Westwater Resources Inc
WKN: A2PG8A / ISIN: US9616842061Westwater Ressources Inc.
| eröffnet am: | 14.08.22 18:24 von: | Strandläufer |
| neuester Beitrag: | 17.11.25 21:58 von: | zelltim |
| Anzahl Beiträge: | 110 | |
| Leser gesamt: | 38073 | |
| davon Heute: | 6 | |
bewertet mit 0 Sternen |
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14.08.22 18:24
#1
Strandläufer
Westwater Ressources Inc.
SUSTAINABLE HIGH-PURITY BATTERY GRAPHITE
MADE IN THE USA
MADE IN THE USA
84 Postings ausgeblendet.
03.10.25 12:44
#88
zelltim
Sehe es so
Die US-Rohstoffpolitik schafft einen starken politischen und wirtschaftlichen Rückenwind für Westwater Westwater Resources, eine heimische Lieferkette für kritische Batteriematerialien kommt in Gange . Das die Wahrscheinlichkeit, dass deren Projekte schnell realisiert und finanziert werden.
Die neue US-Strategie: Der Staat wird zum Rohstoff-Investor
Die Überlegungen der US-Regierung unter Donald Trump, direkt Anteile an Rohstoffunternehmen zu erwerben, sind ein deutliches Zeichen für einen großen politischen und wirtschaftlichen Kurswechsel.
Dies dürfte wie ein Booster wirken . ...
Die neue US-Strategie: Der Staat wird zum Rohstoff-Investor
Die Überlegungen der US-Regierung unter Donald Trump, direkt Anteile an Rohstoffunternehmen zu erwerben, sind ein deutliches Zeichen für einen großen politischen und wirtschaftlichen Kurswechsel.
Dies dürfte wie ein Booster wirken . ...
09.10.25 07:55
#91
zelltim
Verkäufe
Langfristige Prognose (bis 2030)
Die International Energy Agency (IEA) prognostiziert, dass sich der Trend beschleunigt:
Prognose IEA (bei anhaltenden Trends): Der Anteil von E-Autos an den weltweiten Pkw-Neuzulassungen könnte bis 2030 auf ca. 45 % ansteigen.
Implikation: Dies würde bedeuten, dass die Verbrennungsmotoren bis zum Ende des Jahrzehnts ihre absolute Dominanz verlieren und ihr Marktanteil auf unter 60 % sinken wird.
Die International Energy Agency (IEA) prognostiziert, dass sich der Trend beschleunigt:
Prognose IEA (bei anhaltenden Trends): Der Anteil von E-Autos an den weltweiten Pkw-Neuzulassungen könnte bis 2030 auf ca. 45 % ansteigen.
Implikation: Dies würde bedeuten, dass die Verbrennungsmotoren bis zum Ende des Jahrzehnts ihre absolute Dominanz verlieren und ihr Marktanteil auf unter 60 % sinken wird.
11.10.25 11:09
#94
zelltim
Phase 2
Mich stimmt die Situation bei Westwater sehr optimistisch, besonders was die Phase II angeht. Wir wissen, dass China den Graphitmarkt stark einschränkt und die USA hohe Zölle wahrscheinlich erheben – das spielt uns natürlich in die Karten, weil der Bedarf an Graphit aus Nordamerika jetzt massiv steigt.
Das Schöne ist: Die Hälfte der erweiterten Phase-II-Kapazität ist bereits fest verplant. Was die verbleibenden 50 Prozent betrifft, so sind wir sehr zuversichtlich. Das Unternehmen selbst hat ja kommuniziert, dass sie erwarten, diese restliche Kapazität noch bis zum Jahresende 2025 über neue Abnahmeverträge unter Dach und Fach zu bringen.
Kurz gesagt, die Aussichten sind gut: Der Markt drängt zu uns, und wenn alles nach Plan läuft, sollte die gesamte Produktionsmenge der Phase II vor dem 31. Dezember 2025 verkauft sein. Das wäre ein riesiger Meilenstein!"
Dann sind wir noch ganz woanders ( Kurs )
Das Schöne ist: Die Hälfte der erweiterten Phase-II-Kapazität ist bereits fest verplant. Was die verbleibenden 50 Prozent betrifft, so sind wir sehr zuversichtlich. Das Unternehmen selbst hat ja kommuniziert, dass sie erwarten, diese restliche Kapazität noch bis zum Jahresende 2025 über neue Abnahmeverträge unter Dach und Fach zu bringen.
Kurz gesagt, die Aussichten sind gut: Der Markt drängt zu uns, und wenn alles nach Plan läuft, sollte die gesamte Produktionsmenge der Phase II vor dem 31. Dezember 2025 verkauft sein. Das wäre ein riesiger Meilenstein!"
Dann sind wir noch ganz woanders ( Kurs )
14.10.25 10:38
#95
zelltim
Phase 2
Jetzt komplett verkaufen in naher Zukunft !
