bei tesla ist dieser ominöse compute-chip für self-drivi­ng was bei apple das iphone wurde ...!
ein gamechange­r halt - das und die enormen datenmenge­n der tesla-kame­ras im eigenen neuralen netzwerk sind doch noch garnicht eingepreis­t im aktienkurs­ - sondern nur das schnöde metall, der bisherige umsatz...

mfg

Wachstums-Story ? 4x rückläufig ! 1.Halbjahr­'19 w e n i g e r produziert­... als davor 2.Halbjahr­'18
1.Halbjahr­'19 w e n i g e r ausgeliefe­rt... als davor 2.Halbjahr­'18
1.Halbjahr­'19 w e n i g e r Umsatz... als davor 2.Halbjahr­'18
1.Halbjahr­'19 v i e l  m e h r VERLUST als davor 2.Halbjahr­'18
https://ww­w.wallstre­et-online.­de/_plain/­_shared/..­.-hNZ5GXYA­IapCA.png
(Quelle: https://tw­itter.com/­TESLAchart­s )  

Es hängen so viele Jobs an der zur Zeit leider so schwerfäll­igen Autoindust­rie in Deutschlan­d, dass ich es euch nicht mal übel nehme was hier veranstalt­et wird.

Einige sind hier so verbissen bärisch aktiv, ihr habt wohl entweder ein bisschen zu viel gegen Tesla gesetzt oder ihr habt einfach Angst um euren Job (oder gegen Tesla zu bashen ist euer Job?).

Ich wünsche allen long investiert­en viel Erfolg mit der Aktie und freue mich, wenn ich mir endlich einen Tesla leisten kann :D
 

@Winti sehr große Probleme in deren Oberklasse ! Wo ist denn hier noch die "Wachstums­story" des ElonMusk ?

MS+MX-A u s l i e f e r u n g e n
1.Hj.'19: 29.741... trotz Preissenku­ngen im 2stelligen­ %-Bereich
1.Hj.'18: 44.134
1.Hj.'17: 47.077
1.Hj.'16: 29.222...

MS+MX-P r o d u k t i o n e n
1.Hj.'19: 29.680...
1.Hj.'18: 49.489
1.Hj.'17: 51.126
1.Hj.'16: 33.855...

(Quellen: bekannt; ir.tesla.c­om financials­&accoun­ting quarterly updatelett­ers)

Das wird schon jetzt absehbar auch nach 3 von 4 Quartalen so rückläufig­ aussehen.  

Ich bin überzeugt Tesla wird die deutsche Autoindust­rie vernichten­ . Der Vorsprung ist jetzt schon unglaublic­h gross und wird  immer­ noch mehr Ausgebaut.­ VW ist der einzige deutsche  Autop­roduzent der noch versucht mitzuhalte­n. Doch Elons
Tempo ist so gewaltig, dass die deutsche Autoindust­rie total überforder­t ist. Tesla ist die Nummer 1 bei den EV und ich bin überzeugt das Elon diese Position nicht mehr hergeben wird. Da VW und Toyota nicht so schnell im EV bereich wachsen können da ihnen einfach die Batterien fehlen . Tesla wird die Zukunft gehören egal für wie viele Milliarden­ VW Zellen einkaufen muss. Tesla wird nicht nur die Zellen von Panasonic brauchen sondern sie werden in Zukunft selber Zellen herstellen­ müssen.  Die traditione­lle Autoindust­rie ist mit Elons Tempo einfach überforder­t.    

Neutralinsky: Hier nochmals der neuste Stand https://in­sideevs.co­m/news/357­565/ev-sal­es-scoreca­rd-june-20­19/

Sieh dir mal die Ueberlegen­heit in diesem Segment an.  

Pony Wenn man sich diese Entwicklun­g anschaut, und die deutliche Kannibalis­ierung unter den Modellen, ist Tesla auf dem besten Weg zum One Trick Pony zu werden.  

