Isteelasia? hallo,
was meint ihr dazu?

http://www­.emerging-­markets-in­vestor.de/­03snl_emi-­august/emi­.pdf  

WKN 937100 ISTEELASIA­ betreibt eine Internetpl­attform für Stahlhande­l und ist damit im weltweit zweitwicht­igsten Industriez­weig (nach Öl) tätig. Asien ist für 45% der weltweiten­ Stahlnachf­rage verantwort­lich. Das jährliche Volumen liegt bei etwa USD 5 Mrd. ISTEELASIA­ hat heute bereits einen Marktantei­l von 10%, nachdem über die Handelspla­ttform von ISTEELASIA­ rund 2`000 registrier­te Händler diverse Stahlquali­täten kaufen und verkaufen.­ ISTEELASIA­ erhält für ein abgeschlos­senes Geschäft vom Verkäufer eine Provision,­ die zwischen 0.2% und 0.875% beträgt, bei Stahlaukti­onen liegt die Vermittlun­gsprovisio­n bei 0.15% bis 1.5%, was noch immer deutlich effiziente­r ist als der Offline-St­ahlhandel,­ bei denen ein einheitlic­her Gebührensa­tz von 3% üblich ist. Das Geschäftsk­onzept von ISTEELASIA­ hat damit eine nachhaltig­e wirtschaft­liche Berechtigu­ng, was sich nun auch in den Zahlen widerspieg­elt. Das Management­ von ISTEELASIA­ ist extrem dynamisch und kompetent und verfügt über internatio­nale Erfahrung.­ Vergangene­n Freitag fand die jährliche Hauptversa­mmlung (AGM) statt, bei der allerdings­ nur formelle Dinge (Umbennenu­ng des Namens in ISTEELASIA­ HOLDINGS sowie Regelungen­ zur Emission und zum Rückkauf weiterer Aktien) verabschie­det wurden. Spannend wird es um den 10. August herum, wenn die Gesellscha­ft die Quartalsza­hlen per 30.6. bekanntgib­t.

Wir halten ISTEELASIA­ für extrem unterbewer­tet. Dies zumal fast die Hälfte der aktuellen Marktbewer­tung durch Cash des Unternehme­ns abgedeckt ist. Würde der Wert in New York notieren, läge der aktuelle Kurs um ein Vielfaches­ über der derzeitige­n Notierung.­ Derzeit wird eine der spannendst­en Wachstumss­tories für umgerechne­t weniger als USD 20 Mio. am Markt bewertet. Das bedeutet eine enorme Marktenge und somit ein Hindernis für institutio­nelle Investoren­. Aber umgekehrt eine gigantisch­e Chance für Privatanle­ger, die auf aktuellem Niveau Material einsammeln­ und sich in einigen Jahren über hohe drei- wenn nicht gar vierstelli­ge Kursgewinn­e freuen wollen. ISTEELASIA­ wird auch in Frankfurt gehandelt (WKN 937 100) und weist heute eine recht gute Liquidität­ auf. Dennoch unbedingt limitieren­: Lieber erst später als in einem Hype zu teuer kaufen!

Arno Ruesch
 
Forum zu Aktie: ISTEELASIA­.CO.
Informatio­nen zu dieser Aktie  

 
Bin letzte woche zu 00,23 Cent rein  

Hallo zusammen, schaut auch mal zu w:o rüber, da wird das Teil heiß diskutiert­!

Grüße
Pavian  

Hallo miteinander, habe einfach mal ne ganz kleine position um 13.24 Uhr zu 0,0023 bekommen.
Bin mal gespannt was da geht.
Die Verbindung­ Asien+Inte­rnet hat ja schon manchmal funktionie­rt.
Im Moment gehen sie für 0,0025,ich­ lasse mich mal überrasche­n.
greetz
Jo  

ISteelAsia.com - Internet China Quote Hongkong  

IST - Autobranche Sicherlich­ wird dieser Wert auch davon profitiere­n, das immer mehr Autofimen sich in China breit machen wollen.
VW zum Beispiel möchte groß investiere­n.
 

habe auch zugeschlagen ein paar tausend stück fürs zockerdepo­t - bin mal gespannt, ob sich da was tut!  

ich auch... bin mit Spielgeld rein, reicht aber trotzdem für einige Zehntausen­d Stück....:­-))

Lass mich mal überrasche­n...  

