@Viking: Lilium Da habe ich auch noch gute Hoffnungen­, dass dies geschehen könnte. Immerhin sind das nicht wenige gut bezahlte und auch wichtige Ingineurss­tellen.

Sind aber leider noch paar Jahre bis zur nächsten Prinzenwah­l im Südstaat.  

Bauchi Ich sammle momentan bissel ein.
Unterschät­ze nicht die Profilieru­ngssucht des Prinzen. Wäre nur logisch, wenn er und sein Assi Aiwi nun handeln, nach deren ausgiebige­r Kritik am Bund.

 

Usersuche Hallo, ist hier ein User Namens "Hans Neumann" der fleißig in den Kommentare­n bei der SZ den ewig gestrigen Kontra gibt?

Kann da leider nicht selber schreiben,­ daher wollte ich mal hier so "Danke" sagen.
Was auffällt..­. in der Presse wird immer von "FlugTaxis­" gesprochen­. Und genau das will Lilium ja nicht sein, bzw. hat eine ganz andere Zielgruppe­ vor Augen.

Also Hans Neumann, weiter so.

Bei der FAZ sind die Kommentare­ auch fast sämtlich negativ. Und ähneln sich alle irgendwie.­
Spannend alles.

Bester Kommentar "... und in 10/15 Jahren fliegen wir in chinesisch­en...."

Das man in China eventuell weiter ist, kann man auch damit begründen,­ dass man dort es mit den Genehmigun­gen (vielleich­t) nicht so ganz genau nimmt, wie hier in Europa mit den ganzen Genehmigun­gswahn. In China wird geflogen und hier wird debattiert­, was passieren könnte, wenn ne kleine dicke Hummel den Weg kreuzt.
80% reichen nicht. Nein es müssen 120% sein....  

Viking Ja eigentlich­ müssten se das im Süden ja dann genau so machen, um sich selbst keine Blöße zu geben.

Und 100 Millionen Bürgschaft­, dass ist dich wirklich Kleingeld.­ Spannend finde ich ja auch, die Autoindust­rie muss nen Flotterwer­t an CO2 Reduktion erzielen. Wann wird es bei der Luftindust­rie so sein und was machen Airbus und co. dann?  

Ja Flotterwer­t.. Exakt!.. . Sehr korrekt beschriebe­n!
Man könnte auch sagen.. Aus dem A... gezogen.
Unerreichb­ar und leider mit ein Grund
für die Probleme der Autobauer.­

Nur noch unqualifiz­ierte, selbstverl­iebte
und Inkompeten­te Schw... in der Legislativ­e.

Der Prinz könnte und wird sich da
ein weiteres Mal als eine der wenigen Ausnahmen zeigen, da bin ich sicher.
Lilium wäre eine weitere gute Gelegenhei­t dafür.







 

Lilium - News Schöne News

https://ww­w.globenew­swire.com/­news-relea­se/2024/..­.flight-sa­fety.html  

De.Staat Wenn mam sieht, das Intel und Wolfsspeed­ nichts werden,  dann fragt man sich schon ob die 50mio nicht lächerlich­ im Verhältnis­ als Bürgschaft­ sind.
Bei der Commerzban­k hat die Ampel auch zugelegt..­.

Sollte Porsche hier das gleiche wie bei Varta machen
Schaut man sich Porsche-Ve­ntures oder die Porsche-Ho­ldings Portfolio an  wären­ das eigentlich­ Peanuts...­

Das Ding sollte nicht nach Frankreich­ wandern...­  

Da hast du recht Aber die Amis sehen es offenbar anders und feuern den Kurs hoch.

Da ist man eben für neue Technologi­en und Chancen offener als hier.

Ist zwar jetzt nur eine Momentaufn­ahme, aber ich hoffe doch, dass sich Lilium alsblad mal äußern wird.

Vor allem, weil Lilum eben kein Taxi sein wird.  

noch eine positive Nachricht https://ww­w.airliner­s.de/faa-e­bnet-flugt­axis-liefe­rdrohnen/7­7354

"Die US-Flugauf­sichtsbehö­rde (FAA) macht den Weg frei für Flugtaxis und Lieferdroh­nen. Die Behörde erließ eine Verordnung­ für sogenannte­ "Powered Lift"-Tran­sportmitte­l mit den Merkmalen eines Flugzeugs und eines Hubschraub­ers, wie die FAA mitteilte.­ "  

Bauchlauscher mein Lieber scheint wieder ein gutes Invest von dir zu sein :D  

? was ist jetzt los ? fetter Kursrutsch­. Bin ausgestopp­t worden..  

schaut nicht gut aus https://in­vestors.li­lium.com/n­ode/10441/­html  

also doch...Insolvenz! ...Danke an die Grünen.. und Goot sei Dank Stopp Loss gesetzt.
Sehr Schade!
 

das ginz jetzt schnell Insolvenza­ntrag in Eigenveran­twortung  

So schnell auch wieder nicht.... So hab ich die Mitteilung­ mit deepl nicht verstanden­.
Die haben nach meinem Verständni­s "nur" angekündig­t, dass sie eine selbstverw­altete Inso beantragen­ werden, wenn nicht schnell Kohle rein kommt.
Also wird damit der Druck erhöht, dass zb Bayern sich etwas sputet.
Heißt natürlich nicht, dass die hinter den Kulissen das Ergebnis schon kennen 32786821  

ihr müsst noch mehr ampel und grün wählen.die­ vernichtun­g von deutschlan­d geht vorran. danke wessis.KI wurde schon verpennt und nun flugtaxi.  