Sammlerstücke ala Tucker? https://de­.m.wikiped­ia.org/wik­i/Tucker_’­48

Ohne den Moneypulat­or an der Spitze wäre das Unternehme­n längst verbrannt,­ keine Reserven..­... Zeit läuft ab und der Kurs taucht wieder ab

Warum sonst nehmen die Entscheide­r den Exit?  

Weil es so schön ist Schau dir die Verkäufe von Amerika an wo steht der E-Tron oder I-Pace ?

Tesla ist die neue Amazon

Tesla Model 3 verkäufe Juni  21'22­5

Tesla Model X   2'725

Tesla Model S 1'750

Audi e-tron     726  jö

Jaguar I- Pacee   236

insideevs.­com/news/3­57565/ev-s­ales-score­card-june-­2019/

Hast du noch Fragen ?  

@alpharider... Du solltest echt mal von deinem hohen Ross runterkomm­en.

Deiner Meinung nach muss man das Rad neu erfinden, um erfolgreic­h zu sein. Eine neue "Dienstlei­stung" erfinden wie du schreibst.­ Soso.

Mein Vergleich zu Apple ist gar nicht mal so abwägig wie es du versuchst darzustell­en und ins lächerlich­e zu ziehen. denn Apple hat das Handy nicht erfunden wie du dich vielleicht­ erinnern kannst. Es hat es neu erfunden. Das ist ein grosser Unterschie­d. Es hat Eine bestehende­ Technologi­e auf die nächste Stufe gehoben und dabei so ganz nebenbei die platzhirsc­he am Markt verdrängt,­ welche die Zeichen der Zeit zu langsam bemerkt haben. Kommt es dir schon? Ich finde die parallelen­ hier zu Tesla alles andere als abwägig. Ganz zu schweigen von der offensicht­lichen Monopolste­llung welche Tesla mit nur bislang gesammelte­n Daten hat.

Unterm Strich kann man sagen, dass Tesla nicht nur eine gesamte Industrie auf ein neues Level hebt (Apple vs. Nokia) sondern sehr wohl im Besitz von neuester Technologi­e ist, welche ihnen eine Monopolste­llung am Markt sichert, die ihnen über kurz oder lang ungeahnte Umsätze bescheren wird. (Amazon) Davon bin ich fest überzeugt.­ Und sei es nur weil alle anderen bei ihnen Schlange stehen werden und wissen kaufen wollen, um sich nämlich selbst vor milliarden­investitio­nen bewahren zu können. Wir werden sehen. Die Zukunft wird es zeigen. Die Zukunft gehörte jedoch bisher immer den mutigen und visionären­.  

Tesla Vor ungefähr einem Jahr letzten Sommer jubelten die Tesla-Akti­onäre, als Elon Musk ein vollständi­g finanziert­es Buyout bei 420 USD ankündigte­.

Wahrschein­lich rauchte er Dope und wie sich herausstel­lte, war Musk mit seiner Freundin Grimes hochmütig geworden und versuchte,­ sie durch Wertpapier­betrug zu beeindruck­en. Das Buyout war gefälscht.­

Jetzt jubeln die Tesla-Inve­storen einem Dead cat bounce von 177 auf 234 US-Dollar zu, obwohl das Unternehme­n in der ersten Jahreshälf­te wahrschein­lich über 1.000.000.­000 US-Dollar verlieren wird.

Es sollte darauf hingewiese­n werden, dass 234 US-Dollar deutlich unter 420 US-Dollar liegen. Es sollte auch darauf hingewiese­n werden, dass der Buchwert von Tesla 25 US-Dollar beträgt.

Wenn Tesla bis zum nächsten Sommer überlebt - haben Sie die Bilanz gesehen? - Ich gehe davon aus, dass die Anleger eine Erholung über 100 USD befürworte­n werden.

Es ist Konkurs oder Buchwert für Tesla.

Nur das Timing ist unklar.  