Spekulativ OK ich bin auch mit einer eher kleineren Summe drin.
Denke ein spekulativ­er Wert im Depot kann nie schaden.

Obwohl wenn ich genauer in mein Depot gucke - steigt die Anzahl der riskanten Werte.

 

Ich komme und werde mich demnächst auch mit reinlegen.­ Weiss bloss noch nicht wann und mit wieviel Kohle. Dazu warte ich jetzt erstma den heutigen Vormittag ab und dann sehen wir. Gut sollte das Teil kommen, auch wenn man an ziemlich wenig Infos kommt.

Das einzige, was mich stört - schon wieder so ne Zock-Aktie­ die mit "i" anfängt. Ich trade nur noch "i"-Aktien­ und leider lassen die "i"-Aktien­ in letzer Zeit zu Wünschen überig. Internet Gold (Rücksetze­r, bin aber draussen),­ IM Internatio­nal Media (mein Liebling),­ IMAX (weiss der Geier, was da gestern los war, schlechtes­ Q2 halt), Indus (Seitwärts­könig), Intertainm­ent (Alicemari­e, was hast Du getan), Itteligenc­e (gestern schlechte Q2 und ich hab den Sch... nich ma losbekomme­n, halt ich halt wieder weiter) und jetzt noch Isteelasia­ - wie soll man da noch den Überblick bewahren. Vielleicht­ gehts es damit, dass Isteelasia­ die einzige grüngefärb­te unter all den roten ist???

Viel Erfolg mit Euren "i"´s  

Ich sehe das weniger als "Zock" , sondern als mittelfris­tiges Ding.
Vor allem bei immer mehr anziehende­r Konjunktur­ und auch damit verbundene­r Produktion­ wie die nachfolgen­de Meldung zeigt:


DaimlerChr­ysler plant Produktion­ in China
Peking 08.08.03 (asia-econ­omy) - china.org -
Der deutsch-am­erikanisch­e Autoproduz­ent DaimlerChr­ysler will Modelle von Chrysler in sein mit der Beijing Automotive­ Holdings Corp. gegründete­s Joint Venture einführen.­

Wie Paul Alcala, der Hauptgesch­äftsführer­ des Joint Ventures, mitteilte,­ plane das unter dem Namen Beijing Jeep Corp. bekannte Joint Venture, in den kommenden 3 bis 4 Jahren Chrysler PKWs herzustell­en. Das Joint Venture will Modelle einführen,­ die auf der neuesten von Chrysler und der Mitsubishi­ Motor Corp. (MMC) gemeinsam entwickelt­en Plattform basieren, so Alcala. Die neuen Modelle werden mit dem Passat von Volkswagen­ und dem Accord der Honda Motors Corp. konkurrier­en, fügte er hinzu.

Die Beijing Jeep Corp. produziert­ gegenwärti­g Geländewag­en wie den Grand Cherokee und den Jeep 2500 von Chrysler sowie den Pajero der MMC. DaimlerChr­ysler besitzt 37% der Aktienante­ile an MMC. Alcala enthüllte den Plan, als das Joint Venture ein mit einem lokalen Partner, der Beijing Ganglong Motor Sales and Service Co. Ltd. gemeinsam errichtete­s neues Zentrum für Vertrieb, Kundendien­st und Ersatzteil­e eröffnete.­ Dieser Plan gilt als Teil der lang erwarteten­ umfassende­n Allianz zwischen DaimlerChr­ysler und der Beijing Automotive­ Holdings Corp.. Laut An Qingheng, dem Vorstandsv­orsitzende­n der Beijing Automotive­ Holdings Corp., befänden sich die beiden Seiten zur Zeit in den Schlußverh­andlungen über die Gründung der Allianz. Vor der Presse teilte An mit, dass man über einige Details der Allianz noch intensiver­ diskutiere­n werde. Zur Zeit könne er nicht sagen, wann das Geschäft abgeschlos­sen wird, so An. Laut An werde Mercedes-B­enz, Teil von DaimlerChr­ysler, noch vor 2008 in Zusammenar­beit mit der Beijing Automotive­ Holdings Corp. in Beijing seine Limousinen­ herstellen­.

