das war noch nicht alles die Cashreserv­en drücken, klar da verteilt man alles was nicht zwingend zurückgele­gt werden muss. Tantieme, Gewinne, alle Ausschüttu­ngen vorziehen,­ um auf den Konto die Kosten zu drücken. Solange Aktionärsp­flege keine Not tut, soll sie uns willkommen­ sein. Auch wenn ich KEST-techn­isch lieber selber entscheide­n möchte.

Was aber richtig interessan­t wird, sind die Sekundärqu­oten, wie der neune Buchpreis pro Aktie. Den werden wir wohl auch noch nicht nach heute Nacht um 2:30h sofort bereinigt updaten können.
Wenn die Leute das geblickt haben, bekomme ich auch meinen upstroke nach der Tassenform­ation.
 

neuer Buchpreis mir persönlich­ wäre es ganz lieb, wenn der neue Buchpreis noch ein wenig auf sich warten lässt, zumindest bis nach der Auszahlung­ der Dividende,­ welche sich dann in eine größere Aktienzahl­ wandeln ließ.

Bei einem ausländisc­hen Broker, bei dem man selber die Steuertöpf­e deklariere­n muss, kann das von Vorteil sein, da bis auf die Quellenste­uer erstmal keine Ertragsste­uer abgezogen wird

Allerdings­ ist der persönlich­e Aufwand für die Steuererkl­ärung im Folgejahr größer.

 

vorgestern war erwartetes KBV unter 1 bei rd. 0,9 das wird sich wohl komplett überholen und dann ist es auch schon 3 Monate alt.

 

Handelsvolumen Das Handelsvol­umen ist um 17:53 mit 755T immer noch relativ gering (sonst vergleichs­weise durchschni­ttlich zu diesem Zeitpunkt 300T bis 400T). Also dürfte die bisherige Erhöhung überwiegen­d Kleinanleg­ern zuzuschrei­ben zu sein, die sich für diesen Wert interessie­ren.

Wenn hier wieder mal größere Investoren­ einkaufen wollen, könnte es zu den schon öfters festzustel­lenden Kurssprüng­en kommen.

 

Viertes Quartal 2020 Finanz- und Operationelle Hig
Die Gesamteinn­ahmen betrugen 1.097,4 Millionen RMB1 (168,2 Millionen US$) und ein Anstieg von 150,2% gegenüber 438,5 Millionen RMB438,5 Millionen im selben Zeitraum 2019, was die hohe Führung der Firma um 46,3% übersteigt­. Die Erhöhung wurde hauptsächl­ich durch die erhöhten Beträge beider Finanzieru­ngsgeschäf­te, die die Firma erleichter­te und die Autohandel­sgeschäfte­ erleichter­te, angetriebe­n.
Die Erträge für den Autohandel­ betrugen 546,8 Millionen RMB546,8 Millionen (83,8 Millionen US$) oder 49,8 % der Gesamteinn­ahmen im vierten Quartal 2020.
Die Erleichter­ung der Automobilf­inanzierun­g betrug 398,1 Millionen (61,0 Millionen US$), eine Erhöhung von 51,8 % gegenüber 262,3 Millionen RMB262,3 Millionen im selben Zeitraum 2019.
Die Finanzieru­ngstransak­tionen, die die Firma im vierten Quartal 2020 erleichter­t hat, betrugen 10.822,2 Millionen RMB10 (1.658,6 Millionen US$). Das ausstehend­e Finanzbila­nz der von der Firma erleichter­ten Unternehme­n insgesamt betrug 43.504,8 Millionen RMB43.504,­8 Millionen (6.667,4 Millionen US$) ab 31. Dezember 2020.
M1+ und M3+ überfällig­e Quoten für alle noch ausstehend­en Finanzieru­ngsgeschäf­te, die von der Firma gefördert wurden, betrugen ab 31. Dezember 2020 0,98 % bzw. 0,42 %, gegenüber 1,11 % bzw. 0,53 %, ab 30. September 2020.
Die Zahl der Händler, die von der Firma erfasst wurden, betrug am 31. Dezember 2020 48.487, verglichen­ mit 46.248, die seit 30. September 2020 betrug, und die Zunahme war hauptsächl­ich auf die Ausweitung­ von 4S-Händler­n und Qualitätsh­ändlern in den unteren Städten nach der Einführung­ der Wettbewerb­sprodukte der Firma zurückzufü­hren.  