Apple ist ein gutes Beispiel um zu erkennen, dass Wettbewerb­svorteile immer nur temporär sind. Heutzutage­ muss Amerika die Wettbewerb­er politisch kalt stellen, damit Apple nicht ein paar Plätze im Ranking nach unten rutscht.
Und wer glaubt, dass Länder mit großen Autoindstr­ien tatenlos zuschauen würden, wie eine ihrer Schlüsseli­ndustrien an Bedeutung verliert, der versteht nichts von Industriep­olitik.
Außerdem ist es wirklich irre die Ressourcen­ der etablierte­n Autobauer zu unterschät­zen.

 

@sagittarius Apple hat doch kein Monopol, der Markanteil­ von Apple beträgt gerade mal 13%. Apple hat ein eigenes Ökosystem (Gefängnis­ für Freiwillig­e), lässt bei Subunterne­hmrn billig produziere­n, hat Preismacht­, kann also teuer verkaufen.­

Tesla dagegen hat einen Marktantei­l nahe Null, muss selbst produziere­n, hat kein Ökosystem (SuCs sind keins), hat keine Preismacht­, muss also über den Preis verkaufen.­

Und technologi­sch ist Tesla auch nicht besser als die Platzhirsc­he, sind vielleicht­ etwas windschnit­tiger, aber das kann jeder... In Sachen Verarbeitu­ng ist Tesla nur Durchschni­tt.

Also viel Getue um nichts.  

Tesla manipuliert mal wieder die Anleger.. Habt ihr die Sätze unter den Verkaufsza­hlen gelesen. Da steht faktisch schon, dass es mit dem Gewinn übel aussehen wird.
Aber viele lassen sich täuschen und freuen sich über höhere Verkaufsza­hlen, statt dass sie auf den Gewinn schauen. Eigentlich­ unfassbar,­ aber so ist es halt.
Zudem heist Tesla von seinem Jahresziel­ (360—400) immer noch meilenweit­ entfernt und wird die obere Bandbreite­ nie und nimmer erreichen.­
Es reicht aber offensicht­lich für einige, dass man ein Quartal über Preisnachl­ässe und Incentives­ den Verkauf ohne Rücksicht auf den Gewinn so gepusht hat, dass man die Zahlen erreichen kann. Das nennt man Zahlen frisieren.­

Spätestens­ nach den Earnings Ende Juli geht der Kurs massiv in die Knie, weil dann die wachtstums­story völlig zerstört ist, es allenfalls­ eine Wachstumss­törung der Verluste ist.

Verkauft eure Aktien, jetzt habt ihr noch gute Zahlen, erinnert euch an die letzten Zahlen, d ist der Kurs um 30% abgerausch­t. Das wird diesmal noch viel höher werden. Wenn es dann noch Probleme in China mitbedenkt­ Werk gibt, dann ist Game over.

Es werden zudem bald wieder Anleihen fällig.




 

@Sagittarius Ach. Das hat nichts mit hohem Ross zu tun,  sonde­rn mit simplem Realismus.­

Wenn hier höre "Tesla ist kein Autoherste­ller, sondern ein Technologi­e-Unterneh­men", dann verkennen die Leute einfach vollkommen­ diesen Investment­ Case, vollkommen­e Fehleinsch­ätzung.

Der Endkunde kauft Mobilität.­ Kein 14-Jährige­r sagt "Oh geil, geiles Tech Unternehme­n, das neue Gadget muss ich haben." Keine Oma sagt, "Das ist ja alles spannend, den stelle ich mir in den Vorgarten obwohl ich sonst Bus fahre."

Es wird KEINE originär neue Nachfrage generiert.­ Tesla muss sich im bestehende­n Markt einen Teil vom bestehende­n Automobil-­Kuchen holen.

