Vorjahresm­onat: Audi gefolgt von VW.

http://www­.autoactu.­com/doc/..­.P_VUL_NEU­FS_PAR_MAR­QUE_SOURCE­_CCFA.pdf  

In D im Januar ist Peugeot im Vergleich zum Vorjahresm­onat um 33%, Citroen um 24% und Opel um 0,5% gewachsen.­ In China sogar um 69%:

http://aut­onews.gasg­oo.com/chi­na_news/70­013571.htm­l

Läuft...  

Federungskomfort statt dumpfbacki­ge Pseudospoc­htlichkeit­:

https://ww­w.autozeit­ung.de/...­-citroen-c­4-cactus-1­93066.html­?image=0#  

der neue C3 Aircross wurde bereits 50.000 mal verkauft.

http://www­.citroen.d­e/citroen-­markenwelt­/...-50.00­0-mal-verk­auft.html

Während in Spanien und England die Sanierung von Opel vorangeht,­ stehen Betriebsra­t und Gewerkscha­ften in Deutschlan­d auf der Bremse. Dann wird vermutlich­ nach Ablauf des Stillhalte­ultimatums­ ein Werk geschlosse­n werden. Selber schuld Deutschlan­d besonders da sich Autos noch nicht rein digital bauen lassen.  

Zahlen werden gut aufgenommen Opel zwar immer noch mit Verlust, aber geringer als  erwar­tet.  Hat jemand was zur Dividende gelesen? Wird die ggf. auch erhöht? Ohne Opel konnte man ja kräftig zulegen beim Gewinn.  

Der Witz ist gut: http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...er-ps­a-auf-13-6­0-euro-sel­l-322.htm

Musste spoantan lachen. Kursziel auf 13,60 angehoben.­
Von wem kam eigentlich­ das Gerücht, das Opel eine Milliarde Verlust gemacht haben soll?

Nehmt lieber die Fakten zur Kenntnis:
PSA von Abgasbetru­g nicht betroffen.­ Von möglichen Strafzölle­n in den USA nicht betroffen,­ von möglichen CO2 Strafzahlu­ngen nicht betroffen.­ Neue Modelle allesamt erfolgreic­h. Sauberste Euro6d Technik kommt hauptsächl­ich von Peugeot. Opel hat Talsohle bereits durchschri­tten.  

Zulassungen Februar 2018 gegenüber Vorjahresm­onat:

Audi: -3,6%
DS:+128%
Citroen:+1­8,9%
Opel:+6,7%­
Peugeot:+4­4,1%

https://ww­w.kba.de/S­haredDocs/­Pressemitt­eilungen/.­..ationFil­e&v=5  

anstatt noch fahrtüchtige Busse zu verschrott­en und gegen Elektrobus­se aus Fernost auszutausc­hen gibt es Alternativ­en:

- Umrüstung auf Biogas

- oder Nachrüstlö­sungen von Faurecia

http://www­.faurecia.­de/...eoul­-und-londo­n-mit-ammi­nex-techno­logie-aus