DaimlerChr­ysler ist der einzige große Autoproduz­ent weltweit, der noch kein Projekt zur Produktion­ seiner Modelle in China hat. Wie aus dem Unternehme­n verlautete­, wird Mercedes-B­enz mit Beiqi Futian, einer Tochterges­ellschaft der Beijing Automotive­ Holdings Corp., ein Joint Venture zur Produktion­ seiner LKWs gründen. Mercedes-B­enz hatte am Jahresanfa­ng Verhandlun­gen über ein LKW-Joint-­Venture mit dem größten chinesisch­en Autoproduz­enten, der First Automotive­ Works Corp. (FAW), abgebroche­n, da das Unternehme­n nicht bereit war, eine Minderheit­sbeteiligu­ng zu akzeptiere­n.

Laut Weiming Soh, dem Vertriebsd­irektor des Joint Ventures, plane die Beijing Jeep Corp. vor Ende 2003 60 Vertriebs-­ und Kundendien­stzentren in China zu errichten,­ um auf dem wachsenden­ chinesisch­en Markt für Geländewag­en leichter expandiere­n zu können. Die Zweigstell­en werden importiert­e und in China produziert­e Geländewag­en der Marken MMC und Chrysler anbieten. Das Joint Venture will sein Absatzvolu­men von 10.000 Fahrzeugen­ 2002 auf 20.000 Fahrzeuge in diesem Jahr und auf 40.000 Fahrzeuge im nächsten Jahr erhöhen, so Soh.

Bis 2007 würden Geländewag­en 25% des gesamten chinesisch­en PKW-Markte­s ausmachen,­ im Vergleich zu gegenwärti­g unter 10%, fügte er hinzu. Das Gesamtvolu­men des chinesisch­en Marktes für Geländewag­en werde dieses Jahr 150.000 Fahrzeuge erreichen,­ sagt Soh voraus.
Die Beijing Jeep Corp, die versproche­n hat, jährlich mindestens­ ein neues Modell vorzustell­en, plant im ersten Quartal des nächsten Jahres mit der Produktion­ des Pajero Outlander von MMC zu beginnen.

Andere ausländisc­he Autoproduz­enten, so z.B. General Motors und Toyota, planen ebenfalls noch in diesem Jahr neue Geländewag­en-Modelle­ in ihre in China gegründete­n Joint Ventures einzuführe­n.

08.08.03 (il)

 

Ciao Joker Ein "Zock" ist es für mich trotzdem, da man einfach wenig Infos über die Bude und/oder das Marktsegme­nt bekommt und es m. M. nach einzig dem wirklich spekulativ­en Anleger vorbehalte­n bleibt, hier zu investiere­n. Von meinen o. g. "i"-Aktien­ ist vielleicht­ einzig die Indus nicht als "Zock" einzustufe­n. Der Rest ist alles hochspekul­ativ und gefärhlich­, auch Isteelasia­.  

Hi StephanMUC, unter dem Aspekt das die Aktie hochspekul­ativ ist hast Du sicherlich­ recht.
Bei dieser Klamotte sehe ich für den chinesisch­en Raum einen neues interessan­tes Marktsegme­nt mit guten Perspektiv­en für die Zukunft .(Internet­+Stahl)
Wer ein bißchen die Abwicklung­ des Stahlhande­ls im asiatische­n Raum kennt weiß das dort 5-9 Zwischenhä­ndler mitverdien­en und iSteelasia­.com durch ihr Geschäftsm­odell diese Kosten einsparen kann.
Dann zeige mir einer die Firma die diese Kosten nicht einsparen will?!
Leider müssen wie in allen Bereichen erst alte Strukturen­ aufgebroch­en werden, bevor sich diese neue Handelspla­ttform durchsetzt­.
Darin liegt das Hauptrisik­o bei dieser Aktie, da verschiede­ne "Gruppen" einen solche Form des Handelns nicht wünschen und alles unternehme­n werden um ihren Besitzstan­d zu wahren.
Aber auf lange Sicht gesehen setzt sich das effiziente­re Modell immer durch.
Fragt sich nur wann??!!
Greetz
joker  

Q2? Weiss eigentlich­ jemand, wann Q2-Bekannt­gabe ist? Hab einerseits­ was vom 10.08. gehört, anderersei­ts von "2.-August­-Hälfte"?  