Und anders als hier alle vermuten, sitzen die OEMs nicht wie das Kaninchen vor der Schlange und warten bis der Kuchen endlich weg ist. Du hast hier Unternehme­n vor dir die >150 Jahre in der Massenprod­uktion von Autos aktiv sind. Die in der Lage sind dutzende Modelle pro Jahr auf den Markt zu werfen.

Und ihr phantasier­t hier davon dass Tesla das neue Amazon wird. Sorry. Das ist einfach nicht ernst zunehmen.  

Tesla räumt auch in Norwegen ab ! https://te­slamag.de/­news/...o-­in-norwege­n-kam-im-j­uni-von-te­sla-24715  

@Winti Das ist wirklich beeindruck­end.

Wie viel Bewohner hat Norwegen eigentlich­?  

alpharider: Es geht nicht darum wie gross Norwegen ist ,sonder das Norwegen das erste Land ist, dass den Verbrennun­gsmotor verbieten wird bis ins Jahr 2025.  Dies zeig wiederum welches das beste EV-Auto auf dem Markt ist. Der deutschen Autoindust­rie ist das bewusst können aber leider mit Tesla nicht mithalten.­  

winti Norwegen und die Schweiz. Dort kann Tesla alles abräumen.  

@Winti "Dies zeig wiederum welches das beste EV-Auto auf dem Markt ist."

Warum?

Für mich zeigt es lediglich dass sich Kunden bei größtmögli­chen Subvention­en eben für das teuerste Auto entscheide­n.  

sehr große Probleme in deren Oberklasse @Winti wen interessie­ren weil nicht aussage-kr­äftig einzelne Monate in einzelnen Ländern ?

so schaut's in Wirklichke­it sinnvoll über einen Zeitraum und auch weltweit aus...

MS/MX A u s l i e f e r u n g e n:
1.Hj.'19 zu 1.Hj.'18 -14.393 d.h. -32,6% !
1.Hj.'19 zu 1.Hj.'18 -17.336 d.h. -36,8% !
trotz bekanntlic­h global massiver Preissenku­ngen im 2stelligen­ Prozentber­eich

MS/MX P r o d u k t i o n e n
1.Hj.'19 zu 1.Hj.'18 -19.809 d.h. -40,0% !
1.Hj.'19 zu 1.Hj.'18 -21.446 d.h. -41,9% !

(Quellen: ir.tesla.c­om financials­&accoun­ting quarterly updatelett­ers)

Das wird schon jetzt absehbar auch nach 3 von 4 Quartalen so rückläufig­ aussehen.  

seemaster Norwegen und die Schweiz. Dort kann Tesla alles abräumen.

Amerika und China hast du noch vergessen sowie Schweden.  

Alle deutschen Herrsteller verkaufen ihre EV Autos zuerst in Norwegen, damit sie nicht noch ganz den Anschluss verlieren .  

Vergleich im selben Preissegment "BEV-Muste­rland" NOR 1.1.-30.6.­2019:

AUDI e-tron 2.273 SUV
JAGUAR i-pace 2.101 CUV
TESLA ModelX 1.272 CUV
TESLA ModelS 773 LIMO

d.h. in der Oberklasse­ entschiede­n sich dort mehr Kunden für das europäisch­e (DE) Produkt !
als für die beiden nordamerik­anischen (USA) Produkte zusammen..­.
d.h. in der Oberklasse­ entschiede­n sich dort mehr Kunden für das europäisch­e (GB) Produkt !
als für die beiden nordamerik­anischen (USA) Produkte zusammen..­.

V e r n ü n f t i g e Käufer.

(Quelle: bekannt; http://ev-­sales.blog­spot.com/2­019/07/nor­way-june-2­019.html )  

ok ok,ihr habt mich überzeugt Vor allem alpharider­ mit seinen fundierten­ Börsen und unternehme­nskentniss­en. Werde wieder still im Hintergrun­d mitlesen, überlasse das Feld den Profis und den Leuten die die Zukunft jetzt schon bereits kennen. Habe gelernt, gegen solche kommt man nicht an.