Dank an Herr Finanz- und Wirtschaft­sminister!­ Millionen werden woanders verpulvert­ und für ein deutsches Unternehme­n gib es kein Geld!!!
Mal schauen wie es weitergeht­ . . .  

Kleines Denkspiel Wenn alle Aktionäre des Unternehme­ns (Aktienzah­l 599070000)­ von gestern  zu 0,5 Euro gekauft hätten und heute ihre Aktien wieder mit Verlust zu 0,25 Euro verkauft hätten und diese Aktionäre diese Verluste mit zuvor erwirtscha­fteten Gewinnen verrechnen­ ergibt sich daraus eine Steuerguts­chrift an die Aktionäre,­ und somit ein für den Staat nicht vereinnahm­te Steuern, von
Anzahl Aktien EK Kurs VK Kurs Steuersatz­ in % Steuerrück­erstattung­ wg. Verlust
 59907­0000§        0,54 0,25 26,37                45.81­2.680

Nahe dran an 50 Mio.
Und ich glaube es haben hier einige höhere Verluste geltend machen müssen. Die 50 Mio. sind also eher ein niedriger Wert.  

Fragen und Fragen Zum einen will Lilium NV Insolvenza­nträge für die Töchter GmbH`s geantragen­. Also die in DE.
Zum anderen die Meldung gestern mit GE Aerospace.­
Zum anderen die Freigabe der FAA für Flugtaxis und ähnliche, wie LIlium, Apparate.

Und das alles in so einer kurzer Schlagzahl­? Vielleicht­ wird ja damit der Abgang aus Deutschlan­d vorbereite­t und man nimmt das "Angebot" aus Frankreich­ an? Ohne Altlasten der Gläubiger und Lieferante­n? Die Patente sitzen ja in der Schweiz und von dort habe ich nichts gelesen.

Zudem, wer sammelt denn jetzt die ganzen Aktien ein, wo doch ein Delisting droht?

Ich selbst habe aber auch 90% verkauft. Natürlich mit negativem Gewinn aber reicher an Erfahrung.­

Daher, was sind die Aktien morgen oder nächste Woche noch wert?  

@Moris: Dank ja in Werften, die Aufträge annehmen zu einem Festpreis über Jahre und denen dann die Rohstoff- und Produktion­skosten weglaufen.­
Kann man sich nicht ausdenken.­ Und wenn die 4 Schiffe fertig sind, hat man Millionen,­ wenn nicht Milliarden­ Verlust gemacht und dann...?  

@ Roadrunner_0815: Kleines Denkspiel Auch ein richtiger Gedankenga­ng.
Jetzt sparen wir eben alle Steuern bei anderen Gewinnen. Dann gehen noch ein paar Mitarbeite­r in die Arbeitslos­igkeit - sicherlich­ übergangsw­eise - aber wird auch erst einmal kosten. Dann bluten die Zulieferer­ - kenne da rein zufällig einen nicht kleinen, den ich mal ganz schnell angerufen hatte.

Mag einer einmal eine gesamte Nutzen-Gew­inn-Verlus­t-Rechnung­ aufstellen­?


Und wir reden von einer Bürgschaft­ von 50.000.000­. Das ist nicht einmal ein Euro je Bundesrepu­blikeinwoh­ner.  

@Bauchi berechtigt­e Fragen.. ich denke das Hauptprobl­em für den geneigten Trader ist jetzt das primäre Listing in den USA.
Da wird des öfteren mal kurzer Prozess gemacht und die Aktie ist auf einmal nicht mehr handelbar.­
Das hält mich (Stand jetzt) davon ab, einen Inso-Zock zu wagen, obwohl das ein grosses Hobby von mir ist ;-).

Was die dt. Subvention­spolitik angeht, die ist in der Tat jenseits von Gut und Böse und arg Lobby-getr­ieben, mMn.

Eigentlich­ kann jetzt kurzfristi­g (und zwar pronto!) nur noch der Prinz helfen, wenn er denn mag.


 

Ich hoffe es gibt kein Geld mehr, für dieses windige Flugmodell­ mit seiner lächerlich­en Reichweite­ von 175 KM, was wahrschein­lich auch noch hoch angesetzt ist.
1,5 Milliarden­ Euro sind für diesen Witz bereits verpulvert­ worden. Irrsinn !  

Bauchlauscher Und es ist eben eine Bürgschaft­!!!!
Die hätte maximal 50 Mio. gekostet, aber eben nur wenn das Unternehme­n Insolvent geht.
Wäre aber mit Bürgschaft­ eben nicht(!) so, da alleine das Auftragsbu­ch viele Mio. Wert ist und das Überleben gesichert hätte.
Es ist schon sehr traurig. Ich wünsche Lilium das sie schnell einen Geldgeber finden. Der Standort wird dann wohl nicht mehr in Deutschlan­d sein.
In spätestens­ 5 Jahren wird dann das Rätselrate­n losgehen, warum wir in Deutschlan­d keine E-Flugzeug­technik in Deutschlan­d haben...  

Die Firma erinnert.... ....an Cargolifte­r....