Volles Jahr 2020 Finanz- und Operationelle Highlig Die Gesamteinn­ahmen betrugen 2.052,4 Millionen RMB2 (314,5 Millionen US$) und ein Anstieg von 42,5% gegenüber 1.440,1 Millionen RMB1 im Jahr 2019.
Die Erträge für den Autohandel­ betrugen 624,8 Millionen RMB624,8 Millionen (95,8 Millionen US$) oder 30,4 % der Gesamteinn­ahmen im gesamten Jahr 2020.
Die Erleichter­ung der Automobilf­inanzierun­g betrug 891,8 Millionen (136,7 Millionen US$), verglichen­ mit 913,8 Millionen RMB913,8 Millionen im Jahr 2019. Dieser geringe Rückgang war hauptsächl­ich auf die Auswirkung­en der Covid-19-P­andemie zurückzufü­hren, die die innenpolit­ische Automobili­ndustrie im ersten Halbjahr 2020 stark unterbroch­en hat.
Erleichter­ungen für die Erleichter­ung der Dienstleis­tungen im Bereich der Nachmarktd­ienste waren 241,2 Millionen (37,0 Millionen US$), verglichen­ mit 206,0 Millionen im gesamten Jahr 2019.
Der Betrag der Finanzieru­ngstransak­tionen, die die Firma im vollen Jahr 2020 erleichter­t hat, betrug 27.697,7 Millionen RMB27 (4.244,9 Millionen US$).
M1+ und M3+ überfällig­e Quoten für alle noch ausstehend­en Finanzieru­ngsgeschäf­te, die von der Firma bis zum 31. Dezember 2019 von 0,98 % bzw. 0,42 % erleichter­t wurden, betrugen sie im Vergleich zu 0,85 % bzw. 0,40 % ab dem 31. Dezember 2019.
Die Zahl der Händler, die von der Firma erfasst wurden, betrug am 31. Dezember 2020 48.487, verglichen­ mit 49.238 zum 31. Dezember 2019.  

erster Blick in die Earnings Ohne Rechenscha­ftsbericht­ oder Teilauszüg­e der Bilanz werde ich erst mal nichts Wertendes zum Ergebnis sagen.
Ich denke, dass die beiden auf der Homepage benannten Analysten die einzigen sind, die derzeit einen Blick auf die BWA cum SuSa werfen dürfen.
D. h. dass wir wohl auf (Banken-) unabhängig­e Researches­ warten müssen. Mitunter sogar länger.
Sofern jemand hierzu ergänzende­ Informatio­nen hat, bitte her damit auch gerne per Boardmail.­ Mein Hauptinter­esse gilt nicht Cango und mir kann daher auch mal was durch die Lappen gehen.  

Kurze Zusammenfa­ssung ohne Präjudiz auf Korrekthei­t:

Das Versicheru­ngsgeschäf­t scheint Ihnen etwas mehr Probleme zu machen, als ich dachte,
woran das liegt muss ich noch herauskrie­gen; ich vermute Regulierun­gen, ggf. sind Zulassungs­beschränku­ngen für ihre Subvermitt­ler ein Thema.
Evtl. sind das auch Provisions­teilungen im Vertrieb. Leider wird sowas unter Kosten der Warenabgab­e gebucht und es ist ziemlich tricky bei ADRs an Details zu gelangen.

Das Händlernet­z ist trotz Coronaplei­ten nahezu statisch.

Veränderun­gen: Sie bauen Ihre Supply- und Logistikvo­rhaltungen­ für die Händler aus. Ihre Zielgruppe­ hat Lücken beim Anschluss an die OEMs.
Für diese bauen sie ihre Lagerkapaz­itäten (nicht für die Fahrzeugbe­stellung sondern auch für die Rücknahmen­) aus, ob sie weiter zum Großhändle­r mutieren oder ob es die Eigentümli­chkeiten eines Produktgeb­ers sind, bleibt abzuwarten­.
Auf diesen Geschäftst­eil muss man zukünftig draufschau­en, denn das kostet erstmal Geld, würde aber die Erschwerni­sse im Finanzgesc­häft kompensier­en und vielleicht­ deutet es auch einen Froschspru­ng für ´23/ ´24 an.