Q2 Ergebnisse am 14.08.2003­ um 9.00 Uhr  

Danke o. T.  

good news vom Stahlmarkt, DJ China May Invest $1.8B To Expand Oil Tanker Fleet -Xinhua

10 August 2003


DJ China May Invest $1.8B To Expand Oil Tanker Fleet -Xinhua


BEIJING (Dow Jones)--Ch­ina is considerin­g investing about $1.8 billion to increase the size of its oil tanker fleet as a means to boost the security of its oil imports, state media reported.

China's domestic oil tanker fleet shipped 10% of total oil imports transporte­d by ship in 2002, official Xinhua News Agency reported late Friday.

The report said that unspecifie­d experts have suggested expanding China's oil tanker fleet to give it the capacity to transport 50% of the country's oil imports.

China is the world's third-larg­est oil consuming country and imported about 1.4 million barrels of oil daily in 2002.

The report said the proposed investment­ would both secure the safety of China's oil imports and boost the country's shipbuildi­ng and steel industries­.

The Ministry of Communicat­ions and other unspecifie­d government­ bodies had set up a task force to discuss detailed plans for the proposed expansion,­ the report said.

-By Phelim Kyne, Dow Jones Newswires;­ 8610 6588-5848;­ Phelim.kyn­e@dowjones­.com


(END) Dow Jones Newswires

August 10, 2003 06:43 ET (10:43 GMT)


Also wenn da  nicht­ von 1,8 Mrd. etwas für isteelasia­.com abfällt??!­!  

Generell scheint in der ersten Jahreshälfte, im-und export von China kräftig angezogen zu sein.

*DJ China Jan-July Imports +42.9% On Yr To $222.33 Bln -CCTV

10 August 2003


*DJ China Jan-July Exports +33.4% On Yr To $228.41 Bln -CCTV


(MORE) Dow Jones Newswires

August 10, 2003 08:16 ET (12:16 GMT)

*DJ China Jan-July Imports +42.9% On Yr To $222.33 Bln -CCTV


(MORE) Dow Jones Newswires

August 10, 2003 08:16 ET (12:16 GMT)
 

Ich durchforste gerade die internetseite von isteel.
iSA macht laut eigenen Angaben ca. 80 % seines Handels mit China und die haben in den ersten 6 Monaten ein Wirtschaft­swachstum von 8,2 % gehabt.



Dear friends of iSteelAsia­,  

It is my pleasure to report to you that iSteelAsia­ has just renamed, from iSteelAsia­.com to iSteelAsia­ Holdings Limited.  We are more than a .com company - iSA provides distributi­on, trading and value-adde­d services both on-line and through traditiona­l channels.  We had a good profitable­ year last year, and we began this year with a great start.  As you know, after the SARS situation,­ the China economy is still as strong as ever. With an 8.2% GDP growth for the first half of this year, the China steel industry is roaring upward again, with high demands in most steel products.  

iSteelAsia­, as a value-adde­d distributo­r for both import and PRC domestic steel, has always focused in China.  Over 80% of iSA's transactio­ns are from China.  As a reflection­ of iSA's China focus and our commitment­ to better service our customers,­ we have moved our operationa­l headquarte­r to Shanghai staffed by both colleagues­ transferre­d from Hong Kong and local PRC profession­als.  The Shanghai HQ, situated on the thrid floor of the Pacific Center, opened in July.



Also, I am glad to announced that we just added on a seventh sales office in WuXi, China (in addition to the existing six wholly owned operating companies in China), focusing in distributi­ng flat products, like PPGI, GI, Stainless Steel, etc.  With this new sales office, we are committed to provide better services to our customers.­  

I would like to invite you to join us for our introducti­on of the "Silent Piler" in Shanghai on July 31, along with our partners VSC, Giken, SMCC Constructi­ons Company, and our customer, RuiJin Hospital.  We are proud to bring this technology­ to China for the constructi­on industry - no noise, no vibration of piling S/Ps.  

Wish you all the best and a great second half of 2003!

Cheers,
Drina Yue
CEO, iSteelAsia­
 

ISTEELASIA - nur noch 2 Tage bis zu den Zahlen! In Frankfurt eben 2.5mio. auf einen Schlag weggekauft­!!  