News zu SK On
Hochfahren der Produktion im US-Batteriewerk in Georgia: SK On rüstet einige Produktionslinien in seinem Werk in Commerce, Georgia, von Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Zellen auf Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batteriezellen um, um schneller auf die Nachfrage nach EV- und ESS-Batterien in den USA reagieren zu können.
News zu SK On
Hochfahren der Produktion im US-Batteriewerk in Georgia: SK On rüstet einige Produktionslinien in seinem Werk in Commerce, Georgia, von Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Zellen auf Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batteriezellen um, um schneller auf die Nachfrage nach EV- und ESS-Batterien in den USA reagieren zu können.
21.10.25 13:18
#97
zelltim
Sehe
zwar die Verwässerung zeigt mir uns aber das die Finanzierung wahrscheinlich kurz vor Abschluss steht . Denn 1/3 scheint ja selbst an Eigenkapital erbracht zu werden ( müssen ) .Deswegen das Einlösen der Aktien in den Markt . Danach kommt die News …. so kann man es interpretieren .
Knapper Erlös 55 Mio USD . genau fast ein Drittel .
Lassen wir und Überraschen !!!
Knapper Erlös 55 Mio USD . genau fast ein Drittel .
Lassen wir und Überraschen !!!
22.10.25 19:24
#99
zelltim
@frida
Uran Produktion liegt vor Graphitproduktion nicht ! Westwater ist aber auf dem Beste Weg dorthin !
Und die Erlöse sind nicht 55 Mio sondern 75 Mio . Fragt sich wofür die Kohle jetzt . Vielleicht das Eigenkapital für die Fremdfinanzierung . Wie gesagt sollte bald was kommen .
Lassen wir und überraschen
Und die Erlöse sind nicht 55 Mio sondern 75 Mio . Fragt sich wofür die Kohle jetzt . Vielleicht das Eigenkapital für die Fremdfinanzierung . Wie gesagt sollte bald was kommen .
Lassen wir und überraschen
23.10.25 14:52
#101
zelltim
Fremdfinanzierung
Fremdfinanzierung?
Das Unternehmen hat eine Fremdfinanzierung in Höhe von 150 Millionen USD angestrebt, um die restlichen Baukosten der Phase I zu decken.
Ich denke das die 75 Millionen USD aus dem Aktienverkauf sind somit ein Weg ist , die gesamte Finanzierungslücke zu schließen.
Die $75 Mio. aus dem Aktienangebot erhöhen das Eigenkapital des Unternehmens. Ich sehe es so das die gestärkte Eigenkapitalsitation eine Voraussetzung oder ein Beweis der Solvenz, den Kreditgeber (wie die globale Finanzinstitution für die $150 Mio. Schuldenfazilität) benötigen, um ihre Fremdfinanzierung zu gewähren.
Das Unternehmen hat eine Fremdfinanzierung in Höhe von 150 Millionen USD angestrebt, um die restlichen Baukosten der Phase I zu decken.
Ich denke das die 75 Millionen USD aus dem Aktienverkauf sind somit ein Weg ist , die gesamte Finanzierungslücke zu schließen.
Die $75 Mio. aus dem Aktienangebot erhöhen das Eigenkapital des Unternehmens. Ich sehe es so das die gestärkte Eigenkapitalsitation eine Voraussetzung oder ein Beweis der Solvenz, den Kreditgeber (wie die globale Finanzinstitution für die $150 Mio. Schuldenfazilität) benötigen, um ihre Fremdfinanzierung zu gewähren.
08.11.25 13:07
#105
zelltim
Bittere News
Einfacher kann man es nicht sagen . Hatte e. mit einen Phase 2 Zusatzvertrag gerechnet .
Nun die Rahmenbedingungen haben sich nicht geändert für Graphit aber mal sehen ob Sie schnell Ersatz bekommen . Fragt sich bloß für was wird in Zukunft der Preis verhandelt ?
Fremdfinanzierung ist pausiert ! Ist schon krass das Stellantis einfach so kündigen kann . Muss ein Grund geben ... hier beschreiben Sie evtl neu verhandeln zum anderen Preis .
https://westwaterresources.net/news-releases/2025/...trategic-update/
Nun die Rahmenbedingungen haben sich nicht geändert für Graphit aber mal sehen ob Sie schnell Ersatz bekommen . Fragt sich bloß für was wird in Zukunft der Preis verhandelt ?
Fremdfinanzierung ist pausiert ! Ist schon krass das Stellantis einfach so kündigen kann . Muss ein Grund geben ... hier beschreiben Sie evtl neu verhandeln zum anderen Preis .
https://westwaterresources.net/news-releases/2025/...trategic-update/
12.11.25 19:06
#107
zelltim
es geht generell in die richtige Richtung
https://www.reuters.com/business/...s%2520to%2520their%2520operations