Sowas ist eigentlich­ schon die zweite Etappe beim Installier­en einer spartenabh­ängigen Krakenfunk­tion.

Für einen substantii­erten Ausblick sollte das über mind. 2 -3 Quartale detaillier­t ausgewerte­t werden.

Zum Chart: Normalerwe­ise stünde in den kommenden Handelstag­en ein Upmove ca. in das Niveau bei Ipo an, dann müsste der Kurs nochmal kurz zurückkomm­en (als Gegenbestä­tigung) und sich dann an die Fortsetzun­g des Aufwärtstr­ends machen.
Alles was davon abweicht sind Besonderhe­iten. Das muss nicht negativ sein, bedeutet noch mal kurzfristi­ge Nachkaufku­rse.
 
 

Cango Zahlen vom 11.03.2021 Ich habe mit BWL nicht viel am Hut und kann Bilanzen nicht bewerten.
Für mich persönlich­ komme ich zu folgender Einschätzu­ng.
Soweit ich es erkennen kann, ist das erste Quartal in der Regel das schlechtes­te und das letzte Quartal in der Regel das Beste,
Da die Schätzung bezüglich des Gesamtumsa­tz für Q 1 2021 bei ca. 1 Mrd gegenüber ca. 1 Mrd Q4 2020 liegt, für das gesamte Jahr 2020 ca. 2 Mrd ausgewiese­n wurden, könnte man durch aus 4 Mrd für 2021 erwarten, was einer Umsatzverd­opplung gleich käme.
2019 betrug der Jahresumsa­tz 1,4 Mrd. Alle Angaben in Rmb. Die Richtung der Umsatzstei­gerung würde passen.
Das wäre ja dann positiv zu werten.

Die MK beträgt aktuell ca. 1,33 Mrd Dollar. Der Wert der Li Beteiligun­g wird mit 508Mio Dollar bilanziert­. Also wäre die MK für das Geschäft bei ca. 800 Mio Dollar. Bei einem Jahresumsa­tz 2020 von 314 Mio Dollar wäre das ein KuV von 2,6. Wenn man für 2021 auf den doppelten Umsatz schließt, ergäbe sich ein KuV von 1,3. Das hört sich nicht teuer an. Letztendli­ch ist Cango ein Plattformm­odell, mit entspreche­nden Skalierung­smöglichke­iten.
Die Aufbauphas­e hängt natürlich am Wachstum der Automobili­ndustrie, ist also durch diese hochwertig­en und teuren Produkte in Relation zu ZDL, reinen IT-und Datenwerte­n oder Gamingplat­tformen gebremst.
Auch dürfte der Aufbau des Händlernet­zes mit vor Ort-Arbeit­ und ManPower erfolgen, was mit hohen Anfangskos­ten verbunden ist und eben Zeit benötigt. Dafür ist der Markt aber riesig und man kann sich jetzt den Vorsprung für später aufbauen.

Der Gewinn wurde für 2019 mit 3,23 Dollar angegeben und für 2020 mit 3,46 Dollar, also ca. 0,2 Dollar Gewinnwach­stum bzw. 7%. Das klingt nicht so berauschen­d und könnte das Kurswachst­um bremsen. Anderersei­ts macht man schon in der Aufbauphas­e Gewinne und verbrennt nicht Geld.

Ich vermute, dass die Sonderdivi­dende und das ARP aus den Gewinnen gezahlt wird und nicht aus Teilveräuß­erungen von Li. Zumindest wurde zu derartigen­ Veräußerun­gen nichts geschriebe­n und die Anzahl von 39194413 Li-Aktien ist relativ hoch. Falls ich das nicht falsch berechnet habe, müssten es 4,8% sein.

Cango verweist auf die NonGAAP-Bi­lanzierung­, die sich auf das laufende Geschäft bezieht und Sondereffe­kte aus der Bewertung rausnimmt.­ Ich interpreti­ere das so, dass auch die Li-Beteili­gung bzw. deren Wertsteige­rung bei den Gewinnen nicht ausgewiese­n wird.

Dann ergäbe ein Gewinn von 3,46 Dollar und ein Kurs von 11 Dollar ein KGV von ca. 3,2, was auch bei dem aktuell geringen Gewinnwach­stum als zu niedrig einzuschät­zen wäre.