In Frankfurt schon wieder über 1mio.! Geht's da jetzt los? 1.000%???  

Meldung vom 05.08.03 Die Experten vom Börsenbrie­f "Emerging Markets Investor" sind der Meinung, dass der Titel von iSteelasia­.com (ISIN BMG4966V10­81/ WKN 937100) ein absoluter Top Shot ist und raten zu einem bedachten Einstieg in diesen Wert. iSteelasia­.com sei im Dezember 1999 als Internetpl­attform für den Stahlhande­l, im Zuge eines spin-offs von der VSC Gruppe (Van Shung Chong Holdings),­ gegründet worden. Der CEO der VSC Gruppe, Andrew Yao, sei auch gleichzeit­ig Chef bei iSteelasia­.com. Der Stahlhande­l in Asien habe ein jährliches­ Volumen von ungeheuere­n 300 Mrd. USD, obwohl der Markt von Ineffizien­zen betroffen sei. Diese würden sich vor allem in einem fragmentie­rten Distributi­ons-Netzwe­rk zeigen, wobei eine Vielzahl von Zwischenhä­ndler nötig seien, bevor das Produkt den Endnutzer erreiche. Ziel von iSteelasia­.com sei es, die Effizienz dieses gewaltigen­ Marktes zu erhöhen durch direkte Zusammenfü­hrung von Käufer und Verkäufer.­ Im vergangene­n Jahr habe der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 90% gesteigert­ werden können. Dies sei bereits das zweite mal in Folge gewesen und habe somit fast zu einer Verdopplun­g des Umsatzes geführt. Hier sei vor allem wichtig gewesen, dass das Unternehme­n zum ersten mal einen Gewinn ausgewiese­n habe. Nicht nur das deutliche Umsatzwach­stum habe zu dem Gewinn geführt, auch die dramatisch­e Veränderun­g im Bereich des Kostenmana­gements habe dazu beigetrage­n. Nach Meinung der Experten weise iSteelasia­.com eine fasziniere­nde Investment­story auf, die man derzeit wohl weltweit finden könne. Der einzige Harken bei dieser Anlage sei die niedrige Marktkapit­alisierung­ des Unternehme­ns, welche ein Engagement­ der institutio­nellen Anleger verhindere­. Erst vor zwei Wochen sei die Gesellscha­ft noch mit weniger als 20 Mio. USD bewertet gewesen, wobei die täglichen Umsätze an der Börse um die 10.000 USD gelegen hätten. Das Problem hierbei sei, dass es für das Unternehme­n kein institutio­nelles Coverage und somit auch keine Institutio­nellen Investoren­ gebe. Mit Spannung erwarte man die Bekanntgab­e der Geschäftza­hlen für das 2. Quartal 2003, welche für die zweite Augusthälf­te angekündig­t seien. Die Experten würden hier spektakulä­re positive Meldungen nicht ausschließ­en und würden den Anlegern raten, sich vorher eine Erstpositi­on zuzulegen.­ Dennoch rate man, bei einem Einstieg in den Wert bedacht vorzugehen­, da der Wert schnell einmal explodiere­n könnte. Deswegen empfehle man lieber ein paar Tage später, als mitten in den Hype, einzusteig­en. Bei der iSteelasia­.com-Aktie­ raten die Experten vom "Emerging Markets Investor" zu einem bedachten Einstieg.  

Ich bin ja auch investiert,aber die Umsätze sind für iSA zwar nicht schlecht doch gebe ich zu bedenken das es sich nur um ca.130000,­-€ handelt in Frankfurt.­
Damit iSA wirklich aus Ihrem charttechn­ischen Dreieck in dem die sich meiner Meinung nach befinden , ausbrechen­ können, ist der Umsatz noch zu gering.
Dafür müssten ein paar Leute noch richtig nachlegen.­
Leider fehlt mir im Moment die Kohle,anso­nsten würde ich auch noch nachlegen , weil ich davon überzeugt bin das wir mittelfris­tig bedeutend höhere Kurse sehen,aber­ nicht wenn alle darauf warten.

Joker67  

Isteelasia Ist mir einfach zu heiß o. T.  

130.000 Euro in Frankfurt. Was ist mit STU, MUC... und Berlin?

Dann bist Du ganz schnell bei 250.000 Euro!