Peugeot: Fusionsgespräche mit FIAT Chrysler - Aktienanalyse
30.10.19 15:20
Nord LB
Hannover (www.aktiencheck.de) - Peugeot-Aktienanalyse von Analyst Frank Schwope von der NORD LB:
Frank Schwope, Analyst der NORD LB, rät in einer aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Verkauf der Aktie des Autobauers PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF), erhöht aber das Kursziel von 21 auf 22 Euro.
Die Fusionsgespräche kämen für ihn nicht überraschend, so der Analyst in einer heute veröffentlichten Studie. FIAT Chrysler und der PSA-Konzern stünden in der gegenwärtigen Automobilwelt relativ allein auf weiter Flur und würden insbesondere bei Zukunftstechnologien wie der Elektromobilität und dem Autonomen Fahrenweit hinter der Konkurrenz herhinken. Mangels Größe im Vergleich zu anderen Automobilkonzernen seien beide Konzerne bereits jetzt zu verstärkten Kooperationen gezwungen, um die Kosten zu senken. Auch wenn FIAT Chrysler kurz mit Renault geflirtet habe, erachte Schwope aber den PSA-Konzern aufgrund der gemeinsamen Produkthistorie als den "natürlicheren" Fusionspartner für FIAT Chrysler. Möglich, dass der Flirt von FIAT Chrysler mit Renault nochmal aufflamme oder auch, dass der französische Staat, der sowohl bei Renault als auch bei PSA involviert sei, interveniere. Grundsätzlich würde eine Fusion von FIAT Chrysler und PSA allerdings absolut Sinn machen und dürfte deutlich weniger Probleme bereiten als eine Fusion mit dem Renault-Konzern, der zunächst einmal seine Liaison mit Nissan in den Griff bekommen müsse. Zusammen kämen Fiat Chrysler und PSA auf einen Absatz von rund 9 Mio. Autos pro Jahr und lägen damit trotzdem nochhinter den größten Automobilherstellern der Welt wie Volkswagen, Toyota und Renault/Nissan, die jeweils mehr als 10 Mio. Fahrzeuge pro Jahr verkaufen würden. Infolge der Fusionseuphorie habe der Kurs der Peugeot-Aktie heute Vormittag (11 Uhr) um rund 6% auf 26,32 Euro zugelegt.
Frank Schwope, Analyst der NORD LB, empfiehlt in einer aktuellen Aktienanalyse, diese Kursteigerung zum Ausstieg aus der Peugeot-Aktie zu nutzen und diese zu verkaufen. Das Kursziel wird von 21 auf 22 Euro. (Analyse vom 30.10.2019)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU für das genannte Analysten-Haus unter folgendem Link.
Offenlegung möglicher Interessenkonflikte bei der NORD/LB nach § 85 Abs. 1 WpHG i.V.m. Art. 20 der MAR sowie Artikel 5 und 6 der Delegierten Verordnung (EU) 2016/958 der Kommission vom 9. März 2016 bei der Peugeot S.A.: Keine vorhanden.
Börsenplätze Peugeot-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Peugeot-Aktie:
25,88 EUR -2,15% (30.10.2019, 15:21)
Euronext Paris-Aktienkurs Peugeot-Aktie:
25,87 EUR +3,81% (30.10.2019, 15:08)
ISIN Peugeot-Aktie:
FR0000121501
WKN Peugeot-Aktie:
852363
Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEU
Euronext - Paris Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
UG
NASDAQ OTC Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEUGF
Kurzprofil PSA Peugeot Citroën S.A.:
PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF) ist ein französischer Autokonzern mit den Marken Peugeot und Citroën. Der Konzern gehört zu den größten Automobilhersteller in Europa. Zum PSA-Konzern gehören neben Peugeot und Citroën auch folgende Unternehmen: Faurecia (ein Zulieferer für Sitze, Cockpits, Abgassystee und andere Komponenten), Banque PSA Finance (Finanzdienstleister mit den Zweigniederlassungen Peugeot Bank und Citroën Bank), Peugeot Motocycles, (Hersteller für Roller und Motorräder), Peugeot Citroën Moteurs (PCM) (Verkaufsunternehmen für Motoren) sowie Process Conception Ingénierie (PCI) (Unternehmen für die Konstruktion, Fertigung und Inbetriebnahme von Industrieanlagen). Der größte Aktionär von PSA Peugeot Citroën ist mit 25,4% die Familie Peugeot. (30.10.2019/ac/a/a)
Frank Schwope, Analyst der NORD LB, rät in einer aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Verkauf der Aktie des Autobauers PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF), erhöht aber das Kursziel von 21 auf 22 Euro.