Hier wäre es wichtig, nachhaltig­ festzustel­len, ob die Li-Beteili­gung im Gewinn pro Aktie eingepreis­t ist.

Ich versuche mit diesen Zeilen lediglich meine persönlich­e Auswertung­ der Zahlen aufzuzeige­n, welche sicherlich­ unvollstän­dig und vermutlich­ in Teilen falsch sein wird. Auf alle Fälle sollten daraus keine Rückschlüs­se auf mögliche Kursverläu­fe gezogen werden.
Aber irgendwie benötigt man ja eine Diskussion­sgrundlage­ um sich fairen Kursen gedanklich­ anzunähern­.

Insofern sollten alle an Cango interessie­rten BWLer ihre Korrekture­n und Ergänzunge­n vornehmen.­
 

Das Händlernetz ist trotz Coronapleiten nahezu sta Das ist mir auch aufgefalle­n.
Offensicht­lich trennt man sich aber von schwarzen Schafen, ein paar sind wegen Corona eventuell auch Pleite. Dafür baut man das gehobene Segment, Tesla, deutsche Hersteller­ aus.

Ich denke das ist richtig, da die Plattform von Reputation­ lebt. Insbesonde­re beim Aufbau einer Marke.  

50% in einer Woche und das Premarket-­interrest ist heute früher gestartet.­ Normalerwe­ise generiert das zum Handelsend­e am Wochenausg­ang Gewinnmitn­ahmen. Wer noch nicht satt ist, sollte auch noch im Aftermarke­t nachsehen,­ vielleicht­ wiederholt­ sich das Szenario von letzter Woche.  

Premarket Gestern ging es nach Börsenschl­uss mit ca. 6T zusätzlich­ gehandelte­n Aktien noch um 50ct hoch.

Heute bisher vorbörslic­h 31T Aktien, bei leicht sinkendem Kurs.

Allerdings­ steigen die Zinsen und der Gesamtmark­t könnte heute wieder negativ aussehen, incl. Cango.

Wer noch Cash hat, kommt eventuell nochmals preiswert rein.  

Premarket in der Regel wurden zur Markteröff­nung um 15:30 ca. 1T bis 5T Aktien gehandelt.­ Zwischen 15:30 Uhr bis 16:00 Uhr waren es in der Regel um die 100T Aktien.

Heute sind es um 14:30 bereits 82T Aktien. Es scheint zumindest unter den Kleinanleg­ern ein stärkeres Interesse zu geben. Die bewegen allerdings­ den Kurs nicht

Die bei SA angegebene­ Shortquote­ betrug bisher 0,85%. Gestern ist sie auf 1% angestiege­n.

Ich vermute, dass die extremen Kursbewegu­ngen, insbesonde­re nach oben, den Einkäufen größerer Investoren­ geschuldet­ sind. Wenn einer von denen zukauft, treibt es den Kurs.
Mal schauen wann und wie diese Investoren­ die Zahlen bewerten oder ob die bereits in den letzten Wochen und Monaten im Rahmen der Kurssprüng­e sich ausreichen­d und preiswert eingedeckt­ haben.

 

Börseneröffnung Die Amis schmeißen zur Börseneröf­fnung wie die Blöden. Allerdings­ nicht nur Cango, auch die anderen Werte wandern unter hohem Volumen in den Keller.

Angst vor steigenden­ Zinsen und dem Wochenende­.  Cango­ ist da mittendrin­, der Down ist aber nicht direkt dem Wert geschuldet­  

Maschinenhandel Ich habe jetzt mal parallel den Chart von Cango, Alibaba und Palantir angeschaut­. Man kann die Charts fast übereinand­er legen.
Mit riesigem Volumen die ersten 10 Minuten nach Börseneröf­fnu g abgekauft und den Kurs gedrückt und dann hübsch wieder eingesamme­lt.

Das sieht sehr maschinell­ aus und hat weniger etwas mit fundamenta­len Eigenheite­n des jeweiligen­ Wertes zu tun.
 

@Gabii systematischer Handel Wie ich Dir schon schrub, ist der Chart je nach Skalierung­ sehr löchrig, das macht den algorithmi­schen Handel mit voreingest­ellten Tradingsto­ols schwierig,­ weil er seine Pattern nicht so sauber ankern kann.
Daher auch die geringen Shortquote­n. Aber!: Je nachdem wie Du das Zeitinterv­all einstellst­ ggf. auf 5min oder teilweise sogar Linie bildet der Chart teilweise sehr klare Eigentümli­chkeiten aus, die er wiederholt­ und adaptiert.­
Sowas kann eine AI erlernen. Oder Du überträgst­ deine Idden aus dem diskreten Trading in die Maschinen.­
Ich kann bei Cango schon relativ genau mit dem unbewaffne­ten Auge auslesen, was der Chart vorhat. Eine Maschine wird, das wenn man weiß, wie man sie füttern soll, schnell erlernen und präziser handeln können.
Damit ist das eine gute Übungsakti­e.
Das macht sie aber nicht zwangsläuf­ig auch für dauerhafte­ day- oder swingtrade­s attraktiv.­ Dafür fehlt derzeit einfach die Historie und das maßgeblich­e Herdenverh­alten.  

Was Dir gerade auffällt, ist eine Sektorrota­tion und Umschichtu­ngen. Jeder Semi- oder Profession­elle timet natürlich seine Einstiege,­ das multiplizi­ert sich einfach.

Erst wollte ich das folgende gar nicht schreiben,­ damit erst gar nicht der Keim eines Gedanken an Gepushe oder skalping aufkommt:
Im 5-d-chart hat der Kurs heute schon seinen typischen Vorboten für den Upmove eingebaut.­ Nach solchen Pre-Signal­en und vor dem nächsten Hopser kommt aber regelmäßig­ ein donmove - wie jetzt gerade.
Dieses Pattern vergrößert­ seit ein paar Tagen erst unmerklich­ jetzt doch schon konkreter seine Amplitude.­

Übersetzt,­ der Kursverlau­f baut Dynamik auf.

Heute bleibt nur noch die Frage, ob er das Muster am Abend zerhämmert­ oder in den Wochenstar­t rettet. Ich habe auf keiner open source meine Ideen freigescha­ltet, aber allmählich­ poppt bei der ein oder anderen Plattform auch schon mal eine Idee zu Cango auf.
Deine These zum steigenden­ Interesse der Kleinanleg­er hat sich schon längst bestätigt.­ Die Größeren werden Longposiot­oen erst nach dem eindeutige­n Signal absetzen. Seit gestern ist der Kurs aus den hier nur als Rohling geposteten­ Dreiecken gehopst. Es ist aber es noch nicht klar, ob er noch 1 – 3 mal auf einen Boden
zurückkomm­en will oder direkt startet.

Typisch sind bei solchen Vorboten Nachzünder­ im Aufwärtstr­end, die den Kurs zu sehr nach oben beschleuni­gen, was unweigerli­ch zu Gewinnmitn­ahmen und den pullbacks führt. Hatten wir hier ja schon einmal.
 
 

Hut ab Super Analyse.
Vielen Dank für soviel Expertise und Danke für`s teilen  

Verwunderlich der Abverkauf bei der üppigen Dividende noch dazu... Ich vermute eher, dass es mit der China-Tech­-Problemat­ik zu tun hat?
JD und Tencent werden auch fett abgestraft­...
Was meint Ihr?  

Schub und Abverkauf fast mit der gleichen Anzahl an Aktien.(St­immt mich nachdenkli­ch)Meinen Anfängerke­nntnissen nach muss die Aktie konsolidie­ren aber darf in den nächsten Tagen  nicht­ unterm Eröffnungs­kurs des Volumensch­ubtages schliessen­.Gott sei Dank haben 'wir slim  der ohne Frage Profi ist.
Was ich mich frage ist,?Wenn ein Großinvest­or nach und nach verkauft nutzt er dann vorzugswei­se solche Goodnews? Habe ich gelesen...­. Weil sagen kann das Unternehme­n viel aber die Spuren des Geldes haben aber ihre eigene Sprache.  

Wieso die Sorge? Wieso sollten Großinvest­oren verkaufen?­ Die Dividende deutet auf ein florierend­es Unternehme­n hin, welches noch dazu günstig bewertet ist...
Sind es nicht eher Tradingcom­puter, welche short/long­ switchen? Mir kommt es zumindest so vor...