Die Fusionsgespräche kämen für ihn nicht überraschend, so der Analyst in einer heute veröffentlichten Studie. FIAT Chrysler und der PSA-Konzern stünden in der gegenwärtigen Automobilwelt relativ allein auf weiter Flur und würden insbesondere bei Zukunftstechnologien wie der Elektromobilität und dem Autonomen Fahrenweit hinter der Konkurrenz herhinken. Mangels Größe im Vergleich zu anderen Automobilkonzernen seien beide Konzerne bereits jetzt zu verstärkten Kooperationen gezwungen, um die Kosten zu senken. Auch wenn FIAT Chrysler kurz mit Renault geflirtet habe, erachte Schwope aber den PSA-Konzern aufgrund der gemeinsamen Produkthistorie als den "natürlicheren" Fusionspartner für FIAT Chrysler. Möglich, dass der Flirt von FIAT Chrysler mit Renault nochmal aufflamme oder auch, dass der französische Staat, der sowohl bei Renault als auch bei PSA involviert sei, interveniere. Grundsätzlich würde eine Fusion von FIAT Chrysler und PSA allerdings absolut Sinn machen und dürfte deutlich weniger Probleme bereiten als eine Fusion mit dem Renault-Konzern, der zunächst einmal seine Liaison mit Nissan in den Griff bekommen müsse. Zusammen kämen Fiat Chrysler und PSA auf einen Absatz von rund 9 Mio. Autos pro Jahr und lägen damit trotzdem nochhinter den größten Automobilherstellern der Welt wie Volkswagen, Toyota und Renault/Nissan, die jeweils mehr als 10 Mio. Fahrzeuge pro Jahr verkaufen würden. Infolge der Fusionseuphorie habe der Kurs der Peugeot-Aktie heute Vormittag (11 Uhr) um rund 6% auf 26,32 Euro zugelegt.
Frank Schwope, Analyst der NORD LB, empfiehlt in einer aktuellen Aktienanalyse, diese Kursteigerung zum Ausstieg aus der Peugeot-Aktie zu nutzen und diese zu verkaufen. Das Kursziel wird von 21 auf 22 Euro. (Analyse vom 30.10.2019)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU für das genannte Analysten-Haus unter folgendem Link.
Offenlegung möglicher Interessenkonflikte bei der NORD/LB nach § 85 Abs. 1 WpHG i.V.m. Art. 20 der MAR sowie Artikel 5 und 6 der Delegierten Verordnung (EU) 2016/958 der Kommission vom 9. März 2016 bei der Peugeot S.A.: Keine vorhanden.
Börsenplätze Peugeot-Aktie:
25,88 EUR -2,15% (30.10.2019, 15:21)
Euronext Paris-Aktienkurs Peugeot-Aktie:
25,87 EUR +3,81% (30.10.2019, 15:08)
ISIN Peugeot-Aktie:
FR0000121501
WKN Peugeot-Aktie:
852363
Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEU
Euronext - Paris Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
UG
NASDAQ OTC Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEUGF
Kurzprofil PSA Peugeot Citroën S.A.:
PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF) ist ein französischer Autokonzern mit den Marken Peugeot und Citroën. Der Konzern gehört zu den größten Automobilhersteller in Europa. Zum PSA-Konzern gehören neben Peugeot und Citroën auch folgende Unternehmen: Faurecia (ein Zulieferer für Sitze, Cockpits, Abgassystee und andere Komponenten), Banque PSA Finance (Finanzdienstleister mit den Zweigniederlassungen Peugeot Bank und Citroën Bank), Peugeot Motocycles, (Hersteller für Roller und Motorräder), Peugeot Citroën Moteurs (PCM) (Verkaufsunternehmen für Motoren) sowie Process Conception Ingénierie (PCI) (Unternehmen für die Konstruktion, Fertigung und Inbetriebnahme von Industrieanlagen). Der größte Aktionär von PSA Peugeot Citroën ist mit 25,4% die Familie Peugeot. (30.10.2019/ac/a/a)
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