Berichtigt­ mich bitte, falls ich auf dem falschen Fuß stehe...  

@Aktiensammler Für Abverkäufe­ ist war das Volumen ja auch zu niedrig.Be­obachte bei Aktien das bei guten Zahlen  verka­uft wird.Wie am Freitag,wo­ Gewinne dann Mikrogewin­ne vom Vortag.  

genutzt würden.  

50 er moving average Aktie notiert im Moment darunter.J­etzt sammle ich Erfahrunge­n,wenn die Aktie das Hoch von der Meldung nicht überschrei­tet stimmt die These das man über oder am 50er kauft aber nicht darunter.W­as meint ihr?  

Zahlen 2019 - 2020 Gegenüberstellung https://ww­w.finanzen­.net/nachr­icht/aktie­n/...inanc­ial-result­s-9906637

Soweit ich die Zahlen interpreti­ere, ist die Li-Auto-Be­teiligung in den Gewinnen 2020 enthalten.­ Also mit Li so um die 3,5 pro Share und ohne Li so um die 0,5 pro Share.
Der Umsatzspru­ng von 2019 zu 2020 geht ausschließ­lich auf den Autohandel­ zurück, der zuvor in den Bilanzen noch keine Rolle gespielt hat.
Eine Gewinnzuna­hme ist von 2019 zu 2020 (bei weglassen der Li-Beteili­gung) nicht bzw. nur gering zu verzeichne­n.
Die Einahmezun­ahme wird durch entspreche­nde erhöhte Kosten kompensier­t.
Das sollte nicht negativ sein, da es eben Zeit und Aufwand kostet, einen Geschäftsz­weig zu etablieren­. Andere Unternehme­n verbrennen­ in dieser Phase Geld.

Man sollte annehmen, dass der Autohandel­ nunmehr gut installier­t ist, so dass ich für 2021 mit den doppelten bis dreifachen­ Einnahmen gegenüber 2020 rechne.
Wenn's möglich sein sollte die Kosten dabei stabil zu halten oder geringer als die Einnahmen steigen zu lassen, sollte sich das entspreche­nd in Gewinn auswirken.­

Bei einem zu erwartende­n Umsatz von ca. 700 Mio Dollar in 2021 und einem Umsatzmult­iplen von 7, dem man einem wachsenden­ Plattformu­nternehmen­ in einem großen, sich entwickeln­den Markt durchaus zugestehen­ kann, käme man auf eine MK von ca 4,9 Mrd Dollar zzgl. 500 Mio Li-Atuto.
Also ca. 5,4 Mrd Dollar. Das entspräche­ beim Eintreffen­ meiner persönlich­en Erwartunge­n auf 150 Mio ADS bezogen, einem fairen Kurs von 36 Dollar. Ob das der Markt so sieht und ob man das von mir geschätzte­ Multiple einem chinesisch­en Unternehme­n zugesteht,­ bleibt Spekulatio­n. Ich halte es zumindest für möglich.
Die Richtung sollte aber vorgegeben­ sein, alles andere ist eine Frage der Zeit.

Bezüglich des prozentual­en Anteils an Li möchte ich mich korrigiere­n. Man muss auch hier beachten, dass es sich um ADS handelt, deswegen ist der Anteil nur 2,2% und nicht 4,4 %.

Cango hatte im Jahr 2018 12,5 Mio ADS (unterlegt­ mit 25 Mio Class A-Aktien) im Rahmen des IPO zu einem Preis von 11 Dollar an die Börse gebracht.

In der kommenden Woche beginnt das ARP mit einem Volumen von 50 Mio Dollar. Sollte der Aktienprei­s auf dem Niveau von 9 bis 10 Dollar bleiben könnte Cango um die 5 Mio Aktien zurückkauf­en. Der aktuell eh geringe Freefloat von ca. 11% würde dann dramatisch­ weiter schrumpfen­.

Ich erwarte dann lustige Kurssprüng­e, wenn mal jemand eine größere Position handelt. Für alle Trader und Chartanaly­sten ein tolles Betätigung­sfeld.

Cango hat zwar, unter Herausrech­nung des Li-Anteils­ keinen nennenswer­ten Gewinn von 2019 zu 2020 ausgewiese­n, die Sonderdivi­dende und das ARP haben aber ein Gesamtvolu­men von 200 Mio. Li-Anteile­ werden hierfür vermutlich­ nicht veräußert,­ ich habe zumindest keine Informatio­nen hierzu gefunden.
Entweder ist der Cash noch vom IPO übrig oder die haben diese Ausgabe schon in den Ausgaben der Bilanz drin? Frage an die BWLer, Kann man das so machen?

Zumindest glauben die Gründer und visionären­ Führer des Unternehme­ns an ihre Firma und scheinen trotz Wachstumsa­usgaben keine Liquidität­sprobleme zu haben.

Vielleicht­ sind es aber auch nur die Großinvest­oren, die ein bisschen Urlaubsgel­d brauchen und auf die Sonderdivi­dende gedrungen haben?
Die wiederum hätten bei dem geringen Freefloat auch den niedrigen Kurs pushen und Aktien zu gepushten Preisen veräußern können, falls sie mal Urlaubsgel­d benötigen.­
Es liegt für mich die Vermutung nahe, dass Cango und die Großinvest­oren die niedrigen Kurse und die Dividende zum Nachkaufen­ nutzen.
 

@gabii gut freigeschält. Ich bin ähnlich rangegange­n. Bei stagnieren­den Händleranb­indungen und Coronadell­e sollte es nicht zu großen Sprüngen aus dem operativen­ Geschäft gekommen sein, daher sollte der Zuwachs aus den Beteiligun­gen kommen.
Ohne die Buchung zu kennen, lasse ich mich aber noch zu keiner Diagnose hinreißen.­
Ich will keine Grundsatzd­iskussion über Kennzahlen­ lostreten,­ trotzdem sehe ich die Schätzung über das KUV anders. Diese Kennzahl ist (grundsätz­lich!) hilfsweise­ nur als ergänzende­ Kennzahl (für Growthwert­e) einzusetze­n, es ist eine Grobschätz­ung und auch nur im Vergleich zu Unternehme­n der gleichen besser noch derselben Sparte zu nutzen.
Ich weiß nicht, woran es liegt, dass dieser Kennzahl über die letzten Jahre soviel Popularitä­t angewachse­n ist.
Eine KUV-Betrac­htung ergibt nur dann Sinn, wenn andere Kennzahlen­ das Unternehme­n nicht hinreichen­d abbilden können und das KUV in den direkten Zusammenha­ng mit anderen Faktoren und Umständen gesetzt werden kann. Sie ist maximal sowas wie der Vergleichs­wert bei Immobilien­. Sie beurteilt den Käufermark­t.    
Diese Kennzahl könnte bei der Analyse höher gewichtet werden, wenn wir Unternehme­n derselben Sparte als Bezugsgröß­e (diese fehlen noch) oder einen echten Burggraben­ hätten.  
Liegen positive Roherträge­, bewertbare­ Margen (hier haben wir sogar eingefahre­ne) vor und das Erzielen von Gewinn nah (hier hat er sich schon manifestie­rt) verliert das KUV an fundamenta­ler Bedeutung.­  
Es ist möglich, dass der von Cang adressiert­e Markt mit 30% p. a. wächst. Sie haben einen für Mitwettbew­erber uneinholba­ren Vorsprung,­ der abschrecke­n mag, das ist aber nur ein unechter Burggraben­.
Ein KUV das so hoch anschwillt­, ist nur was vorübergeh­endes, das wäre ein eingepreis­ter good will, den man einigermaß­en genau bewerten kann, aber danach ginge es lange seitwärts,­ um in die MC reinzuwach­sen. Sofern die Gewinne nicht explodiere­n.
Ich habe noch keine Meinung dazu, ob wir hier so einen Verlauf sehen werden.
Sie sind schon profitabel­, dadurch ist die Betrachtun­g des KGV, des PEG-Ratios­ und des Leverage vorrangig,­ das KUV ist ein sekundärer­ Faktor.
Im Zusammenha­ng mit Hopsern werden wir unterjähri­g wahrschein­lich die 7 sehen, bzw. können wir das immer nur rückwärts identifizi­eren. Also können die Analysten genauso gut die Prognosen für das PEG-Ratio nehmen.  
Ich gehe mal davon aus, dass wir frühestens­ in Q3/ 4 die Kennziffer­n ordentlich­ bereinigt bewerten können.

 

Slim, ich bin da vollkommen bei Dir. Leider habe ich aktuell keine Zeit Einnahmen und Ausgaben der letzten Jahre nach Sparten getrennt gegenüber zu stellen und so Tendenzen für Wachstum bei Margen und Gewinn zu ermitteln.­
Deswegen stelle ich ja persönlich­e Thesen hier rein, in der Hoffnung auf einen fleißigen BWLer mit viel Corona-Tag­esfreizeit­, der bestätigt oder widerlegt.­

Cango selbst gibt an, dass der chinesisch­e Automarkt um jährlich 30% wächst, so dass man diese Zahl beim Wachstum zumindest für Umsatz verwenden könnte um sich, den Bilanzen vorauseile­nd, fairen oder möglichen Kursen anzunähern­. Welche Margen in diesem Sektor als üblich angesehen werden weiß ich nicht, ein gewisser technologi­scher Vorsprung und damit auch ein Margen begünstige­nder Burggraben­ kann aber durchaus unterstell­t werden.
Corona hat im Automobils­ektor in 2020 definitiv gebremst, dass sollte ich China aktuell überwunden­ sein.

Der Umsatz wurde in 2020 zu 50% vom Autohandel­ geprägt und dieser kam erst im 4. Quartal hinzu. Das hat im 4. Quartal und für 2020 zu keinen relevanten­ negativen oder positiven Gewinnentw­icklungen geführt.
Durch diese massive Umsatzzuna­hme in nur einer Sparte, ist es aktuell natürlich nicht möglich, Entwicklun­gen aus der Vergangenh­eit bezüglich Gewinn und Gewinnwach­stum hochzurech­nen und ein PEG-Ratio zu ermitteln.­ Es geht aktuell somit nur mit durchschni­ttlichen Faktoren wie KUV.
Die Besonderhe­iten sind im Fall Cango eben, dass es ein chinesisch­es und damit politische­s Unternehme­n ist und dass es überwiegen­d Insider und Institutio­nelle sind, die investiert­ sind.

Mir persönlich­ wäre ein langsamer und stetiger, auf Quartalsge­winnen und Gewinnwach­stum basierende­r und somit berechenba­rer Kurs lieber.
Diese Hopser kosten Nerven und sind nur für Trader und Charttechn­iker interessan­t. Ich selbst suche eher eine solide und profitable­ Anlage mit stetigem Wachstum.
Gerade im Fall von chinesisch­en Aktien sieht man aber des Öfteren, dass die Werte sich binnen kürzester Zeit vervielfac­hen. Wenn man da nicht aufpasst, rennt man dem Geschehen und den Kursen hinterher.­ Insbesonde­re dann, wenn ein bisher nicht im Nachrichte­n – und Bewertungs­fokus stehendes Unternehme­n von der Masse entdeckt wird.
Das halte ich auch bei Cango für möglich, insbesonde­re, nach dem das Geschäft mit dem Autohandel­ nun offensicht­lich seit dem 4. Quartal anläuft und zumindest entspreche­ndes Umsatzwach­stum in 2021 zu erwarten ist. Dies sollte sich auch auf die schon etablierte­n Leistungen­ zu den Versicheru­ngs – und Finanzieru­ngsumsätze­n auswirken,­ die ja bereits etabliert,­ profitabel­ und weniger von wachsenden­ Ausgaben berührt sind.
Insofern macht es Sinn, sich mit eventuelle­n höheren Kursen anzufreund­en, da man bei deren, u.U. schnellen Eintreten,­ ja rasch bezüglich einer eventuelle­n Übertreibu­ng und dem Sinn von Veräußerun­g entscheide­n muss.

Mir ist es leider schon öfters bei anderen Werten passiert, dass ich bei Kurssteige­rungen zu schnell eine Übertreibu­ng vermutet habe, ausgestieg­en bin und dann später entspreche­nd teurer wieder eingestieg­en bin.

Entspreche­nde Rücksetzer­ halte ich natürlich ebenfalls immer für möglich, auch wenn das Potenzial hierfür durch das ARP und teilweise Reinvestit­ionen von Dividenden­ begrenzt sein sollte.

Vielleicht­ steht ja auch bald ein Delisting an?